F1 | Barcellona: Piastri trionfa nella doppietta McLaren, Leclerc 3° in rimonta

La McLaren conquista la doppietta nel GP di Spagna confermando la superiorità della MCL39. Oscar Piastri firma la quinta vittoria stagionale che è la settima della sua carriera. La squadra è al terzo uno-due del 2025 (Miami e Cina) che diventa il 52esimo del team di Woking. L’australiano coglie la pole position, parte al comando e vince la gara di Barcellona dopo aver siglato anche il giro più veloce (1’15”743). 

La squadra di Andrea Stella ha sancito che la partita mondiale sarà una questione riservata ai due piloti papaya: Rob Marshall e colleghi non si sono minimamente preoccupati del cambiamento delle regole sulla flessibilità delle ali. La MCL39 non ha perso niente in prestazione e ha dato la dimostrazione della sua consistenza e superiorità. Chi si aspettava la guerriglia fra Oscar e Lando sarà rimasto male perché la coppia continua a ad accrescere il margine sulla concorrenza. 

Piastri ora dispone di 10 punti su Norris, ma l’aspetto importante è che Max Verstappen scivola a 49 lunghezze, aprendo in maniera importante il gap con la coppia papaya dopo la penalizzazione di 10 secondi che l’olandese si è preso per il contatto con George Russell al giro 61. 

La Red Bull ci ha provato a scompaginare i piani della McLaren: la squadra di Milton Keynes ha impostato la gara catalana con una imprevista strategia di tre soste che ha costretto Verstappen a fare un GP con il passo da qualifica. L’olandese è stato abile a infilarsi fra le due macchine papaya al via e ha imposto un ritmo che lo ha tenuto clamorosamente in partita fino alla safety car che si è resa necessaria per togliere la Mercedes di Kimi Antonelli costretta al ritiro per una perdita d’olio dalla power unit alla curva 10 del giro 54. 

Fino a quel momento Max aveva consolidato un terzo posto, ma con la neutralizzazione della gara tutti sono rientrati ai box per fare un pit stop e Verstappen si è trovato la sorpresa che non avrebbe mai voluto: è ripartito per gli ultimi 11 giri con un treno di hard, visto che la bianca era la mescola scartata da tutti. E alla ripartenza, con il gruppo ricompattato, si è visto di tutto, a cominciare dal traversone della RB21 all’uscita dell’ultima curva perché aveva le gomme non in temperatura. Leclerc che era già in scia, ovviamente, attacca l’olandese sul dritto e mentre supera la Red Bull tocca leggermente la vettura del quattro volte campione del mondo. 

Alla staccata di curva 1, con Leclerc già davanti, c’è stato un contatto di Verstappen all’esterno della Mercedes di George Russell: l’inglese colpisce la Red Bull, forse involontariamente per aver perso il retrotreno, sta di fatto che Max lascia la pista e prende la via di fuga per rientrare sul tracciato davanti alla W16. Gli intimano di cedere la posizione, ma Verstappen racalcitra e le due macchine tornano a contatto: il collegio dei commissari sportivi non perde tempo e attribuisce 10 secondi di penalità all’arancione. Verstappen da potenziale quarto è finito decimo con un punticino che non ripaga il suo impegno straordinario ma che punisce le sue intemperanze. 

Sul podio sale a sorpresa Charles Leclerc con la Ferrari. Charles dovrà andare dai commissari sportivi perché il suo risultato è sotto investigazione a causa della strisciata con Max sul dritto.  

La tattica del monegasco che ha scommesso su due treni di medie non ha funzionato, perché la soft ha mostrato una durata incredibile e il ferrarista era destinato ad accontentarsi di un quarto posto. Il Verstappen senza mescole giuste dopo la safety car ha consentito a Leclerc di conquistare un podio importante che consente, insieme al sesto posto di Lewis Hamilton, alla Scuderia di issarsi al secondo posto nella classifica Costruttori, raggiungendo un risultato forse impensabile prima della partenza. 

Se Leclerc scattato settimo si è arrampicato sul podio e ha fatto la sua parte, non si capisce l’atteggiamento di Hamilton: il sette volte campione del mondo ha volutamente tenuto dietro il compagno di squadra anche se i due piloti erano su due strategie diverse. C’è voluto l’ordine dal muretto per costringere il britannico a farsi da parte. Lewis ha patito un pit stop lento al giro 46 per un problema all’anteriore destra: la gara è macchiata dal sorpasso finale di Nico Hulkenberg con la Sauber spinta da un motore Ferrari cliente. 

Il tedesco fa muovere la classifica della squadra svizzera che ha l’ambizione di conquistare punti in tutte le gare: potrà essere soddisfatto Mattia Binotto che sta conducendo la transizione dalla scuderia elvetica al marchio Audi. 

George Russell porta a casa un quarto posto, mentre Kimi Antonelli ha patito l’esplosione del motore continuando un momento poco favorevole per il bolognese. George capitalizza punti importanti perché la W16 non ha il passo per contrastare la Red Bull di Verstappen. 

Ancora bene Isack Hadjar con la Racing Bulls: il francese è settimo davanti a Pierre Gasly con l’Alpine. Una nota di merito va a Fernando Alonso nono con l’Aston Martin. Lo spagnolo conquista i primi punti stagionali dopo un dritto nel quale è addirittura finito nella sabbia. Ripartito praticamente ultimo è stato autore di una bellissima rimonta che lo ripaga di tante delusioni. 

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pits	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	O. Piastri McLaren	81		66	-			3	25		McLaren	Mercedes
2	L. Norris McLaren	4		66	+2.471 2.471	2.471		3	18		McLaren	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16		66	+10.455 10.455	7.984		3	15		Ferrari	Ferrari
4	G. Russell Mercedes	63		66	+11.359 11.359	0.904		3	12		Mercedes	Mercedes
5	N. Hulkenberg Sauber	27		66	+13.648 13.648	2.289		3	10		Sauber	Ferrari
6	L. Hamilton Ferrari	44		66	+15.508 15.508	1.860		3	8		Ferrari	Ferrari
7	I. Hadjar Racing Bulls	6		66	+16.022 16.022	0.514		3	6		RB	Honda
8	P. Gasly Alpine	10		66	+17.882 17.882	1.860		3	4		Alpine	Renault
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14		66	+21.564 21.564	3.682		3	2		Aston Martin	Mercedes
10	M. Verstappen Red Bull Racing	1		66	+21.826 21.826	0.262		4	1		Red Bull	Red Bull
11	L. Lawson Racing Bulls	30		66	+25.532 25.532	3.706		2			RB	Honda
12	G. Bortoleto Sauber	5		66	+25.996 25.996	0.464		2			Sauber	Ferrari
13	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		66	+28.822 28.822	2.826		4			Red Bull	Red Bull
14	C. Sainz Jr. Williams	55		66	+29.309 29.309	0.487		3			Williams	Mercedes
15	F. Colapinto Alpine	43		66	+31.381 31.381	2.072		3			Alpine	Renault
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		66	+32.197 32.197	0.816		2			Haas	Ferrari
17	O. Bearman Haas F1 Team	87		66	+37.065 37.065	4.868		3			Haas	Ferrari
dnf	A. Antonelli Mercedes	12		53				2		Testacoda	Mercedes	Mercedes
dnf	A. Albon Williams	23		27				3		Contatto	Williams	Mercedes
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