Parte con i migliori auspici il “progetto”
Formula Renault 2.0 ALPS. La nuova serie che prenderà il via nel 2011 è stata ufficialmente lanciata giovedì 4 novembre sulla pista di
Franciacorta, dove si sono svolti i test collettivi organizzati da
Renault Sport Technologies (presente anche con due propri ingegneri) insieme ai due promotori
Fast Lane Promotion e Inside Media Connection.
Un’intera giornata riservata ai team coinvolti nel nuovo campionato, che ha fatto registrare la presenza di 24 piloti ed un totale di 11 squadre: AP Motorsport, CO2 Motorsport, Cram Competition, GSK Motorsport, GTR Racing, Lema Racing, One Racing, SG Motors, Team Torino Motorsport, TJEmme e Viola Formula Racing.
Successo di adesioni, pertanto, in questa “prima” ufficiale dell’inedita serie che vedrà impiegate le monoposto 2 litri di
Renault Sport Technologies di nuova generazione ed il cui calendario, in via di una completa definizione, si articolerà su sette doppi appuntamenti di cui due in Italia (
Monza e Imola), con le restanti prove da disputarsi sul rinnovato tracciato austriaco del
Red Bull Ring, nonché in abbinamento con i weekend di
Budapest e Paul Ricard della
World Series by Renault, mentre rimangono da confermare la prova di
Hockenheim e quella del tracciato cittadino di
Pau, sempre in Francia.
A battezzare la nuova categoria, sono stati pertanto numerosi giovani talenti in erba, che si sono alternati sulle otto vetture disponibili: due quelle di
Cram Competition e
One Racing, una rispettivamente per
GSK Motorsport, Team Torino Motorsport, TJEmme e Viola Formula Racing (che ha ricevuto la propria monoposto alla vigilia della stessa giornata di test, facendovi girare ben nove differenti piloti e completando in tutto oltre 100 giri del tracciato bresciano).
Tra i più veloci si sono confermati lo svizzero
Yann Zimmer (autore del miglior crono in assoluto di 1’07”814) e la vicentina
Giada De Zen, entrambi con la
Cram Competition. Con la
One erano presenti i fratelli
Edolo e Vittorio Ghirelli e
Christian Mancinelli (il quale ha provato anche la vettura della
GSK Motorsport), tutti e tre già protagonisti nel
Challenge Formula Renault 2.0 Italia nel 2010. In evidenza con il
Team Torino Motorsport, oltre a
Patrick Gobbo, anche i “volti nuovi”
Stefano Colombo, ed i figli d’arte
Simone Iaquinta e Gabriele Larini.
"
Ho trovato la vettura molto simile ad una F.3. - ha dichiarato
Iaquinta -
Veloce, stabile in curva e molto interessante da guidare con il display elettronico sul volante. Parole a cui hanno fatto eco quelle di
Larini “Junior”: "
Fantastico il cambio con il paddle. Avevo provato in precedenza una vecchia Formula Renault Junior, ma questa è un’altra cosa". Tra i pareri anche quello di
Antonio Spavone, 16 anni, uno dei più giovani: "
Ho trovato molto buona la stabilità della monoposto in curva. Credo inoltre che questo tipo di cambio al volante rappresenti un grosso vantaggio per chi aspira a passare in seguito nelle categorie superiori. Ma ho apprezzato anche la progressione del motore".
A chiudere l’elenco dei presenti
Matteo Tortorella, per l’occasione seguito dall’ex pilota di F.1
Giorgio Pantano, il neo-campione del Challenge Formula Renault 2.0
Francesco Frisone, Oscar Bana, Edoardo Boni, Kevin D’Amico, Federico Gibbin, Cristiano Marcellan, Enrico Pavesi, Luca Spiga, Loris Spinelli e Federico Vecchi, oltre agli sloveni
Klemen Campa e Jaka Marinsek e la svizzera
Cristina Feeberger.
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