Il campionato arriva al giro di boa ad Adria

Il Campionato Italiano Prototipi arriva ad Adria per il giro di boa, infatti la corsa veneta sarà la quinta sulle nove in programma della stagione 2010. L’appuntamento riservato alle biposto spinte dalla benzina Magigas Thunder 102 Ron nell’ambito dell’ACI-CSAI Racing Weekend inizierà già domani, venerdì 18 giugno, con due sessioni di prove libere da trenta minuti, alle 13.40 e 16.10. Sabato 20 alle 12.45 sono previste le qualifiche che determineranno la griglia di partenza della gara che scatterà alle 12.10 di Domenica 20 giugno, sui 2.702 metri del guidato tracciato dell’Adria International Raceway. Le gare sui 33 minuti più un giro del Campionato Italiano Prototipi hanno abituato il pubblico ad una sequenza di forti emozioni. Il comasco campione in carica Davide Uboldi si presenta in Veneto da leader, al volante della Norma M20 BMW da 3000 cc. curata dalla Uboldi Corse e con tre vittorie all’attivo. Tenterà un nuovo attacco il bresciano Ivan Bellarosa con la sua sviluppata e sempre minacciosa Wolf GB08 Honda da 2000 cc. preparata dall’Avelon Formula, su un circuito dove le CN2 sanno ben difendersi. Terzo in classifica ACI-CSAI il bolognese Marco Jacoboni sulla Lucchini Alfa Romeo-Audisio & Benvenuto, in cerca della mossa decisiva per puntare alla vittoria ed il tracciato veneto potrebbe agevolare l’impresa. Cercherà il riscatto il vicentino Franco Ghiotto, molto a suo agio sul circuito di casa con la Norma M20 BMW della WRC, con la quale ha preparato accuratamente la gara. In CN2 sarà giusta occasione per il vercellese Marco Didaio con l’Osella PA 21/S Honda seguita dallo stesso costruttore, complice l’assenza del campano Arfè. Ma attenzione puntata anche sulla conferma milanese Marco Visconti e la sua Wolf BG08 Honda, che ha finalmente interrotto a Magione la sua serie sfortunata, iniziando a raccogliere punti preziosi. Occasione propizia è quella che sicuramente cercherà la romana Marika Diana, che ormai ha più volte dimostrato di poter ambire a risultati di rilievo con la Wolf GB08 Honda, ma troppo spesso vittima della sfortuna.