Peterhansel: "A 20 km dalla fine avevo una sospensione KO!"

Peterhansel è riuscito a chiudere la Tappa 7 nonostante la rottura di un braccetto di una sospensione posteriore. E' ancora leader della classifica generale Auto ed è anche riuscito ad aumentare il suo vantaggio su Al-Attiyah.

Peterhansel: "A 20 km dalla fine avevo una sospensione KO!"
Carica lettore audio

Per finire una gara come la Dakar, sono necessari 3 fattori: esperienza, velocità e fortuna. Nel corso della settima tappa l'equipaggio leader della classifica Auto, quello formato da Peterhansel e Boulanger, il terzo fattore elencato poco sopra ha fatto la differenza.

Nel corso della tappa odierna, la prima parte della Marathon, Peterhansel ha rotto una ruota poi, a 20 chilometri dalla fine della prova, è successo altro. Sul buggy MINI John Cooper Works del francese si è rotto il braccetto di una sospensione posteriore, ma Stéphane si è accorto di ciò solo una volta arrivato al bivacco.

"Oggi siamo stati davvero molto fortunati", ha dichiarato Peterhansel. "Abbiamo avuto 2 problemi che avrebbero potuto costarci davvero tanto. A inizio tappa abbiamo colpito qualcosa, è stato un impatto molto violento e abbiamo rotto una ruota e abbiamo comunque perso circa 5 minuti".

"Una volta sostituita la ruota siamo ripartiti. Ma a 20 chilometri dalla fine della tappa la macchina sembrava davvero molto strana. Scivolava molto, per cui abbiamo finito la tappa andando davvero molto piano, a velocità di crociera".

"Arrivati al bivacco a Sakaka, abbiamo notato di aver rotto un braccetto di una sospensione e dobbiamo sostituirlo in vista della giornata di domani. Abbiamo dato una controllata generale alla macchina e abbiamo iniziato a lavorare in attesa del camion dell'assistenza, che porta le parti di ricambio. Una volta che il camion sarà arrivato, impiegheremo al massimo 30 minuti per riparare il guasto".

Peterhansel ha riconosciuto che la fortuna è stata dalla loro parte nella giornata di oggi. "Siamo stati molto fortunati perché se la rottura fosse avvenuta 100 chilometri prima della fine della tappa penso che avremmo faticato ad arrivare alla fine. Con 20 chilometri da fare, invece, siamo riusciti a gestire la macchina e a finire la tappa".

Peterhansel è riuscito a mantenere la leadership con 7'53" di vantaggio nei confronti di Al-Attiyah, suo diretto rivale per la vittoria finale.

"Abbiamo lasciato Ha'il con 6 minuti di vantaggio su Nasser e oggi abbiamo quasi 8 minuti su di lui, dunque siamo ancora davanti. Siamo fiduciosi perché, sebbene il gap sia minimo, continuiamo a mantenerlo. Siamo un po' frustrati per l'accaduto, ma onestamente siamo contenti di come sia andata perché se il danno fosse stato maggiore, la gara avrebbe potuto prendere una piega differente".

Nel corso degli ultimi 10 anni, la lotta per la vittoria nella categoria Auto è stata una questione a 3 proprio tra Peterhasel, Al-Attiyah e Sainz: "Noi 3 abbiamo la stessa mentalità, abbiamo la stessa determinazione. Da un lato non è normale che non ci siano nuovi piloti capaci di lottare con noi. Forse è il tipo di disciplina, ma non è normale, non credo lo sia. Siamo sempre più anziani e il nostro fisico risponde in maniera differente. Ma siamo ancora lì, cercando di vincere", ha concluso Peterhansel, che cerca la vittoria numero 14 alla Dakar della sua carriera.

condivisioni
commenti
Dakar 2021: Quintero il rookie americano che vince subito
Articolo precedente

Dakar 2021: Quintero il rookie americano che vince subito

Prossimo Articolo

Fotogallery Dakar 2021: la prima metà della tappa Marathon

Fotogallery Dakar 2021: la prima metà della tappa Marathon

Dakar | Audi contro l'aumento di peso. Castera: "Questione di soldi"

David Castera, direttore della Dakar, ha risposto alle perplessità di Audi legate all'aumento del peso minimo per le vetture elettriche e ibride, passato dai 2.000 ai 2.100 chilogrammi.

Dakar
1 dic 2022

Dakar | Quanti cambiamenti nel percorso dell'edizione 2023

David Castera, direttore del Rally Dakar, ha svelato il percorso della Dakar 2023. Grandi differenze tra la prima e la seconda settimana con la novità dell'ingresso nell'area inesplorata del deserto Rub-al Jali.

Dakar
1 dic 2022

Dakar 2023 | Due Fantic in gara con Salvini e Picco

Il prestigioso marchio trevigiano ha deciso di raddoppiare gli sforzi partecipando con due Fantic XEF 450 Rally alla maratona che si disputerà in Arabia Saudita. A Franco Picco, specialista alla 29esima edizione del raid, Fantic aggiunge Alex Salvini, specialista di cross ed enduro che approda al motorally.

Dakar
3 nov 2022

Nani Roma è guarito dal tumore, ma non correrà la Dakar 2023

Nani Roma ha annunciato di essere guarito dal tumore alla vescica, ma che non sarà al via della Dakar 2023 per motivi tecnici. Ma anche che farà di tutto per essere al via del rally raid del 2024 con la Hunter del team BRX.

Dakar
3 ott 2022

Dakar | Sainz: "Audi migliorata lavorando sui minimi dettagli"

Lo spagnolo si è mostrato molto determinato ad essere protagonista all'edizione 2023 del Rally Raid più duro del mondo con una rinnovata Audi RS Q e-tron E2 che con meno peso e una aerodinamica profondamente rivista garantisce ai piloti una guida più fluida.

Dakar
2 set 2022

Dakar | Audi RS Q e-tron E2: ecco dove, come e perché è cambiata

Benedikt Brunninger, responsabile del progetto tecnico di Audi Sport, spiega come la Casa dei Quattro Anelli ha lavorato nel cercare di migliorare il mezzo con cui si proverà a centrare il podio alla Dakar 2023, obiettivo dichiarato anche dal Capo di Audi Sport, Rolf Michl.

Dakar
2 set 2022

Dakar | Peterhansel: "Nuova Audi: guida e strategie più semplici"

La nuova Audi RS Q e-tron E2 si è mostrata tirata a lucido e molto snellita rispetto alla versione precedente: il pilota francese spiega come si è lavorato in questi mesi per migliorare il mezzo con cui punterà ad altri successi nell'edizione 2023 del Rally Raid più duro e famoso del mondo.

Dakar
2 set 2022

Dakar 2023 | Audi svela la RS Q e-tron E2. Quanto è dimagrita!

Audi ha presentato oggi la sua nuova arma per la Dakar 2023. E la RS Q e-tron R2, vettura più leggera e con l'aerodinamica e la gestione dell'energia ottimizzata. Ecco come e dove.

Dakar
1 set 2022