2025 Formula 1 GP di Monaco
Gran Premio di Monaco, LIVE Libere 3
Seguite il terzo e ultimo turno di prove libere del Gran Premio di Monaco 2025 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
Diretta testuale
Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito la nostra diretta. Noi ci ritroviamo alle 15:30 per vivere insieme le Qualifiche del GP di Monaco!
Di seguito la classifica completa dell'ultima sessione di prove libere:
Ecco l'incidente di Hamilton nel finale di sessione:
Leclerc mantiene il miglior tempo (per la terza sessione di fila) davanti a Verstappen, molto più a suo agio, e Norris.
Termina la terza e ultima sessione di prove libere.
Hamilton nel muro!
L'inglese della Ferrari ha sbattuuto alla Massenet, dove ha incontrato traffico, e ha danneggiato entrambe le ruote a destra. Lewis è costretto a scendere dalla macchina e sperare che la monoposto venga riparata in tempo per la qualifica.
Leclerc si migliora ancora: 1'10''953. Il record della pista, datato 2019, è di 1'10''166.
Leclerc riesce a migliorarsi con le Soft e segna un tempo di 1'11''179, migliore di 0'05'' rispetto a Verstappen e 0'07'' rispetto a Norris.
I piloti sono alla ricerca del limite, ma devono stare attenti a non colpire le barriere per evitare di compromettere la qualifica.
La temperatura dell'asfalto è aumentata da 39°C a 42°C, un fattore che ha certamente aumentato la scivolosità dell'asfalto.
"Ho molta instabilità", lamenta Tsunoda, che al momento paga 0''8 da Verstappen. L'olandese, a sua volta, segnala scivolamento con le quattro ruote e assenza di grip.
La Red Bull di Verstappen è parsa più scivolosa con questa mescola. Hamilton, invece, si migliora marginalmente.
Le Red Bull e le Ferrari scendono in pista con gomme Soft nuove per completare la simulazione qualifica.
Al momento in pista ci sono solo la Sauber (che hanno terminato la simulazione gara e hanno montato le Soft), Colapinto, Albon e Hadjar.
Aston martin sta svolgendo un lavoro di comparazione tra Alonso con le Soft e Stroll con le Medie.
A mezz'ora dal termine, i piloti cominciano a registrare tempi competitivi. L'unico team a spingere con le Medie è la Red Bull, che sta valutando se la mescola è adatta per la qualifica.
Hadjar lamenta un impeding di Tsunoda nel tunnel, con il giapponese che ammette di non aver avuto un posizionamento ideale.
Gli unici team che girano con gomme Medie, e non Soft, sono Red Bull e Sauber, che sta provando il passo gara.
Tutti i top team sono scesi in pista, ma nessuno ha registrato ancora un tempo rappresentativo.
La Red Bull ha montato un'ala nuova a Verstappen per ridurre il sottosterzo. L'olandese esordisce nella sessione con un tempo di 1'13''087.
Hulkenberg lungo alla Rascasse
Il tedesco della Sauber si stava lanciando, ma ha bloccato alla Rascasse ed è finito lungo. Per fortuna ha evitato il muro ed è ripartito da solo.
Hulkenberg registra il miglior tempo con la gomma Media in 1'14, ancora lontano dal 1'11''355 di ieri firmato da Leclerc. Dietro alla Sauber, le Racing Bulls di Lawson e Hadjar.
Colapinto è sceso in pista con gomme soft: l'argentino è stato il più lento del venerdì, ma almeno ha lasciato la macchina intatta.
I primi piloti a scendere in pista sono Lawson, Hamilton e Hadjar, tutti con gomme hard.
Comincia la terza sessione di prove libere del GP di Monaco!
Bearman penalizzato di 10 posizioni
L'inglese della Haas ha sorpassato la Williams di Sainz in regime di bandiera rossa. A sua detta, non poteva fare altrimenti, ma la direziona gara non è stata dello stesso avviso.
La Red Bull è ormai abituata a vivere dei venerdì da incubo per poi emergere all'improvviso il sabato. Ieri il team austriaco ha sbagliato l'assetto, con il risultato che la RB21 soffriva molto di sottosterzo. Guardando il lato positivo, il team di Milton Keynes è riuscito a mitigare il problema che soffriva sui cordoli.
La Mercedes ha faticato ha trovare il ritmo sul giro secco, specialmente con Antonelli. Il pilota bolognese ha sperimentato diverse soluzioni nella simulazione qualifica, concentrandosi sul trovare la giusta finestra per le gomme, così da colmare una lacuna che si è presentata spesso quest'anno.
Di seguito l'analisi dettagliata delle prove di Antonelli:
McLaren domina nelle curve lente, come da previsione. La MCL39 si è dimostrata versatile e se non ha ottenuto il miglior tempo è solo perché né Piastri, né Norris hanno completato il giro ideale.
La Ferrari ha ottenuto il miglior tempo con Leclerc nelle due sessioni di ieri. La SF-25 si è adattata bene al circuito, perché non ha dovuto cercare un compromesso di assetto con le curve veloci, e anche Hamilton si è trovato a suo agio con la monoposto.
Secondo Helmut Marko, la Rossa è favorita per la vittoria, ma gli avversari non hanno ancora mostrato il proprio potenziale.
Scopri di più sulle prestazioni della Ferrari:
Buongiorno amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta delle Prove Libere 3 del Gran Premio di Monaco.
Di: Giacomo Rauli
