Alfa Romeo, Imparato: "Motorsport fondamentale, ma serve calma"

In una intervista esclusiva rilasciata a Motor1 Italia, l'AD del marchio del Biscione ha parlato anche dell'aspetto sportivo e di quanto sia importante come DNA di una azienda che sta studiando pian piano un rilancio anche nelle competizioni.

Alfa Romeo, Imparato: "Motorsport fondamentale, ma serve calma"

La domanda che tutti si pongono da tempo è: che fine ha fatto la vera e propria Squadra Corse di Alfa Romeo?

Abbiamo trattato questo argomento già in un paio di occasioni qualche tempo fa, analizzando la situazione attuale che il Biscione affronta in ambito sportivo.

L'Amministratore Delegato della Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, appena arrivato alla Casa tricolore ha dovuto riorganizzare un po' il tutto, partendo in primis dal prodotto di serie, per il quale si è concentrato principalmente su Stelvio e Giulia.

In una intervista esclusiva rilasciata a Motor1 Italia, il manager francese ha però rivelato che l'automobilismo legato alle competizioni è nei piani futuri dell'azienda.

"Alfa Romeo è la nobiltà sportiva italiana dal 1910 ed è un marchio noto a tutti. Appena lo nomini, viene riconosciuto immediatamente, ovunque tu sia", sottolinea Imparato.

"Ammetto che non sono ancora entrato a pieno nel mondo del motorsport perché quando sono arrivato qui, la mia priorità era il prodotto di serie. Ho accettato immediatamente la proposta di lavoro che il gruppo Stellantis mi ha fatto, c'erano delle priorità, ma apriremo a breve anche questo capitolo, con tutte le considerazioni del caso".

Leggi anche:

Attualmente il marchio Alfa Romeo appare sui cofani delle Sauber in F1, ma di ingegneristico non c'è assolutamente nulla nei box del circus.

Men che meno sono stati forniti supporti ufficiali ai team che hanno voluto portare le Alfa Romeo in pista nel turismo (Romeo Ferraris nel WTCR in primis, ma ce ne sono pure altri che hanno fatto dei tentativi recentemente).

Imparato ha però cominciato a farsi un'idea di quello che dovrebbe essere un lavoro da mettere in pratica, tenendo conto che attualmente all'opera ci sono 49 persone, che lui stesso ha definito "dei veri e propri kamikaze".

"Per Alfa Romeo il motorsport è qualcosa che fa parte del D.N.A. del marchio da sempre e quando vedo la F1, dico che è una delle discipline tra le più efficienti al mondo. Se lì non vai bene, allora si riflette su tutto il resto. Quindi dico che per Alfa Romeo il motorsport è fondamentale".

"E' una partita che dobbiamo giocare con calma, valutando tutte le cose che sono state fatte in passato e quello che sarà il futuro, visto che le evoluzioni avvengono molto rapidamente".

La stessa Romeo Ferraris ha intrapreso l'avventura dell'ETCR costruendo una Giulia elettrica che correrà nel primo campionato turismo dedicato a questo genere di mezzi. Oggi non esistono ancora Alfa Romeo di serie con questa tecnologia, ma l'AD transalpino sa che è il prossimo passo da fare, cercando di sfruttare il mondo dei motori a livello sportivo per compiere ulteriori passi avanti.

"Guardiamo il WEC e i temi ibridi che affronta, ma anche il rally sta lavorando su queste cose e sull'elettrificazione. E pure la F1 si è tuffata su questo genere di discorsi, abbinandoli all'efficienza. Stiamo studiando questo universo, facendo attenzione ad essere coerenti con le strade intraprese e valutando ciò che ci interessa".

"Non posso dire di avere una visione chiara di questo aspetto perché come dicevo prima, le priorità erano altre inizialmente. Fra alcuni mesi apriremo anche questo capitolo".

Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
1/20

Foto di: Pure ETCR

Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
2/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
3/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
4/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
5/20

Foto di: ETCR

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
6/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
7/20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
8/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Gabriele Tarquini, Alfa Romeo 155 TS BTCC
Gabriele Tarquini, Alfa Romeo 155 TS BTCC
9/20

Foto di: RM Sotheby's

Gabriele Tarquini, Alfa Romeo 155 TS BTCC
Gabriele Tarquini, Alfa Romeo 155 TS BTCC
10/20

Foto di: RM Sotheby's

Alfa Romeo Racing C41, dettaglio tecnico
Alfa Romeo Racing C41, dettaglio tecnico
11/20

Foto di: Uncredited

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
12/20

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
13/20

Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
14/20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Oliver Webb, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
15/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
16/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
17/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
18/20

Foto di: ETCR

Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
Stefano Coletti, Luca Filippi, Romeo Ferraris, Alfa Romeo Giulia ETCR
19/20

Foto di: ETCR

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
20/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

 
condivisioni
commenti
La storia della Livrea Gulf nel Motorsport
Articolo precedente

La storia della Livrea Gulf nel Motorsport

Prossimo Articolo

AlphaTauri: Tsunoda si trasferisce in Italia sotto tutela di Tost

AlphaTauri: Tsunoda si trasferisce in Italia sotto tutela di Tost
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022