F1 | Spa, Libere 1: Verstappen detta il passo davanti alle Ferrari. Le Mercedes sembrano in crisi

Si aspettavano le Mercedes ed è spuntata la Red Bull. La prima sessione di prove libere del GP del Belgio ha portato alla ribalta Max Verstappen. L'olandese con la gomma soft (C4) è arrivato a 1'47"070, un tempo a cinque secondi dalla FP1 dello scorso anno, a dimostrazione delle difficoltà che ci sono nella gestione dell'ibrido sulla pista più lunga del mondiale. L'olandese è stato il più veloce anche senza montare l'ala reversibile che è stata accantonata per ragioni di sicurezza dopo i gravi cedimenti registrati in Austria e Gran Bretagna.

Dietro alla RB22 ci soo le due Ferrari con Lewis Hamilton secondo a 145 millesimi da Max e Charles Leclarc terzo a meno di un decimo dal sette volte campione del mondo. Le due rosse non disponevano dell'ala Macarena evoluzione e disponevano ancora del sistema FTM, assicurando un buon carico nel tratto guidato della pista, quello centrale. La Scuderia sembra partita bene nel weekend delle Ardenne, ma sappiamo che la SF-26 è sempre capace di trovare un buon grip quando la pista è ancora green.

La quarta prestazione è di Isack Hadjar ad appena 45 millesimi dal monegasco: il francese ha svolto la sessione usando solo la gomma soft, mentre Verstappen, al di là della simulazione da qualifica ha girato con pneumatici medi. 

In quinta posizione c'è Oscar Piastri con la McLaren a 452 millesimi da Max, con Lando Norris solo settimo distaccato dal vertice di otto decimi. L'australiano ha stupito nel mini long run con un passo insostenibile per tutti, ma poi ha dovuto abortire l'ottima sequenza a causa di un problema idraulico che lo ha costretto a rientrare ai box a bassa andatura.

Guai anche per Norris entrato in pista in ritardo a causa di un problema al volante: sulla MCL40 dell'inglese hanno sostituito motore e centralina che è la quarta per cui il campione del mondo domenica scatterà con dieci posizioni di penalizzazione in griglia.

E le Mercedes? Disperse! Kimi Antonelli è solo quinto con un distacco di mezzo secondo. George Russell è ottavo e paga otto decimi. I tecnici di Brackley devono aver sbagliato qualcosa di grosso nella messa in pista della W17: la monoposto è stata deliberata con un pacchetto aerodinamico molto scarico che non ha pagato. E' molto probabile che vedremo un setup diverso in FP2. I meccanici hanno dedicato molta attenzione a verificare tutte le parti che sono state irrobustite dopo Silverstone: sotto grande osservazione il wheel shields che si era rotto nel GP scorso. Russell si lamenta dell'aderenza e ha pasticciato nel cercare una base di assetto.

Positiva la prestazione della Racing Bulls che ha introdotto una VCARB 03 visibilmente modificata nell'airbox. Arvid Lindblad è ottimo nono con la versione più evoluta con il più esperto Liam Lawson undicesimo. La top ten è completata dall'Audi di Gabriel Bortoleto, con Nico Hulkenberg 12esimo. 

La Haas che ha introdotto un importante pacchetto di novità nell'anteriore rialimenta le ambizioni di Ollie Bearman che è 13esimo davanti alla Williams di Alexander Albon e alla Williams di Franco Colapinto.

Esteban Ocon è più indietro, 16esimo, con la seconda Haas e precede la A526 di Pierre Gasly. In crescita la Cadillac che inserisce Valtteri Bottas al 18esimo posto, seguito subito da Sergio Perez: significativo il calo del distacco della WAC-26 sulla pista più lunga: Valtteri è a 2"7 dalla vetta.

Male Carlos Sainz con la Williams: lo spagnolo ha creato un pericoloso impiding ad Antonelli in un punto molto veloce. Un disastro le Aston Martin che aspettano la vettura B di Adrian Newey in Ungheria. Lance Stroll e Jak Crawford (salito sulla AMR26 di Fernando Alonso) hanno soffero per tutto il turno: il rookie si è visto penzolare una telecamera attaccata al muso. Pericoloso.

A proposito la FIA ha fatto montare delle camere ad alta risoluzione per misurare la flessione delle ali anteriori. Qualcosa di muove...

FP1

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	24	1'47.070		S	235.494
2	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	22	+0.145 1'47.215	0.145	S	235.176
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	22	+0.207 1'47.277	0.062	S	235.040
4	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	23	+0.252 1'47.322	0.045	S	234.941
5	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	21	+0.452 1'47.522	0.200	S	234.504
6	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	23	+0.533 1'47.603	0.081	S	234.328
7	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	19	+0.861 1'47.931	0.328	S	233.615
8	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	22	+0.889 1'47.959	0.028	S	233.555
9	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	24	+1.164 1'48.234	0.275	S	232.961
10	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	18	+1.336 1'48.406	0.172	S	232.592
11	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	24	+1.362 1'48.432	0.026	S	232.536
12	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	23	+1.892 1'48.962	0.530	S	231.405
13	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	21	+1.940 1'49.010	0.048	S	231.303
14	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	24	+2.267 1'49.337	0.327	S	230.611
15	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	23	+2.333 1'49.403	0.066	S	230.472
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	21	+2.379 1'49.449	0.046	S	230.375
17	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	23	+2.642 1'49.712	0.263	S	229.823
18	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	21	+2.769 1'49.839	0.127	S	229.557
19	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	22	+3.156 1'50.226	0.387	S	228.751
20	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	25	+3.792 1'50.862	0.636	S	227.439
21	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	19	+5.738 1'52.808	1.946	S	223.516
22	J. Crawford Aston Martin Racing	34		Aston Martin	Honda	22	+6.129 1'53.199	0.391	S	222.744
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