Wittmann resiste a Rockenfeller e trionfa in Gara 2 a Zandvoort
Il campione in carica regala il secondo successo del weekend alla BMW dopo essere riuscito a tenere a bada un Rockenfeller scatenato. Duval gioca di strategia e conquista il podio. Ekstrom, quarto, torna in vetta al campionato.
E' stata una vittoria decisamente sofferta quella conquistata da Marco Wittman sul tracciato di Zandvoort. Il campione in carica, infatti, dopo aver dominato il primo stint di gara sino alla sosta, effettuata al giro numero 13, ha visto l'Audi di Mike Rockenfeller diventare sempre più vicina negli specchietti, complice anche un Loic Duval votato al gioco di squadra.
Rockenfeller ha tentato in ogni modo di indurre Wittmann all'errore, sfruttando anche i DRS a disposizione per tentare l'assalto al connazionale, ma non è mai riuscito a portare seriamente a segno l'attacco nei confronti della BMW #11 dovendosi accontentare di giungere in scia con soli 8 decimi di ritardo.
Loic Duval ha invece giocato di strategia per riuscire a recuperare dalla deludente quindicesima posizione di partenza. Il pilota Audi ha ritardato al massimo la sosta obbligatoria, entrando ai box al ventunesimo giro, non senza aver prima resistito con i denti agli assalti di Wittmann giunto come una furia alle sue spalle, riuscendo a conquistare un inatteso terzo gradino del podio.
Mattias Ekstrom riscatta la delusione di Gara 1 con un quarto posto che lo riporta in cima alla classifica piloti, ma lo svedese non ha avuto vita facile nel conquistare questo risultato. Ekstrom, infatti, ha accusato una progressiva perdita di pressione agli pneumatici che l'ha costretto ad alzare il ritmo ed a difendersi con i denti dagli attacchi di Muller e Paffett nel finale.
Il pilota Audi e il britannico della Mercedes, miglior esponente della Casa di Stoccarda, non sono riusciti ad indurre in errore Ekstrom e si sono dovuti accontentare del quinto e sesto posto finale giungendo in scia allo svedese.
Grandi rimpianti anche Maxime Martin e Timo Glock. Il primo ha vanificato la seconda posizione in griglia stallando all'avvio e retrocedendo in fondo allo schieramento, mentre il secondo è stato escluso dalla Qualifica dopo il blocco effettuato nei confronti di Mortara.
Glock è così partito in ultima posizione e, solo grazie alla decisione di effettuare la sosta al termine del primo giro, è riuscito a guadagnare una ottava piazza che senza la follia vista in Qualifica avrebbe potuto trasformarsi in un risultato migliore.
La BMW monopolizza le posizioni finali della top ten piazzando Farfus e Spengler in nona e decima posizione, ed il brasiliano, dopo aver ottenuto la pole, può certamente recriminare per la decisione di effettuare il cambio gomme al primo giro.
Giornata nera per la maggior parte dei protagonisti del campionato. René Rast è stato costretto al ritiro dopo aver accusato la rottura della sospensione posteriore destra, mentre Lucas Auer ha concluso in ultima posizione a causa di una foratura che l'ha costretto ad una sosta ulteriore.
Ancora una volta sfortunata, infine, la gara di Edoardo Mortara. Il pilota Mercedes, scattato dalle retrovie, ha optato per ritardare la sosta obbligatoria, ma una foratura improvvisa ha compromesso i piani dell'italiano costringendolo ad un mesto tredicesimo posto finale.
Al termine del round di Zandvoort, Ekstrom torna in vetta alla classifica con 125 punti, mentre Wittmann si rilancia e sale al secondo posto a quota 118 seguito da Rast, fermo a 114, Mike Rockenfeller, quarto con 103 punti, Timo Glock, a quota 102, e Maxime Martin a 100.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pits | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 37 | 56'32.597 | 1 | 25 | |||
2 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 37 | 56'33.404 | 0.807 | 0.807 | 1 | 18 | |
3 | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 37 | 56'49.985 | 17.388 | 16.581 | 1 | 15 | |
4 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 37 | 57'31.477 | 58.880 | 41.492 | 1 | 12 | |
5 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 37 | 57'32.024 | 59.427 | 0.547 | 1 | 10 | |
6 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 37 | 57'32.252 | 59.655 | 0.228 | 1 | 8 | |
7 | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 37 | 57'32.794 | 1'00.197 | 0.542 | 1 | 6 | |
8 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 37 | 57'33.332 | 1'00.735 | 0.538 | 1 | 4 | |
9 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 37 | 57'33.473 | 1'00.876 | 0.141 | 1 | 2 | |
10 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 37 | 57'35.809 | 1'03.212 | 2.336 | 1 | 1 | |
11 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 37 | 57'45.413 | 1'12.816 | 9.604 | 1 | ||
12 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 37 | 58'03.531 | 1'30.934 | 18.118 | 2 | ||
13 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 37 | 58'04.165 | 1'31.568 | 0.634 | 1 | ||
14 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 37 | 58'04.682 | 1'32.085 | 0.517 | 2 | ||
15 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 57'18.306 | 1 giro | 1 giro | 2 | ||
dnf | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 33 | 52'17.445 | 4 giri | 3 giri | 3 | ||
dnf | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 0 | ||||||
dnf | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 0 |
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