La DS è già in azione con la sua nuova Formula E!

La DS E-TENSE FE 19 di nuova generazione della Casa francese, capace di una potenza pari a 250 kW, ha effettuato qualche giro di prova non lontano dall’atelier del costruttore transalpino, situato nella zona di Versailles.

La DS è già in azione con la sua nuova Formula E!
DS E-TENSE FE 19
DS E-TENSE FE 19
DS E-TENSE FE 19
DS E-TENSE FE 19
DS E-TENSE FE 19
Stéphane Sarrazin, Techeetah
DS Virgin Racing side detail

La DS E-TENSE FE 19 di nuova generazione della Casa francese, capace di una potenza pari a 250 kW, ha effettuato qualche giro di prova non lontano dall’atelier del costruttore transalpino, situato nella zona di Versailles.

In attesa dei test collettivi riservati ai costruttori del Campionato FIA di Formula E in programma lunedì 26 marzo a Monteblanco, ad una sessantina di chilometri da Siviglia, la Casa francese ha utilizzato la prima delle sei giornate concesse per fini promozionali per compiere lo shake down.

Al volante dell’inedita DS E-TENSE FE 19, l’esperto Stéphane Sarrazin. Una scelta che, assieme all’assenza degli attuali titolari Sam Bird e Alex Lynn, ha rafforzato l’indiscrezioni riguardante la separazione del marchio transalpino dalla Virgin Racing. 

La DS, infatti, sarebbe in procinto per unirsi alla Techeetah. Di qui il veto di partecipare alla prova rivolto dal brand inglese a Jean-Éric Vergne e André Lotterer.

“A qualche giorno di distanza dall’avvio dei primi test in ottica stagione 5 siamo lieti di annunciare che la DS E-TENSE FE 19 ha girato nei pressi della nostra base di Satory”, ha dichiarato Xavier Mestelan-Pinon, direttore di DS Performance.

“Tutti gli elementi della monoposto erano stati in precedenza testati al banco. Adesso finalmente è tutta assemblata. Il momento dell’accensione è stata una grande emozione per tutta la squadra. Un istante che rimarrà sempre nei nostri ricordi”.

 

Accanto alla partecipazione al campionato “full electric”, la DS ha affiancato il lancio di alcuni veicoli stradali elettrici. Il DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, ad esempio, sarà il primo modello a disporre del sistema E-TENSE che al motore a combustione aggiunge due propulsori “verdi” per una potenza massima di 300 cavalli. 

 

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