WRC, Rally Ypres, PS1: Tanak svetta nella tripletta Hyundai

Grande tempo dell'estone nella prima prova del Rally Ypres, con cui ha preceduto l'idolo di casa e compagno di squadra Thierry Neuville. Breen terzo con un ottimo tempo. Grande inizio Hyundai.

WRC, Rally Ypres, PS1: Tanak svetta nella tripletta Hyundai
Carica lettore audio

I primi segnali di una Hyundai in grande spolvero li abbiamo avuti nel corso dello Shakedown svolto questa mattina, ma ora abbiamo la certezza. La Casa coreana ha aperto il Rally di Ypres centrando una bella e promettente tripletta nella PS1, la Reninge - Vleteren 1 di 15 chilometri.

Il pilota Hyundai più veloce è stato Ott Tanak, capace di fermare il cronometro in 7'49"1. L'estone è uno specialista dell'asfalto, basti ricordare le grandi prestazioni ottenute al Rally Germania gli anni passati.

Anche in questo caso si sta rivelando davvero efficiente, con Thierry Neuville autore a sua volta di un grande tempo. Il belga, in questo fine settimana padrone di casa, ha ottenuto il secondo tempo, staccato di 2"3 dal compagno di squadra.

Terzo tempo per Craig Breen, che ha così completato la tripletta Hyundai. Il nord-irlandese è partito molto bene, sebbene sia stato rallentato leggermente dall'asfalto già piuttosto sporco dal passaggio delle vetture precedenti. Questo ha fatto diminuire il grip presente sull'asfalto e ha reso la sua guida meno efficace.

Al di là delle prestazioni, Hyundai sembra aver fatto la scelta gomme migliore. 6 Hard (4 titolari e 2 di scorta) per Tanak, Neuville e Breen, mentre i piloti Toyota hanno preferito fare una scelta mista. Ogier ha scelto 3 Soft e 3 Hard, mentre Evans, Rovanpera e Katsuta hanno scelto 4 Hard e 2 Soft, mixandole in questa prima prova.

Elfyn Evans è stato il miglior pilota Toyota con il quarto tempo. 4 decimi più lento Kalle Rovanpera, che ha così chiuso la Top 5. Sébastien Ogier si è dovuto accontentare del sesto posto, a 7"9 da Tanak. Subito un avvio in salita per il leader del Mondiale.

Buon settimo posto per Takamoto Katsuta, che in questo weekend corre con un nuovo navigatore a causa dell'infortunio alla schiera di Daniel Barritt. Bene anche Adrien Fourmaux, ottavo a 2"3 dal giapponese della Toyota e davanti al compagno di squadra Gus Greensmith.

Rally Ypres - Classifica dopo la PS1

Pos. Pilota/navigatore Vettura Temo/distacco
1 Tanak/Jarveoja Hyundai i20 Coupé WRC 7'49”1
2 Neuville/Wydaeghe Hyundai i20 Coupé WRC +2"3
3 Breen/Nagle Hyundai i20 Coupé WRC +2"5
4 Evans/Martin Toyota Yaris WRC +6"4
5 Rovanpera/Halttunen Toyota Yaris WRC +6"8
6 Ogier/Ingrassia Toyota Yaris WRC +7"9
7 Katsuta/Williams Toyota Yaris WRC +11"2
8 Fourmaux/Jamoul Ford Fiesta WRC +13"5
9 Greensmith/Patterson Ford Fiesta WRC +15"9
10 Loubet/Haut-Labourdette Hyundai i20 Coupé WRC +20"1
condivisioni
commenti
WRC, Rally Ypres, Shakedown: Neuville lancia un segnale a tutti
Articolo precedente

WRC, Rally Ypres, Shakedown: Neuville lancia un segnale a tutti

Prossimo Articolo

WRC, Rally Ypres, PS2: altro tris Hyundai. Breen leader

WRC, Rally Ypres, PS2: altro tris Hyundai. Breen leader
Carica commenti
Le migliori gare del 2021: Rovanpera all'Acropoli non fa prigionieri Prime

Le migliori gare del 2021: Rovanpera all'Acropoli non fa prigionieri

Prosegue la nostra review PRIME delle gare più belle del 2021. Questa volta è il turno del Rally dell'Acropoli di WRC, con Rovanpera che coglie il secondo successo in carriera dopo il Rally d'Estonia, ma è il primo in cui domina in lungo e in largo. Non c'è mai stata storia e il futuro sembra suo.

WRC
27 dic 2021
Le migliori gare del 2021: a Monte-Carlo Ogier diventa re del Principato Prime

Le migliori gare del 2021: a Monte-Carlo Ogier diventa re del Principato

Il Rallye Monte-Carlo, ovvero l'evento più conosciuto al mondo per quanto riguarda il WRC, ha regalato nel 2021 un'edizione in cui abbiamo potuto assistere all'one man show di Sébastien Ogier, diventato il pilota più vincente della storia nel Principato grazie a una prova di forza senza precedenti.

WRC
23 dic 2021
I pro e contro del terzo ritorno di Sébastien Loeb nel WRC Prime

I pro e contro del terzo ritorno di Sébastien Loeb nel WRC

Sébastien Loeb correrà part time nel WRC con M-Sport, al volante della Ford Puma Rally1 ibrida. Analizziamo pro e contro di questa scelta che riporta il 9 volte iridato nel Mondiale Rally all'età di 47 anni.

WRC
21 dic 2021
Pagelle WRC | M-Sport, è l'ultimo anno nell'ombra Prime

Pagelle WRC | M-Sport, è l'ultimo anno nell'ombra

Quando punti i tuoi fondi al 2022 e quando punti sull'inesperienza, ottieni il 2021 di M-Sport. Andiamo ad analizzare il campionato del team britannico in questo video di Motorsport.com, con Beatrice Frangione e Giacomo Rauli.

WRC
14 dic 2021
WRC | Cosa perde Hyundai senza Andrea Adamo Prime

WRC | Cosa perde Hyundai senza Andrea Adamo

Andrea Adamo ha lasciato la guida di Hyundai Motorsport WRC dopo 36 mesi e 2 titoli iridati, i primi della storia per la casa coreana nel Mondiale Rally. Ecco qual è l'eredità del manager italiano e quali sono i punti da cui Hyundai dovrà ripartire.

WRC
8 dic 2021
Pagelle WRC | Hyundai, un 2021 di rimpianti Prime

Pagelle WRC | Hyundai, un 2021 di rimpianti

In questo 2021 fatto di rimpianti per Hyundai, gran parte della colpa è dell'affidabilità. Con Beatrice Frangione e Giacomo Rauli, analizziamo la stagione del team sudcoreano nel nuovo video di Motorsport.com.

WRC
7 dic 2021
Video WRC | Pagelle: Toyota, l'anno perfetto Prime

Video WRC | Pagelle: Toyota, l'anno perfetto

Un doppio titolo mondiale per chiudere una stagione praticamente perfetta, reso possibile da un insieme di fattori: una buona macchina, una nuova dirigenza e un team impeccabile. In questo nuovo video di Motorsport.com, Beatrice Frangione e Giacomo Rauli commentano la prestazione della Toyota Gazoo Racing, vincitrice assoluta del mondiale WRC 2021.

WRC
30 nov 2021
Ecco cosa ha reso Richard Burns una leggenda del WRC Prime

Ecco cosa ha reso Richard Burns una leggenda del WRC

20 anni fa Richard Burns vinceva il primo e unico titolo iridato WRC della sua carriera, esattamente 4 anni prima di morire a causa di un tumore al cervello che lo ha portato via il 25 novembre 2005. Ecco cosa lo ha reso un pilota speciale, anche contro mostri sacri del WRC quali McRae, Makinen, Sainz e Gronholm.

WRC
27 nov 2021