Marquez fa "Capitan America" ad Austin, ma il leader è Valentino

Marc Marquez continua ad essere Capitan America: non c'è niente da fare, il pilota della Honda è assolutamente imbattibile quando le ruote della MotoGP girano sul suolo statunitense. Il suo score rimane perfetto, con 9 vittorie in altrettante presenze negli States.

Così come sono cinque su cinque le sue vittorie sul tracciato di Austin e quella di oggi ha un peso specifico davvero importante per il proseguimento della sua stagione, perché la sua prima affermazione del 2017 è arrivata nel giorno del primo ritiro di Maverick Vinales, finito ruote all'aria dopo appena due giri alla curva 18 dopo aver perso l'anteriore della sua M1.

E il ko del rivale della Yamaha ha reso più semplice il compito di "El Cabronsito", perché Maverick era l'unico in grado di reggere il suo ritmo. Per questo Marc si è potuto permettere il lusso di lasciare che per metà gara fosse la RC213V gemella di Dani Pedrosa a dettare il ritmo, cambiando passo solamente negli ultimi dieci giri, quando poi è andato in fuga solitaria sugli avversari con un paio di giri da record (unico a scendere sotto al 2'05"), involandosi verso un trionfo meritatissimo.

Dietro di lui sorride ancora una volta Valentino Rossi, che centra il terzo podio consecutivo, nonostante una penalità di tre decimi che gli è stata inflitta per un taglio di pista avvenuto in seguito ad un contatto con Johann Zarco. Il "Dottore" è stato alle spalle di Pedrosa fino a tre giri dalla fine, poi ha rotto gli indugi e dopo averlo passato alla curva 18 lo ha staccato con grinta.

La cosa curiosa è che, anche se per il momento gli manca ancora la vittoria in questo 2017, il pilota della Yamaha ora è il leader della classifica iridata con 6 punti di vantaggio su Vinales e 18 su Marquez. Ed era dal GP della Malesia del 2015 che Rossi non era leader.

Un bravo però se lo merita senza ombra di dubbio anche Pedrosa, che oggi ha sfoderato una gara veramente grintosa, provando a rispondere a Marquez e a Rossi fino a quando è stato possibile. In ogni caso per lui si tratta di un risultato importante, perché è il primo podio della stagione.

A completare la bella giornata della Honda ci ha pensato Cal Crutchlow, che proprio al penultimo giro è riuscito ad artigliare la quarta posizione ai danni di un Johann Zarco, che comunque ancora una volta è stato grande protagonista, riuscendo a reggere il ritmo di Valentino per oltre metà gara, rallentando solo nel finale.

E' stata una domenica decisamente complicata invece per la Ducati: un ottimo avvio di Jorge Lorenzo, addirittura quarto nelle primissime fasi, aveva illuso gli uomini della Rossa, ma alla fine le due Desmosedici GP si sono dovute accontentare del sesto posto di Andrea Dovizioso e del nono del maiorchino, che alla fine ha chiuso alle spalle anche dell'altra Ducati di Danilo Petrucci. E il gap dai migliori continua ad essere purtroppo importante.

Tra le Desmosedici nel finale si è inserita anche la Suzuki di Andrea Iannone. Il pilota di Vasto è venuto fuori soprattutto nella seconda parte della corsa e quando davanti a sé ha visto la Ducati con il #99 ha caricato come il toro quando vede rosso, andando a prendersi un settimo posto che pareva insperato dopo pochi giri.

Negativa la giornata dell'Aprilia e della KTM: Aleix Espargaro ha visto la bandiera a scacchi, ma molto attardato dopo una sosta ai box per un problema tecnico, mentre Sam Lowes si è arreso per una caduta. Per la Casa austriaca Bradley Smith ha chiuso 16esimo, mentre il motore della RC16 di Pol Espargaro è andato in fumo dopo pochi giri.

Cla		#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		93	Marc Márquez Alenta	Honda	21	43'58.770			157.9		25
2		46	Valentino Rossi	Yamaha	21	44'01.839	3.069	3.069	157.7		20
3		26	Daniel Pedrosa	Honda	21	44'03.882	5.112	2.043	157.6		16
4		35	Cal Crutchlow	Honda	21	44'06.408	7.638	2.526	157.4		13
5		5	Johann Zarco	Yamaha	21	44'06.727	7.957	0.319	157.4		11
6		4	Andrea Dovizioso	Ducati	21	44'12.828	14.058	6.101	157.1		10
7		29	Andrea Iannone	Suzuki	21	44'14.261	15.491	1.433	157.0		9
8		9	Danilo Petrucci	Ducati	21	44'15.542	16.772	1.281	156.9		8
9		99	Jorge Lorenzo	Ducati	21	44'16.749	17.979	1.207	156.8		7
10		43	Jack Miller	Honda	21	44'17.264	18.494	0.515	156.8		6
11		94	Jonas Folger	Yamaha	21	44'17.673	18.903	0.409	156.8		5
12		45	Scott Redding	Ducati	21	44'27.505	28.735	9.832	156.2		4
13		53	Tito Rabat	Honda	21	44'28.811	30.041	1.306	156.1		3
14		8	Hector Barbera	Ducati	21	44'30.134	31.364	1.323	156.0		2
15		19	Alvaro Bautista	Ducati	21	45'05.317	1'06.547	35.183	154.0		1
16		38	Bradley Smith	KTM	21	45'20.860	1'22.090	15.543	153.1
17		41	Aleix Espargaro	Aprilia	19	45'43.993	2 giri	2 giri	137.4
	dnf	22	Sam Lowes	Aprilia	11	23'37.761	10 giri	8 giri	153.9	Ritirato
	dnf	44	Pol Espargaro	KTM	9	19'49.452	12 giri	2 giri	150.1	Ritirato
	dnf	76	Loris Baz	Ducati	8	16'58.478	13 giri	1 giro	155.8	Ritirato
	dnf	25	Maverick Viñales	Yamaha	1	2'07.393	20 giri	7 giri	155.7	Ritirato
	dnf	17	Karel Abraham	Ducati	1	2'11.727	20 giri	4.334	150.6	Ritirato