Gran Premio di Barcellona, LIVE Libere 1

Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito questa diretta. Il prossimo appuntamento è alle 16:30 con la seconda sessione di prove libere!

Russell chiude in testa la sessione con 7 rookie, davanti a Piastri, Leclerc e Verstappen. Bene Fornaroli, 5° con la McLaren di Norris. Opaco Herta, 21° con la Cadillac di Pérez.

Bortoleto segnala di avere "zero grip" con la sua Audi. Il brasiliano è 12° e paga 0"9 dal rookie Paul Aron.

Gasly è tornato ai box con un problema allo sterzo della sua Alpine.

Beganovic sale in settima posizione con la Ferrari di Hamilton, secondo dei rookie dietro ad Aron con l'Audi.

Leclerc sale in terza posizione, dietro a Russell e Piastri, registrando i migliori micro-settori al punto di corda di curva 9 e curva 12.

Aron taglia il traguardo con l'Audi e sale in settima posizione, primo dei rookie: seguono Vesti, Beganovic, Herta, Iwasa, Fornaroli e Browning (senza tempo).

La Williams ha trovato un problema elettrico sulla monoposto di Browning, che sostituisce Albon nelle FP1.

Verstappen comunica di avere un feeling "orrendo" con la sua Red Bull, che ha sottosterzo in alcune curve e sovrasterzo in altre.

Herta chiede di controllare il fondo della sua Cadillac dopo una grande scodata sui cordoli di curva 8. 

Mentre la Williams di Sainz è stata riavviata ed è tornata in pista, quella di Browning è ancora ferma ai box.

Piastri comunica una leggera vibrazione ai freni. La McLaren potrà risolvere il problema solo nella seconda sessione di libere.

Leonardo Fornaroli è sceso in pista con gli aero-rakes per raccogliere dati sull'aerodinamica della McLaren. L'italiano debutta in una FP1 sostituendo Lando Norris.

Tornando alla pista, Leclerc proverà per la prima volta i freni Carbon Industrie, dopo le lamentele di Monte Carlo con il pedale sinistro. La scelta dei freni francesi era stata compiuta da Hamilton a Suzuka, ora Charles si trova a provare le scelte tecniche del compagno di squadra.

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F1 | Leclerc non arretra: “Andiamo nella direzione di Lewis, mi serve una frenata più costante”

Il monegasco conferma la scelta di provare a Barcellona dischi e pastiglie Carbone Industrie, allineandosi alla configurazione utilizzata da Hamilton. “Gli ultimi due weekend sono stati più difficili del previsto”. Fiducia anche negli aggiornamenti Ferrari e nella rincorsa mondiale: “Non mi arrendo”.

In occasione dei Mondiali di calcio, la Racing Bulls indosserà una livrea speciale. I colori sono ispirati al team di fantasia "Racing Bulls F.C.", mentre i copricerchioni presentano lo schema classico dei palloni da calcio.

Racing Bulls: livrea speciale per Barcellona

Foto di: Red Bull Content Pool

Come ogni anno, le FP1 di Barcellona sono un'ottima occasione per smarcare una delle 4 sessioni stagionali dedicate ai rookie. Fornaroli debutterà in una sessione ufficiale di F1 con la McLaren al posto di Norris, così come Herta, che salirà sulla Cadillac di Pérez.

Cambi anche per Ferrari (Beganovic al posto di Hamilton), Mercedes (Vesti al posto di Antonelli), Red Bull (Iwasa al posto di Hadjar), Audi (Aron al posto di Hulkenberg) e Williams (Browning al posto di Albon).

Restando in tema FIA, molti team non hanno gradito il verdetto dell'ADUO, che ha proclamato la power unit Red Bull-Ford come riferimento della griglia, anziché quella Mercedes. Il calcolo considera solo il motore termico, quindi non rappresenta correttamente i valori in campo. 

La Red Bull ha chiesto comprensibilmente una revisione dei metodi di calcolo della potenza delle power unit, così da colmare il gap prestazionale dalla Mercedes.

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F1 | Verstappen: “Per la FIA Red Bull ha il miglior motore? Siamo sorpresi e confusi”

Parlando alla vigilia del GP di Barcellona sui risultati dell'ADUO che indicherebbero la Red Bull come il costruttore con il motore più potente, l'olandese ha rimarcato di essere rimasto sorpreso e anche confuso sul modo in cui la FIA ha valutato l'ADUO. Ora si attenderà la revisione dei dati da parte della Federazione.

La notizia più importante dal paddock di Barcellona riguarda il GP di Monaco: Gasly ha riconquistato il podio che aveva perso a causa delle penalità per eccesso di velocità in pit lane grazie al ricorso dell'Alpine.

Retrocesso dunque Hadjar, che si classifica quarto e perde il suo primo podio in Red Bull.

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F1 | Alpine vince il ricorso dopo l’errore della FOM: Gasly riconquista il podio di Monaco

I commissari hanno accolto la richiesta di revisione dell’Alpine e annullato le due penalità inflitte a Gasly per presunto eccesso di velocità in pit lane, poiché il francese in realtà non ha mai superato i 60 km/h. Scende al quarto posto invece Hadjar.

Buon pomeriggio amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta delle FP1 del GP di Barcellona!