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24 Ore di Le Mans
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L'attore Michael Fassbinder calamita su di sé l'attenzione dei box...
Dai box si complimentano con il due volte campione del mondo per come si sta districando nel traffico dei doppiati
In LMP1 le Toyota comandano in prima e seconda posizione. Jose Maria Lopez guida la gara con 12 secondi di vantaggio su Fernando Alonso, ma lo spagnolo sta iniziando a spingere per recuperare terreno
Vanthoor fa sentire la presenza a Makowiecki ed è incollato al posteriore della Porsche #91. Tra le due vetture di Stoccarda la lotta è serrata
Problemi per la vettura #11 del team SMP Racing ancora ferma ai box. Manca la potenza al motore...
Lapierre rischia tantissimo in un doppiaggio e sfiora la barriere esterne. Gran controllo del mezzo per lui!
Intanto Farfus riesce a recuperare terreno su Westbrook e passa la Ford #69 salendo in sesta posizione. Per la M8, sino ad ora, sembra essere un debutto positivo a Le Mans
In GTE Pro c'è una lotta tutta americana tra la Ford #67 e la Corvette #63. Le vetture si trovano a dover dare strada alle LMP1 ed alle LMP2 e non devono perdere terreno...
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VIP ai box del team : siete in grado di riconoscerlI
Sempre in GTE Pro la situazione sembra essere congelata al comando. Makowiecki precede la Porsche #92 di circa un secondo. Le due 911 stanno decisamente rispettando i pronostici della vigilia..
Il doppiaggio ha avvantaggiato la Ford di Westbrook che è riuscita a prendere qualche secondo di vantaggio sulla BMW M8 del brasiliano...
Lotta serrata tra Farfus e Westbrook che rischiano di toccarsi a causa di un doppiato!
In LMP2 la prima posizione è sempre saldamente nelle mani del G-Drive Racing. Alla guida della vettura #26 si trova al momento Andrea Pizzitola
Quote
Buemi: "Abbiamo cambiato le posizioni tra le nostre vetture perché ho avuto un improvviso calo potenza alle Porsche Curve e quando c'è stata la slow zone siamo tornati davanti".
Pit stop
Entra ai box anche la vettura #17 del team SMP Racing che effettua sia il rifornimento di carburante che il cambio gomme
Sempre in GTE Pro la lotta è serrata tra la Ford di Olivier Pla e la Porsche di Nick Tandy con quest'ultimo che si fa vedere negli specchietti della vettura americana
Pit stop
Sosta ai box anche per la Porsche #92 di Vanthoor. I meccanici effettuano il rifornimento ed i controlli di rito
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Dopo due ore di gara, ecco la classifica in classe LMGTE PRO:
Pit stop
Pit stop anche per la Toyota #7. Rifornimento di benzina e cambio pilota con Jose Maria Lopez che entra nell'abitacolo prendendo il volante da Conway
E Vanthoor cede il primo posto di classe alla Porsche gemella #91 condotta da Makowiecki
Nel mentre arriva una comunicazione a Laurens Vanthoor, al comando in GTE Pro. Il pilota della Porsche #92 è stato ammonito per aver oltrepassato i limiti del tracciato...
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Dopo due ore di gara, ecco la classifica in classe LMP2:
Per lo spagnolo subito da superare lo scoglio dei doppiaggi, ma fila tutto liscio e completa il primo giro
Alonso è tornato in pista in seconda posizione alle spalle della vettura gemella di Conway e paga un ritardo di 12 secondi dalla Toyota #7
Lo spagnolo nella ripartenza ha rischiato di colpire un meccanico Porsche!
Pit stop
Entra ai box la Toyota #8. Buemi lascia l'abitacolo a Fernando Alonso che esordisce nella storica gara di durata
Nella pit-lane del circuito della Sarthe si aggira l'attore Michael Fassbender
Ai box è presente anche Adrian Newey per seguire il figlio. Il progettista della Red Bull sembra felice di respirare l'atmosfera di Le Mans...
La Ginetta #6 guidata da Oliver Rowlan sta girando lentamente: attualmente è 18esima assoluta e ottava di LMP1
Westbrook infila Pla nella battaglia fra le Ford GT in GTE/Pro e la #69 sale al quarto posto e si mette in caccia di Bourdais che è terzo con una vettura analoga
Lotterer, dopo aver seminato il panico al via, con la Rebellion #1 si è portato al quino posto assoluto: che rimonta!
Buemi con la Toyota #8 si è riportato sotto alla #7 di Conway: il distacco è di 1"2. Viaggiano in coppia e hanno 1 giro di vantaggio sulla Rebellion #3 di Laurent con Sarrazxin sceso al quarto posto con la BR1 della SMP Racing.
Penalty
Deciso un drive-through dalla direzione gara alla Ligier #44 di Jonsson per aver superato i limiti della pista in modo ripetuto
Dopo due ore di gara, ecco la classifica in classe LMP1:
Yellow flag
La slow zone a Indianapolis è ancora attiva: si stanno riparando le barriere danneggiate
Al momento non ci sono ritirati quando mancano 21 ore e 47 minuti
Mechanical problem
La BR01 di Petrov è di nuovo ferma ai box: per il russo è un calvario
Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio
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