2026 Formula 1 Azerbaijan
Gran Premio di Azerbaijan, LIVE Libere 2
Seguite il secondo turno di prove libere del Gran Premio d'Azerbaijan 2026 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
Classifiche in tempo reale
Diretta testuale
Ricordiamo che la Haas di Bearman monta una power unit Ferrari con aggiornamento ADUO 2
Subito out Bearman: problemi al motore per lui
Anche Kimi Antonelli finalmente in pista
Tutti in pista con gomme Soft nuove per la simulazione di qualifica
riprendono le fp2
Kimi Antonelli non è ancora sceso in pista in questa seconda sessione: rimane qualcosa da sistemare sulla sua W17
Red Bull in testa alla classifica al momento: merito della bontà della Power Unit ma non solo, tante novità sulla RB22
Sessione fermata per recuperare la vettura del britannico
Fuori Lindblad: ha colpito il muro nella zona del castello
Bortoleto lungo in curva 3
Leclerc lamenta una sensazione strana con la monoposto
Si migliora Hamilton portandosi quarto: 7 decimi da Verstappen
Lungo di Hamilton in curva 1
Si riprende la testa Verstappen: 1:44.492, nonostante abbia perso circa 2 decimi da Russell nell'ultimo parziale
Russell scende sotto il muro del 45: 1:44.537
Si lamenta del feeling con la vettura Verstappen: "Devo controsterzare ogni curva, perché si alzano le ruote posteriori"
Ancora gomma media per la Ferrari: già due set utilizzati delle Rosse
Più lontano Hamilton: 1.3 secondi dal leader
Primo giro lanciato anche per Leclerc: concluso in terza piazza a 7 decimi
Risponde Verstappen in 1:45.115, con una mescola di vantaggio
Vola Norris su gomma Hard: 1:45.184
Hadjar si mette terzo con gomma Soft
Russell si avvicina portandosi a 11 millesimi da Max
Mette tutti d'accordo Verstappen: 1:45.933 con gomma Media
Norris si piazza secondo con gomma Hard
Immediatamente in testa Russell: 1:46:300
Subito un lungo per Franco Colapinto: le gomme fredde non aiutano di certo
scatta la seconda sessione di libere
Per Lando, la partecipazione, nella prossima annata, a più d'una gara di endurance non è solamente una suggestione, visto che il calendario di Formula 1 del 2027 "lascia liberi" i weekend delle principali 24 ore.
Dalla prossima stagione, la durata dei GP sarà accorciata di qualche chilometro: la variazione della distribuzione della potenza della PU a favore dell'endotermico, implica chiaramente l'utilizzo di un maggiore quantitativo di carburante. Per evitare alle scuderie lo scomodo lavoro di ridisegnare la zona del serbatoio, la FIA ha così pensato di accorciare la distanza di gara, in modo da poter concludere i GP mantenendo la stessa capienza contenitiva.
Nella pausa di due settimane tra il weekend di Madrid e quello di Baku, Lando Norris ha avuto l'opportunità di muovere i suoi primi passi nell'endurance, testando l'Hypercar con cui Mclaren parteciperà al mondiale WEC nella prossima stagione.
Interessanti le dichiarazioni di Lando in questo senso, che ha saputo trarre diversi spunti che lo potrebbero aiutare anche nella guida in Formula 1.
Rimanendo sul tema Power Unit, vi proponiamo, qualora non l'aveste già letto, l'articolo redatto in esclusiva da Roberto Chinchero, riguardante il futuro della classe regina, a partire dal 2030.
kimi antonelli cambia la power unit
A seguito dei problemi in cui è incappato l'italiano nelle FP1, Mercedes è stata costretta a sostituire la power unit della sua W17.
Nessuna penalità, però. L'unità montata fa parte del pool a disposizione del bolognese.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto di: Alex Pantling / LAT Images via Getty Images
In mattinata abbiamo assistito ad una prima sessione piuttosto movimentata, non una novità nel tracciato che lambisce le coste del Mar Caspio.
La pista ancora poco gommata è stata protagonista di diversi lunghi da parte dei piloti.
Molti anche i problemi tecnici che hanno fermato il lavoro delle squadre: Piastri, Hadjar e Sainz hanno lamentato difficoltà con i freni (Quelli della FW48 dello spagnolo hanno anche preso fuoco).
A terminare la sessione in anticipo è stato anche il leader del mondiale Kimi Antonelli, che ha dovuto parcheggiare la sua W17 per un presunto problema idraulico.
Sessione difficile anche per Mclaren, alla prese con problematiche legate alla power unit e al fondo.
Il miglior tempo è stato ottenuto da un ritrovato George Russell, che ha saputo sfruttare a pieno la propria Mercedes, rapidissima negli allunghi del tracciato azero, oltre ad un'importante scia che gli è valsa qualche decimo.
Sullo stesso decimo Verstappen, Leclerc ed Hamilton, con le due Rosse che non hanno, però, utilizzato le coperture più tenere.
Buon pomeriggio amici di Motorsport.com, riprendiamo il nostro collegamento dalla sala stampa del tracciato di Baku, per il commento LIVE della seconda sessione di prove libere
Di: Mattia Bonalume
