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Diretta testuale

Gran Premio di Cina, LIVE Sprint Race

Seguite la Sprint Race del Gran Premio di Cina 2026 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Classifiche in tempo reale

Riassunto

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Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito la nostra diretta. Ci ritroviamo alle 7:30 per seguire le Qualifiche del Gran Premio di Cina!

Nel mondiale piloti, Russell allunga a 33 punti, a +11 su Antonelli. Le posizioni restano invariate nei primi 8, mentre Piastri conquista i suoi primi punti stagionali.

Nel mondiale costruttori, la Ferrari si avvicina a -15 dalla Mercedes.

Russell vince comodamente la Sprint, tenendo il margine necessario per impedire a Leclerc di attaccare. Terzo Hamilton, mentre antonelli conclude la sua rimonta 5° dietro a Norris.

Giro 19

Russell comincia l'ultimo giro con un vantaggio di 1"2, con Leclerc distante da Hamilton.

Giro 18

Antonelli nota che Piastri l'ha sorpassato prima del traguardo alla ripartenza. Oscar restituisce la posizione.

Giro 18

Russell firma il giro veloce in 1'35"506 a conferma del ritmo elevato di questi ultimi giri. Hamilton intanto sorpassa Norris ed è 3° dietro a leclerc.

Giro 17

Russell punta ad allungare di nuovo, mentre Hamilton è attaccato a Norris per la 3a posizione.

Giro 16

La Safety Car rientrerà al termine del giro. Ci saranno 3 giri al traguardo.

Giro 15

I commissari stanno rimuovendo l'Audi di Hulkenberg dalla via di fuga di curva 1.

Giro 14

I primi 6 piloti approfittano della Safety car per effettuare un pit stop e montare gomma soft.

Antonelli ha scontato la penalità di 10" e si trova in 7a posizione.

Giro 13

Russell abbassa il ritmo ma allunga a 4"5, mentre Antonelli studia il sorpasso su Leclerc. 

Giro 12

Lindblad si ritira ai box. L'inglese della racing Bulls era andato in testacoda in partenza.

Giro 11

Antonelli affonda la staccata in fondo al rettilineo e passa Hamilton.

Giro 11

Russell crea un comodo gap di 4" dagli inseguitori, mentre Antonelli studia il sorpasso su Hamilton.

Giro 10

"Ma lo sa quanto sono larghe queste macchine?", dice Leclerc lamentandosi di Hamilton.

Giro 9

Leclerc cerca ogni spiraglio per passare Hamilton, ma questo favorisce la rimonta di Antonelli, che è già negli scarichi delle Ferrari.

Giro 8

Antonelli riceve 10" di penalità per il contatto con Hadjar in partenza. Intanto sorpassa Norris ed è 4°.

 

Giro 7

Leclerc vuole la posizione e comunica al muretto che Lewis sta faticando. Prova ad attaccare in fondo al rettilineo, ma invano.

Giro 7

Russell si allontana con il giro veloce in 1'36"715 e lascia le Ferrari a lottare tra di loro. Norris dista oltre due secondi.

Giro 6

Russell passa Hamilton in fondo al rettilineo e si trascina le due Ferrari, con Leclerc che prova il sorpasso in curva 1.

Giro 5

Russell tenta il sorpasso all'esterno di curva 1, ma Hamilton chiude la porta. Intanto, Antonelli passa Piastri all'ultima curva ed è 5°.

Giro 4

Russell svernicia Hamilton con un'enorme differenza di velocità a causa del super clipping. Hamilton risponde all'esterno di curva 1 con un sorpasso deciso.

Giro 3

Russell si fa vedere in fondo al rettilineo, ma desiste e aspetta l'energia dell'Overtake Mode.

Giro 2

Hamilton torna in testa in curva 1, mentre Leclerc è attaccato a Russell.

Hamilton sorpassa Russell in curva 10, ma George controbatte in fondo al rettilineo.

Russell parte bene e resta primo, mentre Antonelli resta quasi piantato e scivola in 8a posizione. Hamilton parte bene e si porta in seconda posizione.

La gomma media è la scelta predominante. L'unico con le soft è Hadjar (10°). Partono con le hard Lawson (13°), Sainz (17°) e Alonso (18°).

la temperatura dell'asfalto è 14°C, il che dovrebbe limitare il degrado. La probabilità di pioggia è 0%.

Ecco la griglia di partenza completa:

SPRINT GRID

Tutte le statistiche
 
Cla Pilota # Telaio Motore Tempo Gomme km/h
1 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes

1'31.520

  214.418
2 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes

+0.289

1'31.809

  213.743
3 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes

+0.621

1'32.141

  212.973
4 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari

+0.641

1'32.161

  212.927
5 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes

+0.704

1'32.224

  212.781
6 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari

+1.008

1'32.528

  212.082
7 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes

+1.368

1'32.888

  211.260
8 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull

+1.734

1'33.254

  210.431
9 United Kingdom O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari

+1.889

1'33.409

  210.082
10 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull

+2.203

1'33.723

  209.378
11 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi

+2.115

1'33.635

  209.575
12 France E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari

+2.119

1'33.639

  209.566
13 New Zealand L. Lawson Racing Bulls 30 RB Red Bull

+2.194

1'33.714

  209.398
14 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi

+2.254

1'33.774

  209.264
15 United Kingdom A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull

+2.528

1'34.048

  208.655
16 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes

+2.807

1'34.327

  208.037
17 Spain C. Sainz Jr. Williams 55 Williams Mercedes

+3.241

1'34.761

  207.085
18 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda

+4.061

1'35.581

  205.308
19 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda

+4.631

1'36.151

  204.091
20 Finland V. Bottas Cadillac-Ferrari 77 Cadillac Ferrari

+5.858

1'37.378

  201.519
21 Mexico S. Perez Cadillac-Ferrari 11 Cadillac Ferrari

 

   
22 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes

+3.785

1'35.305

  205.903

Per coprire i 19 giri della Sprint sul circuito di Shanghai, la strategia migliore è montare gomma media. Infatti, la gomma soft sarà conservata per la qualifica di oggi, mentre la hard sarà più utile durante il Gran Premio.

La Ferrari è scivolata dietro alla McLaren come seconda forza, con Hamilton davanti a Leclerc. La Scuderia aveva provato l'ala "macarena" nelle prove libere, salvo poi metterla da parte nelle qualifiche. In ogni caso dispone di un vantaggio importante in partenza grazie alla turbina, perciò possiamo aspettarci Hamilton primo in curva 1, scattando dalla seconda fila. Inoltre, il passo gara sembra più solido rispetto al giro secco.

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Buongiorno amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta della Sprint del GP della Cina!

Di: Giacomo Rauli

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