Nurburgring, Libere 1: Paffett il più rapido sotto la pioggia
Doppietta Mercedes in una sessione caratterizzata dal freddo e dalla pioggia. Paffett e' l'unico a scendere sotto il muro del minuto e trentasette e precede Di Resta. Ekstrom è solamente tredicesimo ad oltre un secondo e precede Edoardo Mortara.

E' stato il meteo il grande protagonista della prima sessione di Libere andata in scena sul tracciato del Nurburgring. Il freddo, la pioggia e la visibilità ridotta hanno infatti condizionato il primo turno di prove che ha visto Gary Paffett portare la propria Mercedes in cima alla lista dei tempi.
Il britannico ha fermato il cronometro sul riferimento di 1'36''959, diventando l'unico pilota ad abbattere il muro del minuto e trentasette e relegando il connazionale Paul Di Resta in seconda piazza con un margine di appena 91 millesimi, mentre Augusto Farfus, con un ritardo di 48 millesimi da Di Resta, si è dovuto accontentare del terzo tempo.
Più importanti i distacchi pagati dal quarto in giù. Marco Wittmann, in cerca di riscatto dopo la squalifica patita al termine di Gara 2 a Zandvoort, ha ottenuto il quarto crono in 1'37'352, mentre René Rast, quinto, ha accusato un gap di 7 decimi dalla vetta.
Sesto tempo per Maxime Martin, ultimo ad andare sotto la barriera del minuto e trentasette, mentre alle proprie spalle Tom Blomqvist, con il tempo di 1'38''022, ha chiuso il primo turno di Libere con il settimo crono precedendo Nico Muller e Bruno Spengler.
La top ten si è conclusa con il decimo tempo di Timo Glock, autore del crono di 1'38''138 ed in ritardo di oltre un secondo dalla performance firmata Paffett, mentre Edoardo Mortara ha manifestato anche sul tracciato del Nurburgring le difficoltà di adattamento alla Mercedes chiudendo con il 14 riferimento a due secondi di distacco dalla vetta.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 18 | 1'36.959 | 134.741 | ||
2 | 3 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 19 | 1'37.050 | 0.091 | 0.091 | 134.615 |
3 | 15 | ![]() |
BMW M4 DTM | 19 | 1'37.098 | 0.139 | 0.048 | 134.548 |
4 | 11 | ![]() |
BMW M4 DTM | 19 | 1'37.352 | 0.393 | 0.254 | 134.197 |
5 | 33 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 19 | 1'37.735 | 0.776 | 0.383 | 133.671 |
6 | 36 | ![]() |
BMW M4 DTM | 20 | 1'37.827 | 0.868 | 0.092 | 133.545 |
7 | 31 | ![]() |
BMW M4 DTM | 17 | 1'38.022 | 1.063 | 0.195 | 133.280 |
8 | 51 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 18 | 1'38.043 | 1.084 | 0.021 | 133.251 |
9 | 7 | ![]() |
BMW M4 DTM | 17 | 1'38.131 | 1.172 | 0.088 | 133.132 |
10 | 16 | ![]() |
BMW M4 DTM | 19 | 1'38.138 | 1.179 | 0.007 | 133.122 |
11 | 99 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 18 | 1'38.292 | 1.333 | 0.154 | 132.914 |
12 | 22 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 17 | 1'38.449 | 1.490 | 0.157 | 132.702 |
13 | 5 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 15 | 1'38.613 | 1.654 | 0.164 | 132.481 |
14 | 48 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 16 | 1'38.995 | 2.036 | 0.382 | 131.970 |
15 | 6 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 18 | 1'39.012 | 2.053 | 0.017 | 131.947 |
16 | 77 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 18 | 1'39.168 | 2.209 | 0.156 | 131.740 |
17 | 53 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 16 | 1'39.876 | 2.917 | 0.708 | 130.806 |
18 | 63 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 18 | 1'40.776 | 3.817 | 0.900 | 129.638 |
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