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Marco Parroni: “La F.E a Zurigo sarebbe qualcosa di speciale”

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Marco Parroni: “La F.E a Zurigo sarebbe qualcosa di speciale”
Di:
Tradotto da: Riccardo Didier Vassalli
8 giu 2017, 11:56

Il responsabile marketing di Julius Bär Bank, principale sponsor del campionato “full electric”, parla della reale ipotesi di inserire la Svizzera nel calendario 2018: “Per storia e tradizione è molto di più di una gara”.

Esteban Gutierrez, Techeetah
Adam Carroll, Jaguar Racing
Jean Todt and Alejandro Agag, Formula E CEO pose for a picture with guests
Antonio Felix da Costa, Amlin Andretti Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team, precede Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, precede Jean-Eric Vergne, Techeetah, alla partenza della gara
Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team
Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Alejandro Agag, Marco Parroni e Lapo Elkann
Marco Parroni, capo del marketing della Julius Baer Bank
Marco Parroni, capo del marketing della Julius Baer Bank

Marco Parroni, responsabile Global Sponsoring e vice capo del marketing di Julius Bär Bank, sponsor principale del Campionato FIA di Formula E, sta lavorando intensamente per importare nel territorio svizzero una tappa della serie “full electric”.

“Faccio un po’ da trait d’union tra le varie parti in causa per coordinare il tutto”, ha sintetizzato sul ruolo che esercita nella missione.

Dopo il clamoroso sì della popolazione elvetica alla rivoluzione energetica a partire dal 2050, Parroni vede di buon occhio l’opportunità di organizzare un ePrix a Zurigo.

“Dopo il voto del 21 maggio, la popolazione svizzera ha accolto la nuova legge sull’energia, cioè la proposta di ridurre i consumi per aumentare l’efficienza e promuovere le energie rinnovabili. Noi tutti ci siamo presi l’impegno di sostenere e promuovere l’energia elettrica, grazie anche al supporto della consigliera federale Doris Leuthard”.

Marco è consapevole del fatto che arrivare a disporre di una tappa della singolare specialità sul suolo della Confederazione Elvetica non sarà un’impresa da nulla.

“Il fatto è che la Formula E è l’unico campionato che incarna i valori della mobilità elettrica. Pertanto, una gara a Zurigo sarebbe ideale...”.

 

L’esperto di marketing spiega i motivi specifici per cui organizzare una corsa “full electric” in Svizzera rappresenterebbe un evento speciale.

“È molto di più di una semplice corsa. La nostra legislazione consente competizioni soltanto una volta ottenuto un permesso speciale. Si tratterebbe, quindi, di qualcosa di unico, con un messaggio importante da veicolare dietro a tutto ciò. E anche per la Formula E sarebbe davvero importante”.

“In caso di esito positivo si dovrebbe modificare leggermente il percorso inizialmente previsto, poiché vi transitano alcune linee tranviarie. Assomiglierebbe un po’ all’ePrix di Monaco, con le montagne e il lago a fare da sfondo”, spiega il capo del marketing del prestigioso istituto bancario elvetico. 

Il consiglio comunale di Zurigo avrebbe pressoché dato il via libera all’organizzazione della tappa in Svizzera del “mondiale” delle monoposto elettriche.

“Il prossimo passo è quello di completare un dossier che dovremo fornire al Comune per l’omologazione. I tempi? Meno ci mettiamo e prima potremo metterci al lavoro”, ha spiegato Parroni ai microfoni di Motorsport.com Svizzera.

L’appuntamento di Zurigo pare interessare anche diversi sponsor, pronti a sostenere economicamente il progetto.

“Sono già arrivate delle offerte di sponsorizzazione, c’è grande interesse. Noi di Julius Bär Bank, in qualità di patrocinatore principale della Formula E, non mancheremo di garantire il nostro appoggio. Per qualità e visibilità, l’ePrix di Zurigo sarebbe uno dei migliori in calendario”.

Se la corsa nella città più grande della Svizzera dovesse diventare realtà, essa entrerebbe nel calendario della Formula E nel 2018. L’effettiva disputa, secondo il nostro interlocutore, rappresenterebbe un ideale punto di incontro tra sport, politica, celebrità e istituzioni.  

Quel che rimane da fare è convincere al cento per cento la politica.

“Dimostreremo che l’ePrix sarà finanziato da aziende forti e, soprattutto, pulite. Inoltre, la nostra intenzione è quella di espandere la mobilità elettrica, come la Formula E, anche nei prossimi anni. Una volta che sarà tutto chiaro, sarà anche più facile far passare il messaggio al pubblico”.

 

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Serie Formula E
Autore Peter Wyss