Al muretto Honda Castrol c'è un volto nuovo: l'Ing. Giancarlo Bruno è entrato a far parte del team italo-giapponese per aiutare Alessandro Mariani in questa nuova stagione del WTCC. Lo abbiamo incontrato all'Hungaroring dopo le Qualifiche, dove i piloti ufficiali Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro hanno mostrato progressi incoraggianti.
Come sta andando questa nuova avventura?"Nuova si fa per dire, dato che conosco praticamente tutti da anni. Più che avventura io la chiamerei "sfida": queste TC1 sono molto più difficili da capire e per lavorarci sopra serve tempo."Infatti, e di questo non ce n'è molto a disposizione..."Purtroppo il calendario non ci aiuta, la prossima settimana ci fermeremo a Budapest per qualche test, poi andremo allo Slovakia Ring. Se qualcuno è davanti c'è un perchè..."Inutile dire che la Citroen è stata avvantaggiata dai mesi d'anticipo sulla concorrenza..."Questo è palese, ma non dimentichiamo che Honda ha comunque dato l'ok alla FIA per l'ingresso dei francesi. Il campionato necessitava di un cambiamento radicale e la cosa è stata apprezzata da tutti. Chiaramente, chi si è potuto dare da fare prima, ora ne trae beneficio. Prendete la Chevrolet: ieri dominava, alla RML hanno cominciato a riprogettare la vettura, che è stata ultimata dopo la nostra, e oggi è in ritardo."Pare che la Civic stia facendo progressi..."Finalmente sì. All'inizio ci sono stati grossi problemi strutturali, ora risolti. Stiamo affinando ogni minimo particolare, ma non è un lavoro breve. Comunque sappiamo dove intervenire."Le prestazioni in pista si vedono, oggi non è andata male..."Infatti, anche se i piloti trovano sempre qualcosa che non funziona o di cui lamentarsi! Scherzi a parte, è chiaro che se vai al limite su una parte della vettura, avrai problemi sotto altri punti di vista. Questo però serve per avere un quadro generale della situazione e ora tutto è molto più chiaro rispetto a qualche settimana fa. Gabriele e Tiago stanno facendo grandi cose, grazie a loro i miglioramenti si vedono e procedono."
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