Lausitzring, Libere 2: bandiera rossa e diluvio. Risale Melandri
Lowes rompe il motore, cade Bradl e scatta lo stop. Poi si scatena il diluvio e si aspetta ancora di riprendere il turno. Bene il ravennate, che rientra nei dieci direttamente alla Superpole 2.
Foto di: Toni Börner
Chi voleva una seconda sessione di prove libere dalle forti emozioni non è andato deluso. Ha iniziato Tom Sykes, scivolato subito dopo aver migliorato il suo tempo della mattina, che rimarrà il best lap del venerdi. Ha proseguito Alex Lowes, che si è ritrovato con la sua Yamaha fumante per la rottura del motore.
L’inglese non ha potuto fare a meno di lasciare olio in pista e di questo ne ha fatto le spese Stefan Bradl. Moto distrutta e automatica bandiera rossa. Mentre gli addetti erano intenti a risistemare il tracciato si è scatenato un nubifragio che in pratica ha archiviato la sessione per quanto riguarda i tempi.
Tutto rimasto quindi lo stesso della sessione mattutina? Fortunatamente no per i colori italiani, nella persona di Marco Melandri. La sfortuna sotto forma di problema elettronico che lo aveva appiedato in pratica per tutto il turno, è stata compensata dalla bravura della squadra che, consapevole del rischio pioggia, ha mandato subito fuori il ravennate. Marco ha spinto forte, riuscendo a risalire dalla 14esima alla quinta posizione, mettendosi in sicurezza per quanto riguarda l’accesso diretto alla Superpole 2.
Solo altri due piloti hanno migliorato il tempo, Michael van der Mark, sceso però di una posizione in classifica, e Raffaele De Rosa, risalito dal 18esimo al 15esimo posto.
La sessione poi è ripresa dopo una lunghissima interruzione, ma sono davvero pochi i piloti che hanno ripreso la via della pista, perché chiaramente le condizioni non erano ottimali e i tempi sono rimasti molto alti fino alla fine.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 66 | Tom Sykes | Kawasaki | 35 | 1'37.172 | 157.638 | ||
2 | 1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 29 | 1'37.504 | 0.332 | 0.332 | 157.101 |
3 | 7 | Chaz Davies | Ducati | 30 | 1'37.526 | 0.354 | 0.022 | 157.065 |
4 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 39 | 1'37.721 | 0.549 | 0.195 | 156.752 |
5 | 33 | Marco Melandri | Ducati | 28 | 1'37.858 | 0.686 | 0.137 | 156.532 |
6 | 50 | Eugene Laverty | Aprilia | 37 | 1'37.880 | 0.708 | 0.022 | 156.497 |
7 | 21 | Markus Reiterberger | BMW | 26 | 1'37.962 | 0.790 | 0.082 | 156.366 |
8 | 2 | Leon Camier | MV Agusta | 39 | 1'38.165 | 0.993 | 0.203 | 156.043 |
9 | 81 | Jordi Torres | BMW | 30 | 1'38.462 | 1.290 | 0.297 | 155.572 |
10 | 22 | Alex Lowes | Yamaha | 35 | 1'38.470 | 1.298 | 0.008 | 155.560 |
11 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 42 | 1'38.541 | 1.369 | 0.071 | 155.447 |
12 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 32 | 1'38.794 | 1.622 | 0.253 | 155.049 |
13 | 12 | Javier Fores | Ducati | 33 | 1'38.917 | 1.745 | 0.123 | 154.857 |
14 | 40 | Roman Ramos | Kawasaki | 34 | 1'38.984 | 1.812 | 0.067 | 154.752 |
15 | 35 | Raffaele De Rosa | BMW | 33 | 1'39.387 | 2.215 | 0.403 | 154.124 |
16 | 88 | Randy Krummenacher | Kawasaki | 35 | 1'39.441 | 2.269 | 0.054 | 154.041 |
17 | 36 | Leandro Mercado | Aprilia | 44 | 1'39.514 | 2.342 | 0.073 | 153.928 |
18 | 34 | Davide Giugliano | Honda | 25 | 1'39.658 | 2.486 | 0.144 | 153.705 |
19 | 86 | Ayrton Badovini | Kawasaki | 27 | 1'40.116 | 2.944 | 0.458 | 153.002 |
20 | 37 | Ondřej Ježek | Kawasaki | 31 | 1'40.588 | 3.416 | 0.472 | 152.284 |
21 | 84 | Riccardo Russo | Yamaha | 25 | 1'40.732 | 3.560 | 0.144 | 152.066 |
22 | 55 | Massimo Roccoli | Yamaha | 28 | 1'40.775 | 3.603 | 0.043 | 152.001 |
23 | 19 | Pawel Szkopek | Yamaha | 36 | 1'40.870 | 3.698 | 0.095 | 151.858 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments