Gran Premio del Canada, LIVE Libere 2

Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito questa diretta con noi. Il prossimo appuntamento è domani alle 18:00 per la terza sessione di Prove Libere!

Russell chiude con il miglior tempo davanti a Norris e Antonelli. L'anno scorso la Mercedes ha lottato per la vittoria: che sia il weekend del riscatto per loro?

In sintesi, Mercedes, McLaren e Verstappen hanno il passo gara migliore. Ferrari può basarsi solo sui dati (discreti) di Hamilton, e la Williams ambisce a disputare una gara tra i big.

I tempi più veloci delle simulazioni arrivano sotto il 1:16:2, raggiunto da Russell, Norris, Antonelli e Verstappen.

Tutti i piloti che provano il passo gara montano le medie, tranne le Sauber, che montano le hard.

Verstappen si lamenta del 'bite' dei freni, a suo avviso peggiorato rispetto alle Libere 1.

Hamilton ha cominciato il passo gara con le medie.

Le Mercedes girano intorno al 1:16, Bearman, Gasly e Colapinto sul 1:17.

Antonelli e Russell hanno cominciato il passo gara con la media.

La Williams, come la Mercedes, sta verificando se la C5 può essere la gomma da qualifica. Il riscontro cronometrico di Albon finora è molto valido.

La McLaren comincia a scoprirsi rispetto a stamattina, con Norris e Piastri che si piazzano in top 5.

L'incidente di Lance Stroll:

Russell si migliora notevolmente con gomma media, mentre Antonelli (soft) paga 3 decimi. Le Frecce d'Argento hanno sofferto molto la C6 negli scorsi appuntamenti, quindi la scelta tra le due mescole non è scontata.

Queste prestazioni non aiutano Colapinto, che potrebbe subire la pressione di un Aron che sta effettuando test a ripetizione.

Anche Hamilton e Norris escono con una soft nuova.

Antonelli è uscito con soft nuova, Russell con media nuova.

Al momento, la maggior parte dei piloti è ai box. Tra poco usciranno con gomma rossa.

Russell ha il miglior tempo con gomma rossa: 1:12:602, non lontano dal tempo pole dell'anno scorso di 1:12.000.

Anche Hamilton riscontra problemi nell'ultima chicane e chiede indicazioni al team per risolverli.

Sia Norris che Piastri scodano all'ultima chicane e tagliano dritto. La McLaren scivolava molto anche stamattina, specialmente in frenata e percorrenza.

Verstappen informa che la macchina è più nervosa che in precedenza, in particolare in ingresso delle curve.

L'Aston Martin danneggiata di Stroll:

I piloti cominciano a spingere con le gomme medie, attestandosi sul 1:14. 

La monoposto di Leclerc ai box:

Le Sauber avevano lavorato con la media e ora scelgono la hard.

I primi piloti escono con gomme medie, dopo aver provato le soft stamattina.

La pista era molto scivolosa stamattina, con i piloti che hanno faticato a tenere le macchine in strada. Il motivo è la poca gommatura della pista e la polvere che si è depositata sull'asfalto.

La Mercedes porta in pista la sospensione vista a Imola e poi accantonata. Questa configurazione dovrebbe aiutarli a percorrere i cordoli alti del circuito.

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La macchina di Leclerc poteva essere riparata in tempo, ma il regolamento impedisce di cambiare il telaio nella stessa giornata.

Come già anticipato, la McLaren ha montato una nuova ala anteriore. Per raccogliere il maggior numero di dati, Norris e Piastri sono andati in pista con il flow viz, e l'australiano ha montato anche i rastrelli nei primi minuti.

Di seguito il nostro video che spiega nel dettaglio le novità della McLaren:

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In casa Mercedes, invece, hanno cambiato la power unit su entrambe le monoposto. In questo modo, Russell e Antonelli avranno più performance nelle tante zone di accelerazione.

Non solo, anche Alonso ha cambiato il propulsore Mercedes sulla propria Aston Martin, mentre Lawson ha un nuovo motore Honda sulla Racing Bulls.

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Il tema di discussione della mattinata è stato l'incidente di Leclerc: il monegasco ha danneggiato gravemente la monoposto nella chicane 3-4 e non prenderà parte alla seconda sessione di Prove Libere. Una situazione estremamente difficile, perché significa avere solo un'ora per preparare qualifiche e Gran Premio...

La prima sessione di libere si è conclusa con Verstappen davanti alle due Williams di Albon e Sainz. Le McLaren non compaiono in cima, perché si sono concentrate sui dati piuttosto che sulle prestazioni.

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

1

 - 

4

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	28	1'13.193		S	214.495
2	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	28	+0.039 1'13.232	0.039	S	214.381
3	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	31	+0.082 1'13.275	0.043	S	214.255
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	29	+0.342 1'13.535	0.260	S	213.498
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	30	+0.427 1'13.620	0.085	S	213.251
6	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	31	+0.438 1'13.631	0.011	S	213.219
7	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	30	+0.458 1'13.651	0.020	S	213.162
8	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	30	+0.544 1'13.737	0.086	S	212.913
9	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	29	+0.624 1'13.817	0.080	S	212.682
10	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	9	+0.692 1'13.885	0.068	S	212.486
11	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	27	+0.734 1'13.927	0.042	S	212.366
12	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	25	+0.779 1'13.972	0.045	S	212.237
13	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	30	+0.809 1'14.002	0.030	S	212.151
14	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	28	+1.005 1'14.198	0.196	S	211.590
15	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	25	+1.010 1'14.203	0.005	S	211.576
16	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	30	+1.131 1'14.324	0.121	S	211.231
17	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	30	+1.327 1'14.520	0.196	S	210.676
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	23	+1.412 1'14.605	0.085	S	210.436
19	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	29	+1.452 1'14.645	0.040	S	210.323
20	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	28	+1.628 1'14.821	0.176	S	209.828
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Buonasera amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta delle Prove Libere 2 del GP del Canada!