Renault: arriva la Clio Rally6, vettura entry level per incentivare talenti

L'obiettivo è chiaro: rendere gli sport motoristici più accessibili. La richiesta è arrivata dalla FFSA, la Federazione francese, e Renault ha risposto presente.

La Casa transalpina ha annunciato l'arrivo della Clio Rally6, la nuova vettura entry level per i piloti che non hanno un budget cospicuo, ma che vogliono mettersi alla prova per cercare di mostrare il proprio talento e tentare la scalata ai piani alti della categoria.

Conforme ai regolamenti FR6 lanciati dalla federazione francese, la Clio sfrutterà un kit compatibile con la quinta generazione della Clio di serie a un prezzo popolare. Questo consentirà di dimostrare le proprie abilità e farà il proprio esordio in Francia.

Quello realizzato da Renault, trattandosi di un kit, avrà modi rapidi per l'installazione sulla quinta generazione di Clio stradale. Il passaggio alla modalità competizione potrà avvenire senza problemi.

Servirà però partire dal modello idoneo, dotato di un motore TCe da 1,3 litro che sviluppa 140 cavalli e di un cambio manuale a 6 rapporti. Partendo da questa vettura, il kit contenente tutti gli elementi tecnici e di sicurezza necessari alla trasformazione, molti dei quali provenienti dalla Clio Rally5, sarà venduto al prezzo di 19.999 euro.

Sarà presente anche l'essenziale rollcage, che riprende quello già in utilizzo sulle Clio Rally4 e Rally5. Dovrà essere installato sulla vettura al costo di 2.640 euro (IVA inclusa) da uno degli installatori autorizzati.

Una volta assemblata, la vettura sarà dotata di pneumatici omologati per l'uso stradale, riducendo così i costi di gestione. A quel punto la vettura Rally6 sarà pronta all'utilizzo in gara.

Grazie al nuovo kit Rally6 realizzato da Renault, la Clio potrà sviluppare 150 cavalli e 27 m.kg di coppia, ideali per padroneggiare le tecniche di guida in varie discipline.

Per quanto riguarda i format di utilizzo, non ci sarà niente di prestabilito. A partire da quest'anno, i proprietari della vettura potranno prendere parte a eventi a loro scelta. Questo è stato pensato per ottimizzare il loro calendario in base alle proprie disponibilità e al proprio budget, rendendo l'auto perfetta per qualificarsi alla France Rally Cup e alla sua Finale pensata per gli amatori.

Inoltre il regolamento FR6 è destinato ad ampliare i suoi orizzonti, estendendosi ai circuiti, alle salite e ad altre discipline, sia in Francia che nei paesi in cui le federazioni nazionali saranno interessate a integrare questo nuovo veicolo.

Renault Clio Rally6 - la scheda tecnica

Telaio
Renault Clio V con gabbia omologata
Assale anteriore : Pseudo Mc Pherson
Asse posteriore : Asse ad H
Sospensioni : Bos Suspension con ammortizzatori non regolabili

Dimensioni e peso
Lunghezza/larghezza/altezza : 4053 mm x 1988 mm x 1400 mm
Passo : 2585 mm
Carreggiate Anteriore / Posteriore : 1.545 / 1505 mm
Peso a secco : secondo il regolamento tecnico FFSA

Motore
Tipo : Renault H5H-490 - 1333 cm3 turbo a 4 cilindri
Potenza massima 150 CV
Coppia massima : 270 Nm
Raffreddamento : derivato di produzione
Alimentazione : iniezione diretta
Numero di giri massimo : 6500
Elettronica : Life Racing con acquisizione dati
Benzina : E85 / SP98 (secondo il paese)
Serbatoio di produzione

Trasmissione : TL4-387, 6 velocità + retromarcia
Cambio : TL4-387, 6 velocità + retromarcia
Differenziale e frizione di serie

Ruote
Cerchi in alluminio 7x17 (Tarmac)
Pneumatici di serie omologati (205/45 ZR17 (88Y) XL)
Clio Rally6 raccomanda Michelin