Gran Premio di Monaco, LIVE Gara
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Buona serata!
Norris festeggia la vittoria:
Per la Mercedes, la bandiera a scacchi sancisce la fine di un weekend da incubo: Russell ha concluso 11°, mentre Antonelli è arrivato 18° e ultimo.
Verstappen termina 4° davanti a Hamilton. Hadjar è 6° e primo dei doppiati. Alle sue spalle ci sono Ocon, Lawson, Albon e Sainz a chiudere la top 10.
Per Norris si tratta di una tripletta, perché oltre alla pole e alla vittoria ha conquistato il giro veloce all'ultimo giro: 1'13''221.
Giro 78 - Norris vince il GP di Monaco!
Secondo Leclerc, terzo Piastri.
Giro 77
Il piano Red Bull è fallito: Verstappen rientra ai box e cede la leadership a Norris, pressato da Leclerc e Piastri.
Giro 76
I meccanici Red Bull si preparano. Verstappen ha un gap di 47' da Hamilton, quindi rientrerebbe 4° davanti a lui.
Giro 74
"Sta facendo tanti errori", comunica Leclerc riferendosi a Norris. L'unica possibilità di Charles è mettere Lando sotto pressione.
Giro 73
Antonelli effettua la sua prima sosta e rientra in ultima posizione.
Giro 72
Verstappen gira in 1'16. Leclerc cerca uno spiraglio per passare Norris. Piastri entra nel DRS di Charles.
Giro 70
Norris: "Dov'è Oscar? Ho bisogno che metta pressione a Charles!" Piastri è a 1'7 da Leclerc e si sta avvicinando rapidamente.
Giro 69
Verstappen: "Le mie gomme a sinistra sono morte".
Giro 66
La Williams chiede a Sainz di restituire la posizione ad Albon ora che la strategia è completa.
Giro 65
Leclerc: "Norris è lento". Lando ha girato in 1'15''4, Verstappen in 1'15''1.
Giro 65
Russell completa il suo primo pit stop: rientra 11° con gomme Medie.
Leclerc è incollato a Norris:
Giro 61
Piastri è distante 5'' dal terzetto di testa e ne approfitta per segnare il giro veloce.
Giro 59
Norris e Leclerc si attaccano a Verstappen, che gira in 1'15 basso.
Giro 56
L'unica speranza di Verstappen è una Safety Car, dunque proverà a stare in pista più a lungo possibile.
Antonelli aveva effettuato la stessa manovra, ma ha restituito la posizione.
Russell è visibilmente deluso: "preferisco non parlare", dice singhiozzando.
Giro 53 - Drive Through a Russell!
L'inglese ha sorpassato Albon tagliando la Nouvelle Chicane, sperando di compensare la penalità di 5'' con il vantaggio di passo. La direzione di gara ha deciso diversamente.
Giro 51
I meccanici Red Bull hanno fintato la sosta. Verstappen è l'unico top driver a doversi fermare per la seconda volta.
Giro 51
Norris ai box: l'inglese rientra con le Hard e 3'' di vantaggio su Leclerc.
Giro 50
"Spingi al 100%" chiedono a Norris.
Giro 50
Leclerc ai box per coprirsi da Piastri: monta le Hard ed esce davanti.
Giro 49
Piastri ai box: monta le Hard e rientra davanti a Hamilton.
Giro 47
I piloti di testa girano in 1'14 basso. Verstappen gira in 1'14 alto.
Giro 44
Tattica Williams: Albon cede il passo a Sainz per ripetere l'escamotage a parti invertite.
I primi 5 hanno effettuato un solo pit stop.
Sainz, Russell e Antonelli si devono ancora fermare.
Giro 42
Lawson e Albon completano la seconda sosta e rientrano davanti al trenino di Sainz.
Giro 40
Il gruppo di testa si appresta a doppiare Ocon. In seguito, doppieranno Hadjar e saranno liberi da ostacoli.
Giro 39
McLaren chiede a Norris di aumentare il passo.
Giro 38
Alonso si ritira per un problema meccanico. Parcheggia in luogo sicuro, quindi niente VSC.
Giro 38
Williams chiede a Sainz di girare in 19''0 per tappare il gruppo e favorire Albon.
La strategia Racing Bulls sacrifica Lawson per aiutare Hadjar.
Giro 34
Le Mercedes di Russell e Antonelli sono 12° e 13° con le Hard della partenza.
Giro 33
"Le mie cambiate sembrano quelle del Gran Premio di Monaco 1972!" commenta Verstappen sulla lentezza del suo cambio.
Giro 32
I piloti di testa si lamentano dell'assenza di bandiere blu per i doppiati che compongono il trenino di Sainz.
Di: Giacomo Rauli
