McLaren F1, la n°69 è in vendita. In perfette condizioni

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McLaren F1, la n°69 è in vendita. In perfette condizioni
Di: Adriano Tosi
03 mag 2016, 19:00

Curato da McLaren Special Operations, questo esemplare ha meno di 4.500 km all'attivo. Trattative riservate...

La McLaren F1 messa in vendita da MSO
La McLaren F1 messa in vendita da MSO
La McLaren F1 messa in vendita da MSO
La McLaren F1 messa in vendita da MSO
La McLaren F1 messa in vendita da MSO
La McLaren F1 messa in vendita da MSO

Qualcosa di simile non si era mai visto. E non si è più visto. Al di là dei gusti personali, delle simpatie per il marchio, del relativo team di Formula 1, di Ron Dennis o Enzo Ferrari, per capirci, la McLaren F1 del 1993 resta ancora la migliore supercar omologata per la strada. Il perché lo vedremo dopo: la notizia è che McLaren Special Operations - la divisione che, tra le altre cose, si occupa proprio della manutenzione dei 64 esemplari di F1 in giro per il mondo - ne ha messa in vendita una, curata amorevolmente.

Si tratta del telaio numero 69, il 60° prodotto in assoluto (gli altri o erano "muletti" per i collaudatori o telai per le competizioni), con carrozzeria color Carbon Black, cerchi da 17" in magnesio con dado di serraggio centrale e sedile del guidatore in pelle nero/rossa. La vettura segna meno di 4.500 km, certificati ovviamente da McLaren, ed è venduta con un kit di valigie dedicato, un set di attrezzi in titanio, tutte le sue istruzioni, il libro Driving Ambition e l'orologio in edizione limitata dedicato ai possessori di McLaren F1.

Già, ma perché la McLaren F1 è tanto speciale? Non per le prestazioni pure: le hypercar ibride di oggi come Ferrari LaFerrari, McLaren P1 e Porsche 919 la surclassano. Non per il tempo sul giro: in 23 anni il progresso è stato così rapido che anche vetture di livello inferiore possono pensare di impensierire la tre posti inglese. Già, tre posti: qui sta il bello della F1. Guidatore al centro, più due passeggeri accanto a lui, leggermente arretrati (sull'esemplare in vendita, i sedili laterali sono rivestiti in Alcantara).

Non si tratta di uno sfizio di Murray, ma del frutto della ricerca maniacale dell'equilibrio, della perfetta disposizione delle masse. A proposito di massa, il suo contenimento è uno degli obiettivi primari in sede di progettazione: la F1 è una delle prime auto al mondo con telaio completamente in fibra di carbonio. Quanto al motore, si tratta di un V12 BMW da 6,1 litri di cilindrata da 636 CV: una potenza capace di fare della F1 l'auto più veloce del mondo nel 1993: 390,7 km/h, in virtù anche dell'aerodinamica studiata in ogni dettaglio. Volete sapere il prezzo della F1 #69? Spiacenti, le trattative con MSO sono riservate. 

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Autore Adriano Tosi
Tipo di articolo Curiosità