F1 | Red Bull Ring, Libere 2: McLaren fa il vuoto, Ferrari quinta a sei decimi

La McLaren si è svegliata nella seconda sessione di prove libere del GP d’Austria: Lando Norris, che aveva saltato il primo turno per lasciare ad Alex Donne la possibilità di disputare la FP1 con la monoposto papaya, ha messo giù le carte per far capire che a Spielberg non c’è storia. L’inglese ama il corto tracciato della Stiria: Lando con un treno di soft si è portato a 1’04”580 che è ad appena due decimi dalla pole position dello scorso anno.

Le vetture papaya hanno fatto il vuoto: Oscar Piastri con 1’04”737 è arrivato facilmente a 157 millesimi dal compagno di squadra che ha bisogno di limitare la fuga dell’australiano. Tutti gli altri sono lontani, come se la prima fila sia tutta prenotata dai due ragazzi di Andrea Stella.

Max Verstappen è terzo con la Red Bull e il distacco (su una pista molto corta) è importante: oltre tre decimi. Il dato è emblematico, perché l’olandese così sembra fuori giochi con la RB21. In realtà sappiamo come il team di Milton Keynes abbia la capacità di ribaltare l’assetto della vettura per tornare miracolosamente in lizza. Non diamolo, quindi, per tagliato fuori: i tecnici gli hanno cambiato i cestelli posteriori e poi hanno giocato con la barra, senza trovare ancora la strada giusta.

Deve stupire il fatti che al quarto posto si sia arrampicato Lance Stroll con l’Aston Martin: il canadese è il primo pilota che non è riuscito a sfondare il muro dell’1”04, lasciando Fernando Alonso a mezzo secondo con lo spagnolo solo nono. La Ferrari si accoda alla “verdona” per 168 millesimi e Charles Leclerc in un solo turno si è portato in quinta posizione sebbene avesse saltato la FP1 per far girare Dino Beganovic.

Il monegasco ha avuto modo di scoprire il nuovo fondo che la rossa ha introdotto sulle due SF-25: i piloti hanno espresso giudizi positivi alle modifiche, anche se la Scuderia non ha dato la sensazione di poter chiudere il gap con chi sta davanti, McLaren in particolare. Vasseur ha lasciato capire che la rossa è stata molto conservativa con la mappa del motore e la quantità di benzina nel serbatoio.

Soffre Lewis Hamilton che è solo decimo dopo aver sostituito il cambio a seguito dei problemi idraulici che lo hanno pesantemente condizionato in FP1. L’inglese lascia tre decimi al compagno di squadra e il sette volte campione del mondo insiste nel dire che la squadra di Maranello dovrebbe concentrarsi pensando alla stagione 2026. Hamilton è stato messo sotto osservazione per un brutto impiding a Kimi Antonelli che era finito nell’erba per evitare un possibile contatto. Lewis non è sereno: ripete questi errori con una certa regolarità.

George Russell, il più veloce nel primo turno, ha cercato il giro secco prima degli altri, per dedicarsi con più attenzione alla simulazione di gara. L’inglese ha fatto molti giri con benzina a bordo ricavando ottime prestazioni e un passo costante. Lo stesso si può dire anche per Kimi Antonelli che resta fuori dalla top 10 per 36 millesimi da Hamilton. Il bolognese ha cercato il tempo con le soft molto presto, dedicando attenzione alla preparazione della gara.

Rispetto al mattino c’è stato un risveglio di Yuki Tsunoda che ha messo la sua RB21 in settima piazza, mentre continua a impressionare positivamente Gabriel Bortoleto, ottavo con la Sauber in piena crescita, mentre Nico Hulkenberg non è andato oltre la 19esima piazza, finendo dietro alla Haas di Ollie Bearman. Nel pomeriggio si è svegliato Esteban Ocon con l’altra VF-25 e il francese è 15esimo subito dietro alla Alpine del compagno di squadra Franco Colapinto, tornato a essere ultimo.

Le due Williams hanno perso di competitività: Alexander Albon con la FW47 è 16esimo seguito come un’ombra da Carlos Sainz.

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	35	1'04.580		S	240.706
2	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	35	+0.157 1'04.737	0.157	S	240.122
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	24	+0.318 1'04.898	0.161	S	239.526
4	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	32	+0.442 1'05.022	0.124	S	239.069
5	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	32	+0.610 1'05.190	0.168	S	238.453
6	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	34	+0.649 1'05.229	0.039	S	238.311
7	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	31	+0.712 1'05.292	0.063	S	238.081
8	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	31	+0.831 1'05.411	0.119	S	237.648
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	31	+0.877 1'05.457	0.046	S	237.481
10	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	34	+0.931 1'05.511	0.054	S	237.285
11	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	35	+0.957 1'05.537	0.026	S	237.191
12	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	31	+0.963 1'05.543	0.006	S	237.169
13	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	34	+0.967 1'05.547	0.004	S	237.155
14	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	36	+1.033 1'05.613	0.066	S	236.916
15	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	31	+1.118 1'05.698	0.085	S	236.609
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	37	+1.185 1'05.765	0.067	S	236.368
17	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	37	+1.234 1'05.814	0.049	S	236.192
18	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	35	+1.255 1'05.835	0.021	S	236.117
19	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	35	+1.338 1'05.918	0.083	S	235.820
20	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	34	+1.596 1'06.176	0.258	S	234.900
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