Mancano solo quattro giorni al primo semaforo verde che darà ufficialmente il via alla stagione della
GTSprint International Series sul velocissimo tracciato di
Monza, lo stesso in cui si sono svolti i test ufficiali proprio la scorsa settimana, quando sono stati svelati i primi nomi che prenderanno parte ad un 2013 che si annuncia ancora una volta esaltante.
Quest’anno sono molte le adesioni di team e piloti stranieri (con ben nove nazioni rappresentate) che hanno scelto la serie riservata alle vetture
Granturismo by SWR, che per questa stagione si presenta in una veste rinnovata con le due gare previste nel weekend passate da 30’ a 60’, con un pit-stop da effettuare tra il 25esimo ed il 35esimo minuto. Una sosta obbligatoria, con la possibilità di mantenere però alla guida lo stesso pilota anche in caso di equipaggi doppi. Cambiamenti anche per le prove ufficiali: due turni di qualifica da 15’ che stabiliranno ciascuno degli schieramenti di partenza. Le due sessioni di prove libere saranno invece allungate da 45’ ad un’ora. Invariate le classi che concorreranno per il titolo:
GTS2 e GTS3, mentre godranno di una propria classifica la
GTS Cup Trophy e la
GTS Open.
Pronto a scendere in pista lo “squadrone” della
AF Corse, con ben quattro vetture del Cavallino: tre
GTS3 ed una
GTS2. L’equipaggio che si alternerà al volante della
458 Italia GTS2 è composto dai bielorussi
Alexander Talkanitsa e Alexander Talkanitsa Jr (padre e figlio). Coppia di “peso” su una delle
Ferrari 458 GTS3 quella formata dal tedesco
Claudio Sdanewitsch e dall’italiano
Michele Rugolo. Nello stesso raggruppamento saranno presenti, sempre al volante di una rossa di Maranello, i tailandesi
Pasin Lathouras e Tanakorn Ramindra. Una terza
458 Italia GTS3 sarà schierata dal
team Ferrari Ukraine (squadra che vanta sempre il supporto tecnico della AF Corse) con il duo
Andrii Kruglyk e Ruslan Tsyplakov.
Anche quest’anno non mancherà l’antagonista per antonomasia della Casa di Maranello, la
Porsche 997 schierata in
GTS3 da
Autorlando Sport con
Glauco Solieri, pilota che ha sempre preso parte alla
GTSprint sin dalla prima edizione del 2010. Nello stesso raggruppamento raddoppia l’impegno anche il
team Ombra, reduce da un 2012 di grandi successi dove ha messo a segno il titolo di classe con
Mario Cordoni (Ferrari 458 Italia), che quest’anno dividerà il sedile con
Massimo Mantovani. La squadra guidata da
Davide Mazzoleni schiererà a
Monza anche una
Ferrari F430 per
Fernando Croce e Lorenzo Bontempelli. Sul circuito brianzolo saranno presenti anche due team slovacchi: il
Dino and Co Racing Team e la
Scuderia Praha, rispettivamente con i piloti
Patrick Tkač e Lubomír Jakubík.
Grande attesa per la
Maserati MC GT3 dello Swiss Team che aveva esordito l’anno scorso a Vallelunga con una vittoria e che quest’anno si ripresenta ai nastri di partenza con un equipaggio di tutto rispetto:
Max Pigoli (campione Superstars 2006 su Jaguar) e
Andrea Dromedari. Tra le grandi novità di questo 2013 figura anche l’
Audi R8 del team KMS con la giovane coppia tedesca formata da
Maximilian Mayer e Thomas Schöffler, quest’ultimo protagonista lo scorso anno di una stagione al “top” in Superstars al volante di una RS5.
Nel
GTS Cup Trophy farà ufficialmente il suo ingresso quest’anno il team
Petri Corse, con due
Porsche 997. Sulla prima “supercar” di Stoccarda si alterneranno alla guida
Gianluca Carboni e Marco Cassarà, già protagonisti nei test ufficiali GTSprint, mentre ancora non è stato ancora svelato il secondo equipaggio. Con lo stesso “brand” prenderanno il via sul circuito brianzolo anche la
997 Heaven Motrosport di Steven Goldstein e Antonio De la Reina (coppia che nel 2011 aveva messo a segno il titolo di classe) e quella della
M Racing affidata a
Emanuele Romani.
Chi non potrà recarsi in circuito (dove è ancora attiva l’iniziativa del
Free Ticket – www.superstarsworld.com) avrà la possibilità di seguire le gare della GTSprint in diretta su Rai Sport 2, con Gara 1 sabato 6 aprile a partire dalle ore 16.10 e domenica 7 aprile alle ore 17.25 sempre sulla stessa emittente.
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