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Nissan pronta a rilevare il marchio Renault in Formula E?
L’indiscrezione non è per ora commentata dal gruppo nipponico, che in caso di sbarco “full electric” in luogo dei francesi costringerebbe Sébastien Buemi a riprogettare il proprio futuro e il rapporto con la Toyota nel WEC...
Dieter Rencken Scott Mitchell
Modificato: 2 giu 2017, 12:17
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Potrebbe esserci un clamoroso colpo di scena nel Campionato FIA di Formula E a partire dalla stagione numero quattro. All’interno dell’alleanza Renault-Nissan, una delle più grandi partnership automobilistiche, pare si stia pensando a un passaggio di consegne in campo sportivo.
Oltre ad essersi affermata in ambito “full electric”, la Casa francese è tornata con il proprio nome anche nel Circus della F.1 dopo la riacquisizione della Lotus. L’équipe di Viry-Chatillon ha reintegrato il personale dell’ormai ex team di Enstone, inserendolo nel gruppo di lavoro già esistente in giallonero.
Nell’anno solare 2016, la Renault ha speso approssimativamente 150 milioni di sterline, 80 milioni dei quali di budget totalmente autofinanziato. Abbandonare la Formula E equivarrebbe ad aggiungere una cifra come 10 milioni di sterline alla voce uscite nel bilancio economico e non avrebbe molto senso.
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La Nissan, dal canto suo, cerca il riscatto nelle competizioni automobilistiche dopo l’amara esperienza nella Classe LMP1 degli Sport Prototipi nel 2015. Nota per essere divenuta uno dei più grandi venditori di veicoli elettrici nel mondo, la casa nipponica sarebbe l’opzione ideale per l’inserimento nella serie iridata esclusivamente riservata alle monoposto a emissioni zero.
Secondo quanto raccolto da Motorsport.com, al momento nessuna decisione è stata ancora presa e non è garantito che la Nissan sbarchi nel Campionato FIA di Formula E come primo costruttore giapponese. Ai microfoni del nostro portale, un portavoce della Casa di Yokohama ha preferito non commentare l’indiscrezione.
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La Renault ha trionfato nella seconda stagione, alzando il titolo piloti con l’elvetico Sébastien Buemi, attualmente al comando della graduatoria con cinque successi in sei ePrix disputati.
Il team campione in carica sta anche portando a termine il processo di sviluppo e omologazione per fornire un nuovo propulsore per l’inizio della prossima stagione. Nonostante le ultime indiscrezioni, il motore sarà ugualmente fornito alla Techeetah, sulla base all’accordo clienti stilato l’anno scorso.
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L’adozione della tecnologia fornita e gestita dalla Renault per il prossimo anno potrebbe facilitare l’ingresso della Nissan fin dalla stagione 2017-2018. Questo permetterebbe al reparto corse NISMO di ambientarsi nel campionato con un pacchetto tecnico altamente competitivo, prima di iniziare lo sviluppo “personale” di un powertrain per il torneo 2018-2019.
Qualora il marchio giapponese dovesse decidere di tuffarsi nelle corse elettriche, l’intenzione sarebbe quella di continuare con l’équipe Renault e.dams. In questo caso sarebbe davvero a rischio la permanenza del campione in carica Sébastien Buemi, pilota ufficiale Toyota nel WEC e quindi, naturalmente, impossibilitato a correre sotto i colori del costruttore rivale.
Dopo la scottante esperienza in LMP1, la NISMO ha continuato ad essere attiva nel motorsport attraverso gli impegni nel Super GT e nel Blancpain GT3, oltre a fornire motori a prototipi sparsi in vari campionati.
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