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SEAT aumenta la potenza della León TCR a 350CV

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SEAT aumenta la potenza della León TCR a 350CV
Di:
24 gen 2017, 15:31

SEAT Motorsport ha lavorato duramente sul software della vettura dotata di cambio sequenziale, che da questa stagione vedrà aumentare la propria potenza di 20CV rispetto agli anni passati.

#65 Viper Niza Racing Seat Leon TC Douglas Khoo: Naoto Takeda, Takuya Shirasaka, Ate Dirk De Jong
Romy Dall'Antonia, Seat Leon DSG TCR
Romy Dall'Antonia, Seat Leon DSG TCR
Daniele Cappellari, Seat Leon DSG TCR
Seat Leon Cup di Kevin Giacon
Daniele Cappellari, Seat Leon DSG TCR
Emiliano Giorgi Seat Leon DSG TCR
Dusan Borkovic, B3 Racing Team, SEAT León SEQ
Sergey Afanasyev, Craft Bamboo Racing SEAT León SEQ
Antti Buri, LMS Racing SEAT León DSG

SEAT Motorsport ha sfruttato la sosta invernale per lavorare sulla potenza della León TCR che prenderà parte alla stagione 2017 della TCR International Series e agli altri campionati TCR del mondo.

Nel 2015 la vettura spagnola aveva vinto il titolo piloti nelle mani di Stefano Comini, al volante del modello preparato dalla Target Competition, con il pilota svizzero che aveva sconfitto le tre León rivali del Team Craft-Bamboo Lukoil.

Nella passata stagione c'è stata una modifica radicale dell'aerodinamica sulle León TCR, ma soprattutto per quanto riguarda il cambio: sostituito l'ostico DSG (rimasto sul modello Cup Racer), le SEAT dotate di Sadev sequenziale sono risultate molto più gestibili dai concorrenti che le guidavano.

Difatti a fine anno la León TCR ha vinto il premio "TCR Car Of The Year", con la Craft-Bamboo Lukoil che invece si è portata a casa il titolo-team grazie ai bei risultati ottenuti dalle SEAT di James Nash, Pepe Oriola e Sergey Afanasyev.

Per il 2017 in casa SEAT non ci si è fermati e sulla griglia di partenza avremo delle León TCR ancor più potenti, come ha rivelato Jaime Puig a Motorsport.com.

"Volevamo aumentare la potenza della nostra SEAT León TCR, già dallo scorso anno avevamo iniziato a lavorarci e oggi posso dire che siamo arrivati ad avere 20CV in più, portando il limite a 350CV", ha detto il direttore di SEAT Motorsport.

"Nel 2016 ci siamo presentati in pista con un pacchetto aerodinamico completamente nuovo, quindi ora abbiamo potuto concentrarci sul motore. Non c'era differenza dal modello Cup Racer con cambio DSG in termini di potenza, ma ora il software è stato sviluppato chi guiderà la TCR sentirà sicuramente qualcosa di diverso".

A questo punto l'obiettivo resta uno ed uno solo, ovvero cercare di fare man bassa di titoli su ogni fronte di competizione.

"Come sempre vogliamo lottare per la vittoria in tutti i campionati che faranno le nostre León TCR. Questo è l'obiettivo, abbiamo lavorato proprio in questi termini".

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Serie TCR
Autore Francesco Corghi