La BMW fa il suo ingresso ufficiale in Formula E!

Ora è ufficiale: la BMW rientra tra i nove produttori che nello scorso mese di febbraio hanno presentato l’iscrizione della propria power unit alla FIA per le prossime stagioni di Formula E. Tra essi ritroveremo ABT Formel E, Mahindra, Renault, Jaguar Land Rover, Next EV, Penske Autosport e Venturi.

La BMW collabora con il team di Michael Andretti dall’inizio del 2016, ma fino allo scorso settembre non aveva mai ufficialmente manifestato l’intenzione di prendere parte al campionato con una vettura ufficiale.

Mercoledì scorso, Motorsport.com ha rivelato che anche la DS è uno dei produttori che ha inoltrato il fascicolo di candidatura alla FIA. Il marchio di lusso di proprietà del gruppo PSA diventerà quindi un produttore autonomo a partire dal 2018. 

L’Audi farà il proprio ingresso ufficiale nella categoria, ma il marchio dei quattro cerchi rientrerà sotto lo stesso cappello attuale che prende il nome di ABT Formel E.

La notizia odierna uscita dalla sede della FIA è un importante segnale per tutto il movimento delle competizioni elettriche. Infatti, è stata garantita la continuità per altre tre stagioni. Tutte le scuderie attualmente iscritte hanno raggiungo l’accordo per correre fino alla settima edizione, quella che si disputerà nel 2021.

Il presidente della FIA, Jean Todt, si è detto soddisfatto del traguardo raggiunto: “L’omologazione dei propulsori a partire dalla quinta stagione rappresenta un passo molto significativo per noi, siccome le vetture avranno una carica tale da superare il doppio dell’autonomia attuale. Il tutto mantenendo lo stesso livello di prestazioni”. 

“Questo passo in avanti mette in evidenza come la Formula E sia in grado di stimolare e velocizzare lo sviluppo di nuove tecnologie che possono anche essere applicate ad altri tipi di vetture. L’elettrico sarà il futuro: di questo ne sono certo”, ha affermato estremamente compiaciuto il massimo esponente della FIA.

A partire della stagione 2018-19, le monoposto potranno disporre di un’energia che passerà dai 28 kWh attuali a 54 kWh, avendo così la possibilità di utilizzare una sola vettura per gara. Il passaggio da due a una macchina sola per gara permetterà pertanto il debutto di due nuove scuderie nel campionato.