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Ufficiale: la Formula E copia i videogiochi. Dal 2019 arriva l'Hyperboost!

I piloti potranno utilizzare entrambe le mappature del motore transitando sotto appositi cartelli posto fuori dalle linee convenzionali di gara.

Maro Engel, Venturi Formula E Team, Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Nicolas Prost, Renault e.Dams

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Pur con un nome differente che ancora non è stato deciso, questo giovedì la FIA ha approvato e notificato l’introduzione dell’Hyperboost che dalla stagione 5 di F.E renderà necessario l’uso di entrambe le mappature del motore, quindi quella standard da 200 kW e quella ad alta potenza da 225 kW da attivare nelle zone dedicate.

A quanto pare queste aree, che costringeranno i driver ad un momentaneo rallentamento, saranno poste fuori dalla normale linea di gara e segnalate da pannelli digitali utili per gli spettatori per comprendere quanto sta accadendo.

Rispetto a quanto ipotizzato in precedenza il sistema non verrà però attivato due volte, bensì il numero sarà definito in ogni round dalla Federazione a seconda delle caratteristiche della pista. Per quanto concerne il FanBoost, i vincitori potranno usufruirne soltanto nella modalità di potenza più elevata, ossia con 250 kW.

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Infine i singoli ePrix non potranno durare di più di 45 minuti più un giro.

“Il nostro campionato ha finora prodotto gare altamente competitive e imprevedibili”, ha dichiarato il CEO Alejandro Agag. “La Formula E è sinonimo di innovazione e tecnologia e la prossima stagione avverrà un sicuro passo avanti in termini di performance ed efficienza".

"Il nuovo formato aggiungerà un elemento extra strategico e consentirà di continuare ad offrire una competizione eccitante tra i piloti più talentuosi al mondo e i più grandi brand del motorismo. Non vedo l’ora di assistere all’azione con le nuove macchine dal prossimo dicembre ad Ad Diriyah”.

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