Ultime notizie
Formula E
Sony e Panasonic candidate per le future batterie di F.E
I due colossi giapponesi dell’elettronica, uno in partnership con la McLaren Electronic Systems, l’altro già alleato del team Dragon Racing, stanno partecipando alla gara d’appalto FIA in chiave 2018...
Sam Smith
Modificato: 16 ago 2016, 16:46
Copia link
Condividi su Viber
I giganti dell’elettronica Sony e Panasonic sono tra coloro che hanno presentato offerte per la monofornitura delle batterie da utilizzare in Formula E a partire dalla stagione 2018-2019.
In tal guisa, le due aziende giapponesi hanno aderito a un numero elevatissimo di altre candidature, fra cui quella della Red Bull Technology di Formula 1, che hanno espresso interesse nella progettazione e produzione dei nuovi accumulatori di energia.
Si ritiene che la Sony abbia formulato la propria offerta in collaborazione con la McLaren Electronic Systems, la quale ha realizzato i motori per tutte le scuderie nella prima stagione del Campionato FIA.
Il colosso nipponico è stato in odore di diventare title sponsor della factory di Woking in Formula 1 nel 2014, ma l'affare non si è mai concretizzato.
Sia la Panasonic che la Sony hanno tenuto d'occhio la Formula E sin dal suo inizio, con diverse figure chiave delle due aziende che hanno presenziato in forma più o meno anonima a gare della categoria.
La Sony produce batterie agli ioni di litio e ha recentemente investito nel colosso della robotica ZMP. Il gruppo orientale è intenzionato a promuovere e commercializzare la propria tecnologia legata ai veicoli elettrici e a guida autonoma, soprattutto nel campo dei sensori di immagini.
La Panasonic ha invece messo in qualche modo già piede nel paddock della serie “full electric” grazie alla collaborazione con il team Dragon Racing di Jay Penske nelle prime due stagioni.
Sono nove le aziende che sarebbero state prese in considerazione e sarebbero attualmente oggetto di valutazione da parte della FIA dopo la presentazione delle offerte chiusesi all'inizio di questa estate.
La decisione circa l’identità del vincitore della gara d’appalto è stata ritardata a causa della quantità e della qualità delle compagnie che hanno palesato il loro interesse per la monofornitura delle batterie: esse includono sia grandi costruttori di automobili che specialisti nel settore elettrotecnico.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Il punto sui test privati dei team di F.E (seconda parte)
Prossimo Articolo F.E, anche la Total per gli accumulatori d'energia?
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Sam Smith
Giro di vite sul bonus per il passaggio veloce in Formula E
Formula E
Formula E 31 ago 2017
Giro di vite sul bonus per il passaggio veloce in Formula E
Todt: “Tante sorprese nel futuro della Formula E!”
Formula E
Formula E
Concept design di Formula E
8 ago 2017
Todt: “Tante sorprese nel futuro della Formula E!”
Robin Frijns teme per il suo futuro all’Andretti
Formula E
Formula E 3 ago 2017
Robin Frijns teme per il suo futuro all’Andretti
Ultime notizie
Lamborghini | Barcellona scelta come sede delle Super Trofeo World Finals 2027
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
34 min
Lamborghini | Barcellona scelta come sede delle Super Trofeo World Finals 2027
LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Libere 3
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
35 min
LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Libere 3
Lamborghini | World Finals PRO-PRO/AM: Gara 1 a Lind/De La Torre e Formanek/Pretorius
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
1 h
Lamborghini | World Finals PRO-PRO/AM: Gara 1 a Lind/De La Torre e Formanek/Pretorius
F1 | Austin, incubo sconnessioni: anche le vetture 2026 viaggiano rigide quasi come nell'era effetto suolo
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
3 h
F1 | Austin, incubo sconnessioni: anche le vetture 2026 viaggiano rigide quasi come nell'era effetto suolo
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti