Gran Premio d'Austria, LIVE Libere 3

Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito questa diretta. Ci ritroviamo alle 15:30 per seguire quelle che si preannunciano delle emozionanti Qualifiche del GP d'Austria!

Russell soffia il miglior tempo ad Antonelli nell'ultima sessione prima delle qualifiche, lasciando presagire un duello serratissimo per la pole. Terzo Hamilton, con una Ferrari nettamente migliorata. Seguono le McLaren, con Piastri ancora davanti a Norris. Solo sesto Verstappen con la Red Bull aggiornata.

Antonelli non si migliora nei primi due settori e preferisce tornare ai box.

Hadjar è infuriato con il comportamento della Red Bull in curva 3. A suo avviso, la macchina si blocca esageratamente rispetto al suo input sui freni.

Hadjar continua a faticare in curva 3, dove ha rischiato più volte di andare in testacoda nella giornata di ieri.

Leclerc ha dovuto abortire il giro dopo un bloccaggio in curva 3.

Hamilton segna il secondo tempo, a 77 millesimi da Antonelli, ribadendo il miglior primo settore.

I piloti cominciano a svolgere le ultime simulazioni qualifica.

Alonso: "Non riesco a girare l'auto, c'è qualcosa di strano all'anteriore". L'Aston Martin sta soffrendo molto questo weekend, con un passo oltre 4" più lento rispetto ai primi. Con una Cadillac nettamente migliorata, il team inglese è rimasto staccato in fondo alla classifica.

Antonelli e Verstappen escono per primi per cominciare l'ultimo programma della sessione.

A 20 minuti dal termine, i primi piloti sono rientrati ai box, mentre quelli in pista sono impegnati nella simulazione passo gara.

Russell completa il terzo tentativo , ma resta a 17 millesimi da Antonelli. "La frenata in rettilineo dell'asse anteriore va molto male".

Leclerc sale in seconda posizione, mentre Hamilton è quarto con il miglior primo settore, a dimostrazione della velocità in rettilineo della Ferrari.

Russell completa il secondo tentativo a 0"173 da Antonelli.

Norris comunica di avere lo specchietto sinistro "completamente rotto" e ne chiede uno di ricambio.

Russell e Leclerc chiudono a 0"5 e 0"8 da Norris, perdendo specialmente nel secondo settore.

Hadjar sente che il bilanciamento della sua Red Bull è "abbastanza buono", un netto miglioramento rispetto a quello "incomprensibile" di venerdì.

I primi tempi con gomma rossa sono circa 1" più lenti di quelli registrati nelle Libere 2. Hadjar con le hard firma il miglior tempo in 1'09"230.

Colapinto e Hulkneberg si uniscono a Pérez e cominciano il programma con gomma rossa.

Come al solito, i primi minuti delle FP3 vedono poca attività in pista. Alcuni cominciano a salire in macchina, altri devono ancora indossare il casco e studiano i dati disponibili.

Pérez esce per primo in pista. Il messicano della Cadillac ha perso le FP2 a causa di un problema alla batteria che l'aveva colpito anche nei minuti finali delle FP1.

Il caldo sarà un fattore importante nel weekend, specilamente per quanto riguarda l'affidabilità di freni e Power Unit. Considerando la natura start-and-stop del circuito e l'aria rarefatta di montagna, diventa cruciale raffreddare correttamente le componenti più a rischio.

Al momento, la temperatura dell'aria è 31°C e quella dell'asfalto 49°C, in linea con le temperature di ieri.

La McLaren aveva studiato un'ala posteriore ribaltabile (stile Ferrari e Red Bull), ma ha preferito tenerla ai box per concentrarsi sul presente. La scelta sembra pagare, dal momento che Piastri e Norris si sono avvicinati molto alla Mercedes sul giro secco.

Formula 1

F1 | McLaren rimanda il debutto dell'ala ribaltabile: non ha funzionato come previsto nelle verifiche

Il team di Woking ha rinviato il debutto della nuova ala posteriore ribaltabile. Durante i controlli finali al Red Bull Ring, i tecnici hanno riscontrato delle anomalie su quello che era un prototipo sperimentale da usare solo per pochi giri in FP1 per la raccolta dati. Per non perdere troppo tempo, McLaren ha giustamente scelto di rinviare il test.

La Red Bull, che in Austria gioca in casa, ha portato un sostanzioso pacchetto si aggiornamenti che ha permesso di ridurre il gap dalla Mercedes. Nonostante ciò, la RB22 si è dimostrata molto difficile da guidare nelle curve lente, specialmente il tornante di curva 3.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

La Ferrari deve sperare in un miracolo notturno per colmare il gap di 6 decimi dalla Mercedes. La SF-26 non ha generato la giusta aderenza, e il motore aggiornato non ha rivelato la sua piena potenza. Ancora una volta, Hamilton è davanti a Leclerc, ma il monegasco ha dovuto cedere il volante al rookie Beganovic nelle Libere 1.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Eric Le Galliot

Kimi Antonelli ha chiuso in testa entrambe le libere del venerdì, mandando un segnale importante ai rivali e soprattutto a Russell, che ha pagato oltre 6 decimi dal giovane compagno di squadra. Aspettando le mosse degli inseguitori, la Mercedes resta la grande favorita.

Ecco il resoconto delle libere 2:

Formula 1

F1 | Red Bull Ring, Libere 2: Antonelli sfreccia davanti alle Mclaren. Ferrari insegue a 6 decimi

Dopo aver chiuso al comando la prima sessione di libere, l'italiano si riconferma anche nel secondo turno del venerdì precedento le due McLaren di Piastri e Norris staccate di circa 2 decimi. Quarto tempo per Verstappen, mentre sembra un rebus la Ferrari, solo 5a e 8a con Hamilton e Leclerc a circa sei decimi, patendo non solo sugli allunghi.

Buongiorno amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta delle FP3 del GP d'Austria!