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Dragon Racing e Faraday Future ufficialmente separate
I due gruppi USA avevano creato una partnership tecnica prima della stagione 2016-2017 sulla base di un contratto pluriennale che prevedeva una rinnovata denominazione in Faraday Future Dragon Racing, ma la liaison ora è finita...
Modificato: 27 nov 2017, 18:36
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Nonostante sulla entry list 2017-2018 il team fosse stato registrato soltanto come Dragon Racing, la Faraday Future aveva continuato a sostenere l’effettività della collaborazione non solo per il campionato in avvio, ma anche per la successiva stagione in Formula E. Ora però, secondo quanto appreso da Autosport, il rapporto si è concluso con effetto immediato.
La Faraday Future è una compagnia californiana lanciata nel 2014 nel campo delle tecnologie ed è stata title sponsor della gara di Long Beach nel 2016, prima di unirsi alla squadra di Jay Penske con cui ha vinto i due round iniziali della passata stagione.
Dopo una seconda e una quarta piazza assolute conquistate nelle prime due repliche della Formula E, nel 2017 la squadra americana ha terminato ottava e senza podi e di recente ha mandato sulle strade di Pikes Peak una versione dalla livrea simil Formula E della sua FF91 di serie. Un modello tutt’ora non in vendita.
Leggi anche:
- La Dragon Racing si iscrive soltanto con il... proprio nome
L’azienda si è altresì trovata ad affrontare delle problematiche con il finanziatore cinese LeECo e la perdita di alcuni membri chiave dello staff, incluso il capo del motorsport, Nate Schroeder, e l’ex boss della Ferrari in Formula 1, Marco Mattiacci, oltre ad aver ritardato la costruzione della nuova base in Nevada.
Per quanto concerne la formazione che vedremo in azione a partire da Hong Kong, la Dragon Racing farà affidamento sull’ex pilota Porsche in LMP1, Neel Jani, subentrato al posto di Loïc Duval, e sul confermato Jérôme D’Ambrosio.
Il team, infine, starebbe valutando la possibilità di unirsi ad un altro costruttore, benché non si sappia molto di più...
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