Le Mans: ecco la nuova entry-list, due LMP2 per Algarve
Definiti ormai tutti gli equipaggi che prenderanno parte alla gara del 19-20 settembre, c'è da registrare la rinuncia della Carlin in LMP2, ma l'aggiunta della Oreca di G-Drive/Algarve per Jarvis-Cullen-Tandy.
Manca ormai una ventina di giorni alla 24h di Le Mans e la entry-list ufficiale dell'edizione numero 88 della storica gara francese è ormai in via di definizione.
Rispetto all'ultima versione pubblicata a metà luglio, il totale di vetture in azione sul Circuit de la Sarthe resta a quota 60, nonostante il team Thunderhead Carlin Racing, come ormai si vociferava da tempo, abbia scelto di ritirare la propria Dallara P217-Gibson #45 dalle iscrizioni, per cui in Classe LMP2.
Qui le subentrerà una seconda LMP2 della Algarve Pro Racing, che schiera con il #16 Oliver Jarvis, Nick Tandy e Ryan Cullen. La Oreca 07-Gibson è stata iscritta in collaborazione con G-Drive Racing.
Le LMP2 restano così 24 e a queste vanno aggiunte le sei LMP1 già confermate, ossia le due Toyota, due Rebellion e le singole vetture di Ginetta e ByKolles.
In LMGTE Pro, come ormai noto, le macchine sono diventate otto, mentre in LMGTE Am ne avremo 22. Di queste ultime, la Porsche #89 del Team Project 1 sta attendendo l'ok dalla FIA sulle licenze e quant'altro del terzetto formato da Steve Brooks, Benoît e Bruno Frétin che si occuperà della 911 RSR.
Gli altri team hanno praticamente definito tutti gli equipaggi, manca solamente il terzo pilota della Proton Competition che affiancherà Horst Felbermayr e Michele Beretta sulla Porsche #78, e il nome della compagna di squadra di Tatiana Calderon e Sophia Floersch sulla LMP2 della Richard Mille Racing, visto che Katherine Legge è reduce dal brutto infortunio occorsole in ELMS e non saprà se riuscirà a rientrare in tempo.
| N° | Team | Auto | Piloti confermati |
LMP1 - 6 Auto |
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| 1 | Rebellion R13-Gibson |
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| 3 | Rebellion R13-Gibson |
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| 4 | Enso CLM P1/01 - Gibson |
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| 6 | Ginetta G60-LT-P1-AER |
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| 7 | Toyota TS050 Hybrid |
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| 8 | Toyota TS050 Hybrid |
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LMP2 - 24 Auto |
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| 11 | Ligier JS P217-Gibson |
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| 16 | Oreca 07-Gibson |
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| 17 | Oreca 07-Gibson |
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| 21 | Oreca 07-Gibson |
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| 22 | Oreca 07-Gibson |
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| 24 | Oreca 07-Gibson |
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| 25 | Oreca 07-Gibson |
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| 26 | Oreca 07-Gibson |
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| 27 | Oreca 07-Gibson |
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| 28 | Oreca 07-Gibson |
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| 29 | Oreca 07-Gibson |
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| 30 | Oreca 07-Gibson |
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| 31 | Ligier JS P217-Gibson |
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| 32 | Oreca 07-Gibson |
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| 33 | Oreca 07-Gibson |
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| 34 | Ligier JS P217-Gibson |
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| 35 | Ligier JS P217-Gibson |
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| 36 | Alpine A470-Gibson |
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| 37 | Oreca 07-Gibson |
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| 38 | Oreca 07-Gibson |
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| 39 | Oreca 07-Gibson |
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| 42 | Oreca 07-Gibson |
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| 47 | Dallara P217-Gibson |
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| 50 | Alpine A470-Gibson |
TBA
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GTE Pro - 8 Auto |
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| 51 | Ferrari 488 GTE |
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| 63 | Ferrari 488 GTE |
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| 71 | Ferrari 488 GTE |
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| 89 | Ferrari 488 GTE |
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| 91 | Porsche 911 RSR-19 |
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| 92 | Porsche 911 RSR-19 |
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| 95 | Aston Martin Vantage |
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| 97 | Aston Martin Vantage |
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GTE Am - 22 Auto |
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| 52 | Ferrari 488 GTE |
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| 54 | Ferrari 488 GTE |
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| 55 | Ferrari 488 GTE |
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| 56 | Porsche 911 RSR |
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| 57 | Porsche 911 RSR |
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| 60 | Ferrari 488 GTE |
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| 61 | Ferrari 488 GTE |
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| 62 | Ferrari 488 GTE |
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| 66 | Ferrari 488 GTE |
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| 70 | Ferrari 488 GTE |
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| 72 | Ferrari 488 GTE |
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| 75 | Ferrari 488 GTE |
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| 77 | Porsche 911 RSR |
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| 78 | Porsche 911 RSR |
TBA |
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| 83 | Ferrari 488 GTE |
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| 85 | Ferrari 488 GTE |
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| 86 | Porsche 911 RSR |
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| 88 | Porsche 911 RSR |
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| 89 | Porsche 911 RSR |
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| 90 | Aston Martin Vantage |
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| 98 | Aston Martin Vantage |
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| 99 | Porsche 911 RSR |
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