WEC: Bahrain anticipato di una settimana, coinciderà con Sebring

La doppia data della F1 a Sakhir ha fatto cambiare quella della 8h del Mondiale Endurance, che ora cozzerà con la 12h dell'IMSA in Florida e con il Super Formula giapponese.

WEC: Bahrain anticipato di una settimana, coinciderà con Sebring

Il FIA World Endurance Championship ha un nuovo problema: la 8h del Bahrain andrà a coincidere con la 12h di Sebring dell'IMSA.

La notizia di oggi del nuovo calendario di Formula 1, che ha riprogrammato le sue date con due round a Sakhir, ha fatto spostate automaticamente l'appuntamento che era previsto per il Mondiale Endurance sul tracciato medio-orientale il weekend del 21 novembre.

Col circus in arrivo alla fine di quel mese in Bahrain, ecco quindi che la 8h conclusiva della stagione 2019-2020 del FIA WEC è stata anticipata di una settimana, cioè al 14 novembre, il che non sarebbe un grosso guaio di per sè, se non fosse che dall'altra parte dell'Atlantico ci sarà la 12h in Florida.

L'IMSA WeatherTech SportsCar Championship aveva infatti da tempo annunciato la riprogrammazione dell'evento saltato a marzo causa Covid-19, che ora andrà a cozzare inevitabilmente non solo con la gara del Bahrain, ma anche con quella del Super Formula giapponese ad Autopolis, dove alcuni piloti sarebbero impegnati.

"Come avevamo già annunciato chiaramente con l'uscita del calendario rivisto ad aprile, le date potevano subire cambiamenti in base all'evolvrsi della situazione e degli altri Campionati Mondiali FIA - ha detto Gérard Neveu, capo del WEC - Siamo già stati fortunati che il tracciato del Bahrain abbia fatto di tutto per ospitarci in un periodo così difficile".

"Lo siamo stati meno nel caso di Sebring, ma il calendario così serrato in questa seconda metà dell'anno, vista anche la situazione senza precedenti, credo sia stato stilato pensando al male minore che si potesse avere per entrambe le serie. La nostra preoccupazione principale resta la salute di tutti e continuiamo ad invitare ad ogni precauzione in vista della Stagione 8 del FIA WEC.”

A questo punto piloti e Case dovranno quindi decidere inevitabilmente tra FIA WEC ed IMSA (e Super Formula), con grossi problemi per chi dovrà giocarsi il titolo.

condivisioni
commenti
WEC: una bella Top5 in LMP2 per Cetilar Racing a Spa
Articolo precedente

WEC: una bella Top5 in LMP2 per Cetilar Racing a Spa

Prossimo Articolo

Le Mans: ecco la nuova entry-list, due LMP2 per Algarve

Le Mans: ecco la nuova entry-list, due LMP2 per Algarve
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021