Jordan e Ricky Taylor trionfano ad Austin. In GTLM festeggia la Porsche

I fratelly Taylor hanno centrato la vittoria nella gara IMSA di Austin, battendo per 1"4 la vettura gemella di Cameron e Curran. In GTLM la Ferrari perde la possibilità di vincere a causa di un problema elettrico a 25' dal termine!

Al termine della gara dell'IMSA, il tracciato di Austin ha incoronato vincitori Ricky e Jordan Taylor, i quali hanno dominato la corsa e hanno portato a casa una grande vittoria al volante della loro Corvette DP.

Per Corvette si tratta di un grande risultato, perché oltre alla vettura vincitrice, ha piazzato sul podio altre due vetture, dominando così i primi tre posti della gara texana.

Dane Cameron ed Eric Curran si sono dovuti accontentare della seconda posizione per appena 1"4. Un'inezia in una gara così lunga e intensa, ma i fratelli Taylor sono stati bravi a mantenere la calma in un finale di corsa tutt'altro che semplice.

Un errore di guida di Jordan e il traffico hanno fatto avvicinare le due Corvette, ma i fratelli hanno portato a casa la gara in modo più che meritato. Terza posizione per il terzo prototipo americano, affidato a Christian Fittipaldi e Joao Barbosa, arrivata però staccata dalla vettura vincitrice di oltre 47".

Solo quarto posto per il primo e unico prototipo Mazda al traguardo, quello condotto dall'equipaggio tutto statunitense formato da Tom Long e Joel Miller. Anche in questo caso il divario dalla vetta - ma anche dal podio - è risultato molto, troppo ampio per poter ambire a inserirsi nella lotta per il successo.

Per quanto riguarda la classe GTLM, strepitosa lotta tra Porsche e Ferrari, che però ha visto trionfare la vettura tedesca affidata a Frédéric Makowiecki ed Earl Bamber davanti alla vettura gemella condotta da Nick Tandy e Patrick Pilet.

Per la Ferrari 488 di Risi Competizioni un vero peccato, perché dopo la dipartita della Ford GT partita dalla pole Tomi Vilander aveva preso la vetta della corsa. In seguito bel duello tra Giancarlo Fisichella e Nick Tandy, ma un problema elettrico a 255 minuti dal termine ha costretto a rientrare ai box Vilander e a perdere così la possibilità di vincere la corsa.

Cla ClassNumPilotaChassisGiriTempoGapDistaccoRitiratoPitsPunti
1   P 10  Jordan Taylor 
 Ricky Taylor 
Corvette DP 75 2:41'55.076       1  
2   P 31  Dane Cameron 
 Eric Curran 
Corvette DP 75 2:41'56.497 1.421 1.421   1  
3   P 5  Christian Fittipaldi 
 Joao Barbosa 
Corvette DP 75 2:42'42.332 47.256 45.835   1  
4   P 70  Tom Long 
 Joel Miller 
Mazda Prototype 75 2:43'41.496 1'46.420 59.164   3  
5   PC 8  Alex Popow 
 Renger van der Zande
ORECA FLM09 74 2:42'26.952 1 giro 1 giro   2  
6   PC 52  Tom Kimber-Smith 
 Robert Alon 
ORECA FLM09 74 2:42'27.796 1 giro 0.844   1  
7   PC 38  James French 
 Nick Boulle 
ORECA FLM09 74 2:42'37.206 1 giro 9.410   1  
8   P 0  Katherine Legge 
 Sean Rayhall 
DeltaWing DWC13 74 2:43'21.740 1 giro 44.534   2  
9   PC 20  Matt McMurry 
 Bruno Junqueira 
ORECA FLM09 74 2:43'43.907 1 giro 22.167   2  
10   GTLM 912  Frédéric Makowiecki 
 Earl Bamber 
Porsche 911 RSR 74 2:43'46.431 1 giro 2.524   1  
11   PC 7  Gustavo Yacaman 
 Jose Gutierrez 
ORECA FLM09 74 2:43'50.176 1 giro 3.745   1  
12   GTLM 911  Nick Tandy 
 Patrick Pilet 
Porsche 911 RSR 74 2:43'52.830 1 giro 2.654   1  
13   GTLM 3  Jan Magnussen 
 Antonio García 
Corvette C7.R 74 2:43'54.408 1 giro 1.578   1  
14   GTLM 25  Bill Auberlen 
 Dirk Werner 
BMW M6 GTLM 73 2:42'18.589 2 giri 1 giro   2  
15   GTLM 4  Oliver Gavin 
 Tommy Milner 
Corvette C7.R 73 2:42'21.531 2 giri 2.942   2  
16   PC 85  Mikhail Goikhberg 
 Stephen Simpson 
ORECA FLM09 73 2:42'23.149 2 giri 1.618   3  
17   GTLM 66  Joey Hand 
 Dirk Müller 
Ford GT 73 2:42'40.621 2 giri 17.472   2  
18   GTLM 100  John Edwards 
 Lucas Luhr 
BMW M6 GTLM 73 2:42'45.844 2 giri 5.223   2  
19   GTLM 62  Giancarlo Fisichella 
 Toni Vilander 
Ferrari 488 GTE 73 2:43'33.086 2 giri 47.242   3  
20   PC 26  Don Yount 
 John Falb 
ORECA FLM09 73 2:43'59.164 2 giri 26.078   1  
21   P 60  John Pew 
 Oswaldo Negri Jr 
Honda HPD Ligier JS P2 72 2:42'13.977 3 giri 1 giro   2  
22   GTD 96  Bret Curtis 
 Jens Klingmann 
BMW M6 GT3 71 2:43'03.708 4 giri 1 giro   1  
23   GTD 48  Bryan Sellers 
 Madison Snow 
Lamborghini Huracan GT3 71 2:43'19.425 4 giri 15.717   1  
24   GTD 63  Christina Nielsen 
 Alessandro Balzan 
Ferrari 488 GT3 71 2:43'20.200 4 giri 0.775   1  
25   GTD 44  Andy Lally 
 John Potter 
Audi R8 LMS GT3 71 2:43'35.031 4 giri 14.831   2  
26   GTD 73  Jörg Bergmeister 
 Patrick Lindsey 
Porsche 911 GT3 R 71 2:43'47.772 4 giri 12.741      
27   GTD 007  Ben Barker 
David Calvert-Jones 
Aston Martin Vantage GT3 71 2:44'05.311 4 giri 17.539   1  
28   GTD 23  Mario Farnbacher 
 Alex Riberas 
Porsche 911 GT3 R 70 2:41'05.813 5 giri 1 giro   1  
29   GTD 80  Dan Knox 
 Mike Skeen 
Dodge Viper GT3-R 70 2:42'04.678 5 giri 58.865   2  
30   GTD 16  Spencer Pumpelly 
 Corey Lewis 
Lamborghini Huracan GT3 70 2:42'17.807 5 giri 13.129   2  
31   GTD 6  Andrew Davis 
 Robin Liddell 
Audi R8 LMS GT3 70 2:42'19.287 5 giri 1.480   2  
32   GTD 27  Paolo Ruberti 
 Cedric Sbirrazzuoli 
Lamborghini Huracan GT3 70 2:42'37.235 5 giri 17.948   2  
33   GTD 9  Lawson Aschenbach 
 Matt Bell 
Audi R8 LMS GT3 70 2:42'41.825 5 giri 4.590   2  
34   GTD 33  Jeroen Bleekemolen 
 Ben Keating 
Dodge Viper GT3-R 67 2:43'20.626 8 giri 3 giri   2  
35   PC 88  Richard Bradley 
 Mark Kvamme 
ORECA FLM09 65 2:42'57.450 10 giri 2 giri   2  
36   GTLM 67  Ryan Briscoe 
 Richard Westbrook 
Ford GT 61 2:43'46.527 14 giri 4 giri   4  
37   GTD 97  Michael Marsal 
 Markus Palttala 
BMW M6 GT3 58 2:16'13.248 17 giri 3 giri   1  
38   P 90  Ryan Dalziel 
 Marc Goossens 
Corvette DP 39 2:43'21.291 36 giri 19 giri   6  
39 dnf P 55  Jonathan Bomarito 
 Tristan Nunez 
Mazda Prototype 35 1:19'24.844 40 giri 4 giri Ritirato    
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A proposito di questo articolo
Campionati IMSA
Evento Austin
Circuito Circuito delle Americhe
Articolo di tipo Gara