Animazione Mahindra: l'evoluzione del powertrain Magneti Marelli

L'ePrix di Roma ha portato le monoposto elettriche a correre per le strade della Capitale, più precisamente nel quartiere dell'Eur. La serie è arrivata al suo quarto anno di vita, il trampolino di lancio verso la quinta stagione che catapulterà le auto verso il prossimo step tecnologico evolutivo. L'animazione Mahindra mostra fino a che punto è arrivato lo stato dell'arte della tecnologia full elettrica applicata al mondo delle competizioni.

Cominciamo col vedere quali sono le parti che compongono il powertrain delle vetture

Inverter: l'unità che trasferisce l'energia elettrica dalle batterie al motore Batteria ad alto voltaggio: in Formula E viene chiamata anche RESS, acronimo di Rechargeable Energy Storage System (sistema di accumulo di energia ricaricabile).

DCDC Converter: il trasformatore ad alta efficienza è prende energia dalla RESS e fornisce 12v ai sistemi ausiliari della macchina

Motore: montato longitudinalmente, è un unità a corrente continua che scarica a terra istantaneamente il massimo della coppia disponibile e produce fino a un massimo di 200kw di potenza in condizioni di qualifica.

Cambio: 5 marce con paddle al volante, viene usato per moltiplicare la coppia del motore o abbassarne l'altissimo numero di giri per ridurre lo slittamento delle ruote.