Ultime notizie

Extreme E Jurassic X-Prix

Extreme E | Un finale tiratissimo al Jurassic X-Prix

Nell'evento di Extreme E più combattuto della stagione, il Jurassic X-Prix si è distinto per margini risicatissimi che hanno dato accesso alla finale, oppure l'amara esclusione.

Redazione Motorsport.com

Modificato: 22 dic 2021, 11:08

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing, Laia Sanz, Carlos Sainz, Sainz XE Team, e Jutta Kleinschmidt, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Freschi di podio all'Island X-Prix, i piloti Abt Cupra - Mattias Ekstrom e Jutta Kleinschmidt - hanno portato il loro SUV elettrico Odyssey 21 al quarto posto tra le nove squadre presenti al Bovington tank range.

Ma, insieme ai sesti classificati di Veloce Racing, sono stati eliminati in semifinale.

In condizioni umide e fangose, le qualifiche hanno dato modo a chi scendeva in strada per primo di trovare un percorso leggermente meno accidentato, lasciando i solchi della traiettoria a chi seguiva levando le pozzanghere.

Essendo apripista in entrambe le sessioni, il team Abt Cupra si è piazzato quarto nella prima, a 4" dalla X44. Nella seconda sessione è arrivato il sesto posto, dopo che la Kleinschmidt ha mancato un cancelletto di segnalazione, mentre Ekstrom era riuscito a stabilire il terzo crono nel settore 'super'.

Questo ha posto il duo in una dura situazione per la seconda semifinale, insieme ai leader del campionato Rosberg X Racing e al team Acciona Sainz, con Ekstrom che ha dovuto partire dalla linea esterna (quella sfavorita avendo solchi più profondi e fango).

Lo svedese è stato subito superato dai rivali alla prima curva. Nonostante una fuga iniziale, Carlos Sainz ha sfruttato l'hyperdrive da 400kW per mettersi davanti.

Laia Sanz, Carlos Sainz, Sainz XE Team, Jutta Kleinschmidt, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Con tutto il fango spruzzato sul parabrezza, Ekstrom ha comunque raggiunto Sainz in prossimità della seconda curva, affiancandolo con l'hyperdrive, ma senza riuscire a completare la mossa all'esterno.

L'auto di Ekstrom ha perso la parte anteriore della carrozzeria nel salto "Knife Edge", anche a causa di un contatto precedente, e ha iniziato a rallentare nel secondo giro prima di un lungo pit-stop per valutare il danno.

La Kleinschmidt è rientrata per completare la gara, ma non ha potuto raggiungere la coppia di testa accontentandosi del terzo posto, che vale il quinto nella classifica finale del campionato.

"È stato un anno impegnativo in cui abbiamo scoperto un campionato completamente nuovo", ha detto Xavi Serra, capo di Cupra Racing.

"Ecco perché siamo orgogliosi di tutto il team Cupra Abt XE e, naturalmente, dei nostri piloti, Mattias e Jutta, che hanno fatto un ottimo lavoro".

"In Sardegna abbiamo centrato il nostro primo podio, e sono sicuro che nel 2022 ne otterremo molti altri. Questo è solo l'inizio".

Jutta Kleinschmidt, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Sky: ecco gli speciali di Natale di F1 e MotoGP per rivivere il 2021

Prossimo Articolo Suzuki: ecco le novità per il Challenge 2022

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

7 h

F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti

F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

7 h

F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto

F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

7 h

F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"

F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

7 h

F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi