Pirelli: Hembery prevede tre o quattro soste a Sepang

Pirelli: Hembery prevede tre o quattro soste a Sepang

La Casa milanese porterà anche in Malesia le gomme hard e soft

Dopo il successo del Gp d'Australia, caratterizzato da un buon livello di azione in pista ed una grande varietà di strategie di gara, Pirelli parte alla volta della Malesia per il secondo appuntamento della stagione di Formula 1. Il prossimo weekend si preannuncia molto diverso dal precedente: il circuito di Sepang è una location tra le più calde ed umide della stagione, con temperature che si aggirano attorno ai 35 gradi per un tasso di umidità del 80%. Il Gp della Malesia rappresenta quindi una sfida molto impegnativa per le gomme che lungo il percorso devono affrontare, oltre all'asfalto abrasivo, anche ripetute aree di forte frenata, lunghi rettilinei ed una grande varietà di curve e velocità differenti. Ancora una volta, la Casa milanese porterà in Malesia le gomme PZero a mescola hard e soft, rispettivamente Prime ed Option, le stesse che hanno corso il GP d'Australia. Slick a parte, sarà anche molto probabile vedere il debutto in pista delle gomme intermedie e wet se, come nel passato, il fattore umidità condizionerà il meteo con intervalli di pioggia durante il weekend. Solo nel 2009, infatti, la gara era stata interrotta dalla bandiera rossa dopo 31 giri a causa della pioggia torrenziale, mentre l'anno scorso era stato il turno delle qualifiche, rese difficili da un improvviso acquazzone. Per le due sessioni di prove libere del venerdì, Pirelli darà ai Team la possibilità di provare due set in più di uno slick a mescola dura, una nuova gomma sperimentale che, in linea con la filosofia Pirelli volta a combinare spettacolo ed alta tecnologia, potrebbe essere usata in futuro. Da sabato in poi, invece, l'allocazione gomme rimarrà invariata. Paul Hembery: "Siamo molto soddisfatti del nostro debutto in Australia ma la Malesia sarà una sfida molto diversa per via delle alte temperature che incontreremo, temperature che si traducono in un maggiore degrado della gomma. Se per l'Australia avevamo previsto dai due ai tre pitstop, in Malesia è molto probabile che avremo dai tre ai quattro cambi gomma. Se è vero che a Sepang quello che conta non è "se" ma "quando" potrà piovere, le nostre gomme wet potranno scendere in pista per la prima volta e giocare un ruolo chiave durante il weekend. In Pirelli non stiamo mai fermi a guardare ed è per questo motivo che abbiamo deciso di fornire un set extra di gomme slick per le prove libere del venerdì, cosicché ciascun Team possa fare le proprie valutazioni. Dal momento che non vi sono opportunità di organizzare test durante la stagione, provare questo nuovo set aggiuntivo ci darà la possibilità di raccogliere informazioni e feedback molto utili, mentre i Team possono farsi già da subito un'idea dell'evoluzione futura delle nostre gomme".
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