Citroen vuole la propulsione ibrida dal 2022, altrimenti lascerà il WRC

Il Costruttore francese ha fatto sapere al Salone di Ginevra di volere l'introduzione dell'ibrido nel nuovo regolamento WRC che sarà svelato quest'anno. La FIA ha già fatto sapere di essere d'accordo.

Citroen vuole la propulsione ibrida dal 2022, altrimenti lascerà il WRC

Il futuro dell'automobile sembra avere un cammino ben indirizzato: porterà quasi certamente alla propulsione elettrica, ma al momento la soluzione scelta dalle Case per la transizione che le porterà dal petrolio all'energia elettrica è l'ibrido.

Tutte le categorie principali del motorsport a 4 ruote hanno già adottato questo sistema di propulsione. Ne fanno un vero e proprio marchio di fabbrica sia la Formula 1 che il WEC (pur essendo in crisi di presenze nella LMP1), mentre il WRC - attraverso l'attuale regolamento tecnico - non ha ancora affrontato il cambiamento così radicale, che sarebbe storico.

Le regole attuali stanno regalando spettacolo e incertezza sino all'ultima gara della stagione. Una vera e propria manna per gli appassionati di WRC e del motorsport. Queste resteranno in vigore almeno per un altro paio di stagioni, ma i costruttori impegnati nel Mondiale Rally hanno iniziato a discutere per stilare quelle che saranno le linee guida dal 2022 in poi.

Dall'andamento del mercato automotive e dalle scelte fatte dalle altre categorie del motorsport, sembra inevitabile che anche il WRC possa adottare la propulsione ibrida a partire dal prossimo regolamento. Nelle ultime ore, intanto, c'è stata una Casa che si è sbilanciata e ha fatto sapere che l'introduzione dell'ibrido sarebbe una cosa non solo gradita, ma necessaria per la sua permanenza nel WRC.

Si tratta di Citroen. Il team che ha sede a Satory, a qualche chilometro da Parigi, ha rotto gli indugi e al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra ha fatto sapere di esigere l'introduzione dell'ibrido a partire dal 2022, altrimenti il WRC si troverà a dover fronteggiare l'uscita di uno dei team più vincenti della sua storia.

Citroen, tramite il CEO Linda Jackson, ha fatto sapere a Ginevra che per la Casa francese sarebbe inutile prendere parte a un campionato mondiale che, nelle sue regole, non segue l'andamento del mercato automotive. Le corse sono chiaramente un palcoscenico fondamentale per le vendite delle vetture stradali. Per questo l'introduzione della nuova propulsione sta diventando il punto cardine.

La FIA ha fatto sapere che la prima bozza del regolamento 2022 sarà svelata proprio nel corso di questa stagione e, stando a quanto affermato dai responsabili della sezione Rally della Federazione, la propulsione ibrida rappresenterà le fondamenta del nuovo corso WRC.

Leggi anche:

"E' davvero frustrante per me non vedere i rally che già utilizzano la tecnologia ibrida", ha dichiarato Todt. "La ragione è legata ai team. Mi è stato detto che le case non vogliono cambiare l'attuale regolamento".

"Per me questa è una posizione assurda, perché quando vado ai Saloni internazionali di Francoforte, in Cina, Giappone, Ginevra, vedo solo nuove tecnologie. Ma ora, finalmente le Case hanno detto che hanno bisogno dell'ibrido".

"Per questo motivo i delegati WRC della FIA, con l'input delle Case, stanno lavorando per implementare la tecnologia ibrida nel 2022".

L'idea della FIA è svelare il prima possibile il nuovo regolamento per dare modo alle Case di decidere se accettarlo, rimanendo così a correre nel WRC anche dal 2022, e dare loro un tempo sufficiente per iniziare a progettare, realizzare e testare le nuove tecnologie per le vetture eredi delle odierne Plus.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
1/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
2/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
3/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC
4/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
5/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
6/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
7/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
8/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
9/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
10/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
11/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
12/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
13/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team, Citroen C3 WRC 2019
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team, Citroen C3 WRC 2019
14/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Sébastien Ogier, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
15/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
16/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
17/46

Foto di: Citroën Communication

Mads Ostberg, Torstein Eriksen, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Mads Ostberg, Torstein Eriksen, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
18/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
19/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
20/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
21/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
22/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
23/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
24/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
25/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
26/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
27/46

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
28/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
29/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
30/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
31/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
32/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
33/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
34/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
35/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
36/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
37/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
38/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
39/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
40/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
41/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
42/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
43/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
44/46

Foto di: Citroën Communication

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
45/46

Foto di: Citroën Communication

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
46/46

Foto di: Citroën Communication

condivisioni
commenti
WRC: la FIA vuole un altro rally sulla neve. Il Canada si candida, ma sarà pronto tra 5 anni
Articolo precedente

WRC: la FIA vuole un altro rally sulla neve. Il Canada si candida, ma sarà pronto tra 5 anni

Prossimo Articolo

Guaio Toyota: Tanak fermo nello Shakedown in Messico per un guasto a un sensore

Guaio Toyota: Tanak fermo nello Shakedown in Messico per un guasto a un sensore
Carica commenti
Le migliori gare del 2021: Rovanpera all'Acropoli non fa prigionieri Prime

Le migliori gare del 2021: Rovanpera all'Acropoli non fa prigionieri

Prosegue la nostra review PRIME delle gare più belle del 2021. Questa volta è il turno del Rally dell'Acropoli di WRC, con Rovanpera che coglie il secondo successo in carriera dopo il Rally d'Estonia, ma è il primo in cui domina in lungo e in largo. Non c'è mai stata storia e il futuro sembra suo.

WRC
27 dic 2021
Le migliori gare del 2021: a Monte-Carlo Ogier diventa re del Principato Prime

Le migliori gare del 2021: a Monte-Carlo Ogier diventa re del Principato

Il Rallye Monte-Carlo, ovvero l'evento più conosciuto al mondo per quanto riguarda il WRC, ha regalato nel 2021 un'edizione in cui abbiamo potuto assistere all'one man show di Sébastien Ogier, diventato il pilota più vincente della storia nel Principato grazie a una prova di forza senza precedenti.

WRC
23 dic 2021
I pro e contro del terzo ritorno di Sébastien Loeb nel WRC Prime

I pro e contro del terzo ritorno di Sébastien Loeb nel WRC

Sébastien Loeb correrà part time nel WRC con M-Sport, al volante della Ford Puma Rally1 ibrida. Analizziamo pro e contro di questa scelta che riporta il 9 volte iridato nel Mondiale Rally all'età di 47 anni.

WRC
21 dic 2021
Pagelle WRC | M-Sport, è l'ultimo anno nell'ombra Prime

Pagelle WRC | M-Sport, è l'ultimo anno nell'ombra

Quando punti i tuoi fondi al 2022 e quando punti sull'inesperienza, ottieni il 2021 di M-Sport. Andiamo ad analizzare il campionato del team britannico in questo video di Motorsport.com, con Beatrice Frangione e Giacomo Rauli.

WRC
14 dic 2021
WRC | Cosa perde Hyundai senza Andrea Adamo Prime

WRC | Cosa perde Hyundai senza Andrea Adamo

Andrea Adamo ha lasciato la guida di Hyundai Motorsport WRC dopo 36 mesi e 2 titoli iridati, i primi della storia per la casa coreana nel Mondiale Rally. Ecco qual è l'eredità del manager italiano e quali sono i punti da cui Hyundai dovrà ripartire.

WRC
8 dic 2021
Pagelle WRC | Hyundai, un 2021 di rimpianti Prime

Pagelle WRC | Hyundai, un 2021 di rimpianti

In questo 2021 fatto di rimpianti per Hyundai, gran parte della colpa è dell'affidabilità. Con Beatrice Frangione e Giacomo Rauli, analizziamo la stagione del team sudcoreano nel nuovo video di Motorsport.com.

WRC
7 dic 2021
Video WRC | Pagelle: Toyota, l'anno perfetto Prime

Video WRC | Pagelle: Toyota, l'anno perfetto

Un doppio titolo mondiale per chiudere una stagione praticamente perfetta, reso possibile da un insieme di fattori: una buona macchina, una nuova dirigenza e un team impeccabile. In questo nuovo video di Motorsport.com, Beatrice Frangione e Giacomo Rauli commentano la prestazione della Toyota Gazoo Racing, vincitrice assoluta del mondiale WRC 2021.

WRC
30 nov 2021
Ecco cosa ha reso Richard Burns una leggenda del WRC Prime

Ecco cosa ha reso Richard Burns una leggenda del WRC

20 anni fa Richard Burns vinceva il primo e unico titolo iridato WRC della sua carriera, esattamente 4 anni prima di morire a causa di un tumore al cervello che lo ha portato via il 25 novembre 2005. Ecco cosa lo ha reso un pilota speciale, anche contro mostri sacri del WRC quali McRae, Makinen, Sainz e Gronholm.

WRC
27 nov 2021