Kevin Harvick trionfa in Texas e raggiunge Logano nella Final Four di Homestead
Il pilota del team Stewart-Haas Racing firma una bella vittoria dopo aver duellato negli ultimi giri con Ryan Blaney, secondo sotto la bandiera a scacchi. Terzo Logano, nono Truex Jr. in rimonta.
Kevin Harvick ha portato a casa una vittoria importantissima in Texas, perché grazie a questa si è assicurato un posto nella gara che assegnerà il titolo 2018 di NASCAR Cup.
Il pilota del team Stewart-Haas Racing ha dovuto lottare con Ryan Blaney negli ultimi 40 giri della corsa. Quest'ultimo era riuscito a passare Harvick, ma poi ha subito il controsorpasso a pochi chilometri dal termine e quella è stata la manovra decisiva.
Harvick raggiunge Joey Logano nella Final Four dei Playoff 2018 di NASCAR Cup che si disputerà a Homestead. Blaney, che era già stato eliminato dalla Final Four la settimana scorsa, ha completato la gara al secondo posto, proprio davanti al compagno di squadra Logano.
Erik Jones ha sfiorato la Top 3 chiudendo a mezzo secondo dalla Ford del team Penske affidata a Logano. Il pilota del team Joe Gibbs Racing si è dovuto accontentare del quarto posto davanti a Kyle Larson, quinto con la prima Chevrolet al traguardo, quella del team Chip Ganassi Racing.
Giornata da dimenticare per Kyle Busch. Nella seconda stage ha dovuto fare i conti con un problema alle gomme (vibrazioni anomale) e per questo ha perso la Top 10 che aveva occupato regolarmente, chiudendo la gara appena 15esimo.
Da segnalare inoltre la nona posizione in rimonta di Martin Truex Jr. Il campione in carica della serie è dovuto partire dal fondo dello schieramento per aver dovuto sostituire il motore dopo le Qualifiche e questo lo ha penalizzato in maniera decisiva in gara.
| Cla | # | Pilota | 4506 | Giri | Tempo | Giri in testa | Ritirato | Punti | Bonus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ford | 337 | 3:21'27 | 177 | 60 | |||
| 2 | 12 | Ford | 337 | 0.447 | 40 | 51 | |||
| 3 | 22 | Ford | 337 | 0.816 | 54 | 45 | |||
| 4 | 20 | Toyota | 337 | 1.335 | 45 | ||||
| 5 | 42 | Chevrolet | 337 | 2.084 | 32 | ||||
| 6 | 9 | Chevrolet | 337 | 2.193 | 34 | ||||
| 7 | 41 | Ford | 337 | 2.510 | 42 | ||||
| 8 | 10 | Ford | 337 | 2.691 | 35 | ||||
| 9 | 78 | Toyota | 337 | 2.824 | 42 | ||||
| 10 | 3 | Chevrolet | 337 | 3.873 | 27 | ||||
| 11 | 17 | Ford | 337 | 3.892 | 26 | ||||
| 12 | 2 | Ford | 337 | 4.032 | 50 | 32 | |||
| 13 | 21 | Ford | 337 | 4.246 | 27 | ||||
| 14 | 88 | Chevrolet | 337 | 4.257 | 3 | 23 | |||
| 15 | 48 | Chevrolet | 337 | 4.376 | 11 | 22 | |||
| 16 | 24 | Chevrolet | 337 | 4.655 | 21 | ||||
| 17 | 18 | Toyota | 337 | 5.497 | 24 | ||||
| 18 | 31 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 19 | ||||
| 19 | 1 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 18 | ||||
| 20 | 47 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 17 | ||||
| 21 | 6 | Ford | 335 | 2 laps | 16 | ||||
| 22 | 13 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 15 | ||||
| 23 | 37 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 14 | ||||
| 24 | 38 | Ford | 335 | 2 laps | 13 | ||||
| 25 | 43 | Chevrolet | 335 | 2 laps | 2 | 12 | |||
| 26 | 14 | Ford | 334 | 3 laps | 11 | ||||
| 27 | 95 | Chevrolet | 332 | 5 laps | 10 | ||||
| 28 | 19 | Toyota | 332 | 5 laps | 11 | ||||
| 29 | 34 | Ford | 331 | 6 laps | 8 | ||||
| 30 | 11 | Toyota | 331 | 6 laps | 7 | ||||
| 31 | 96 | Toyota | 329 | 8 laps | |||||
| 32 | 15 | Chevrolet | 326 | 11 laps | |||||
| 33 | 7 | Chevrolet | 326 | 11 laps | |||||
| 34 | 99 | Chevrolet | 323 | 14 laps | 3 | ||||
| 35 | 00 | Chevrolet | 321 | 16 laps | |||||
| 36 | 23 | Toyota | 321 | 16 laps | |||||
| 37 | 51 | Ford | 317 | 20 laps | |||||
| 38 | 32 | Ford | 300 | 37 laps | Accident | 1 | |||
| 39 | 97 | Toyota | 287 | 50 laps | |||||
| 40 | 72 | Chevrolet | 269 | 68 laps | 1 |
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