Gran Premio del Qatar, LIVE Gara

Giro 24

La McLaren spingono prima del pit stop, ma Verstappen riduce il divario.

Giro 23

La McLaren resta sul piano A, mentre Norris sta faticando e chiede di abbassare di 1 punto l'ala anteriore.

Giro 22

Piastri comincia a faticare un po' con l'anteriore sinistra, mentre Norris segue a 3"7.

Giro 21

Le McLaren e Verstappen mantengono il passo in 1'25"8, guadagnando un secondo sul resto del gruppo.

Giro 19

Piastri comunica che l'anteriore sinistra è un po' finita, ma costante. Intanto Verstappen si avvicina.

Giro 18

Il delta di pit stop è circa 26". Le McLaren hanno 4"7 di vantaggio su Max e hanno appena 8 giri per aumentarlo.

Giro 16

Verstappen può spingere, mentre la McLaren chiede più gestione a Norris.

Giro 14

Le McLaren allungano a 4" il vantaggio su Verstappen. Antonelli segue Sainz per la 4a posizione.

Giro 12

Piastri conduce Norris con 1"3 di vantaggio. Le McLaren sono riuscite a staccare Verstappen, distante 2"4.

La McLaren cercherà di spingere il più possibile fino al giro 25 per distanziare verstappen.

Tutti i piloti sono entrati ai box, tranne le due McLaren e Ocon.

Giro 6

Verstappen si lamenta di un trasferimento di carico estremo tra le curve a destra e quelle a sinistra.

Giro 5

Piastri allunga a 2"2 su Verstappen, mentre Antonelli entra nel DRS di Norris.

Giro 3

Piastri distanzia Verstappen e Norris. Dietro, Gasly tappa Hulkenberg e Leclerc.

Giro 2

Piastri allunga a 1"5 su Verstappen e 2"6 su Norris.

Giro 1

Piastri parte bene dalla pole, mentre Verstappen scatta meglio di Norris e lo supera in curva 1.

Piastri prende posto in pole position. Norris si piazza al suo fianco.

La strategia ideale è media-media-soft, seguita da quella media-hard-soft. Il tutto ricordando il limite di 25 giri per set.

Quasi tutti i piloti partiranno con gomma media (C2). Gomma soft solo per Hulkenberg, 11°, e Hamilton, 17°. Gomma hard per Albon, 14°, e Colapinto, che parte dalla pit lane.

La Ferrari cerca un miracolo in un weekend da incubo. La SF-25 non è veloce sulle curve veloci di Losail e sia Leclerc che Hamilton ne risentono. Charles scatterà dalla decima casella, Lewis dalla 17a grazie alla penalità ricevuta da Bortoleto a Las Vegas.

Formula 1

F1 | La Ferrari è in caduta libera sulla pista peggiore per la SF-25

Leclerc decimo e Hamilton diciottesimo: la Scuderia, dopo aver deluso nella sprint race, non riesce a ribaltare il weekend negativo in qualifica. La rossa sui curvoni di Lusail mostra tutti i suoi limiti: Charles rischia in Q3 e finisce in un doppio testacoda. Hamilton, invece, sembra demotivato creando un problema nel problema del Cavallino.

La Sprint ha regalato poche emozioni. L'ordine di arrivo è pressoché coinciso con quello di partenza, risultando in una noiosa processione. L'unica zona DRS era stata accorciata nel 2023 per evitare sorpassi troppo facili.

Questo gioca a vantaggio di Piastri, che, dovesse convertire la pole in vittoria, rimanderebbe il mondiale ad Abu Dhabi.

Formula 1

F1 | GP del Qatar: la gara sarà una lunga processione senza sorpassi?

Dopo la sprint race di ieri le squadre si interrogano sulla possibilità di effettuare un sorpasso: la garetta è stata poco spettacolare per la zona DRS troppo corta e per la velocità media molto alta che non favorisce l'avvicinamento delle F1. Il limite di durata delle gomme a 25 giri impone anche strategie simili, per cui non ci saranno sorprese.

Non ci sarà molta creatività sul tema strategie. La Pirelli ha imposto un limite di 25 giri per ogni set di gomme, quindi ognuno dovrà effettuare almeno due pit stop nei 57 giri di gara.

La natura veloce del circuito di Losail lo rende il più impegnativo per le gomme. Addirittura, la Pirelli ha rivelato tagli nelle gomme dopo le prove di venerdì, quindi ha deciso di aumentare le pressioni di gonfiaggio. Occhio anche alla ghiaia, che è particolarmente tagliente in Qatar...

Formula 1

F1 | Lo stress delle gomme è stato superiore a quello delle simulazioni!

Il tracciato di Doha con i curvoni veloci da 250 km/h ha messo gli pneumatici Pirelli sotto stress con accelerazioni laterali da oltre 5G: bene ha fatto il fornitore unico ad aumentare la pressione di gonfiaggio di 1 PSI su entrambi gli assi. Il timore di forature sembra drenato dal limite d'uso di 25 giri per ogni treno.

Piastri parte dalla pole position. Il compagno di squadra Norris si è ritrovato in un circuito a lui amico. Sa che i sorpassi sono difficili e uscire in testa dalla prima curva gli permetterebbe di rimandare il mondiale ad Abu Dhabi. Una missione per cui si è detto "relativamente ottimista".

Occhio anche a Verstappen, che parte terzo e vorrebbe approfittare di un contatto tra le due McLaren in curva 1.

Ecco la griglia di partenza completa:

GRIGLIA DI PARTENZA

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	1'19.387		245.737
2	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	+0.108 1'19.495		245.404
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	+0.264 1'19.651		244.923
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	+0.275 1'19.662		244.889
5	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	+0.459 1'19.846		244.325
6	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	+0.727 1'20.114		243.508
7	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	+0.900 1'20.287		242.983
8	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	+1.031 1'20.418		242.587
9	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	+1.090 1'20.477		242.409
10	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	+1.174 1'20.561		242.156
11	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	+0.966 1'20.353		242.783
12	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	+1.046 1'20.433		242.542
13	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	+1.051 1'20.438		242.527
14	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	+1.242 1'20.629		241.952
15	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	+1.374 1'20.761		241.557
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	+1.477 1'20.864		241.249
17	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	+1.520 1'20.907		241.121
18	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	+1.671 1'21.058		240.672
19	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	+1.147 1'20.534		242.238
20	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	+1.750 1'21.137		240.437
Guarda i risultati completi

Norris ha il primo match point mondiale. Il pilota della McLaren conduce la classifica con 396 punti, seguito da Piastri a quota 374 e Verstappen a quota 371.

Questo significa che gli basterà guadagnare 4 punti in più di Piastri e 1 in più di Verstappen per diventare campione del mondo.

Buon pomeriggio amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta del Gran Premio del Qatar, penultimo round della stagione 2025 di Formula 1!