Yusuke Hasegawa lascia Honda F1 a fine anno

L'ingegnere giapponese è stato spostato al settore produzione e i suoi ruoli nel circus verranno ricoperti da Tanabe (direttore tecnico) e Asaki (sviluppo motore).

Yusuke Hasegawa lascia Honda F1 a fine anno
Carica lettore audio

Yusuke Hasegawa lascerà il suo ruolo di capo di Honda Formula 1 a fine anno dopo la decisione di riorganizzare la struttura del team.

Il giapponese ha subìto critiche pesanti per tutta la stagione in seguito ai continui problemi di affidabilità e potenza della power-unit Honda, culminata con il divorzio da McLaren.

Prima dell'inizio della collaborazione fra Honda e Toro Rosso, il costruttore giapponese ha annunciato una riorganizzazione della struttura facendo saltare alcune teste.

Come ruolo di capo del settore F1, Hasegawa era responsabile ovviamente dello sviluppo del motore svolto a Sakura e delle operazioni in pista; l'ingegnere ha perso quindi il posto dopo che Honda ha deciso di dividere le posizioni per migliorare il lavoro.

Toyoharu Tanabe è stato nominato nuovo direttore tecnico di F1 e si concentrerà su tutto ciò che accade nei weekend di gara.

Secondo quanto appreso da Motorsport.com, Yasuaki Asaki sarebbe invece colui che si occuperà del lavoro a Sakura sullo sviluppo del motore di Formula 1.

Tanabe lavora per Honda dal 1984 e ha già esperienza in F1 avendo ricoperto il ruolo di ingegnere di Gerhard Berger durante la collaborazione con McLaren in passato, e Jenson Button alla BAR. Inoltre ha lavorato in Indycar, dove attualmente detiene il posto di manager e responsabile dell'ingegneria di Honda Performance Development.

Hasegawa, che aveva sostituito Yasuhisa Arai ad inizio 2016, non verrà più inserito nel progetto F1, ma continuerà come "executive chief engineer" mettendo la propria esperienza al servizio della produzione di serie. Tutti e tre cominceranno a lavorare nei rispettivi ruoli dal 1° gennaio.

"In passato il capo del progetto F1 aveva la responsabilità di direttore tecnico e del team - ha dichiarato Katsuhide Moriyama, AD di Honda - Separando questi ruoli faremo evolvere la struttura e nella crescita del team e della squadra di sviluppo miglioreremo molto più velocemente. Honda prosegue la sua sifda per assicurare ai fan un binomio di alto livello Toro Rosso-Honda senza più accusare ritardi".

condivisioni
commenti
La FIA conferma il calendario 2018 della F.1 con 21 GP
Articolo precedente

La FIA conferma il calendario 2018 della F.1 con 21 GP

Prossimo Articolo

Williams: su Kubica incombono le ombre di Sirotkin e... Massa!

Williams: su Kubica incombono le ombre di Sirotkin e... Massa!
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022