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Diretta testuale
WEC 24 Ore di Le Mans

24 Ore di Le Mans

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Cari amici di Motorsport.com, grazie per aver seguito questa lunga quanto emozionante diretta LIVE dell'86esima 24 Ore di Le Mans. Rimanete con noi, perché nel corso del pomeriggio e dei prossimi giorni arriveranno tutti gli approfondimenti legati a questa edizione della Sarthe in cui abbiamo visto Toyota rompere il tabù e vincere alla 20esima partecipazione, diventando la seconda Casa giapponese della storia a imporsi a Le Mans.
Quote
Buemi: Emozione indescrivibile. Nel 2016 ci siamo fermati all'ultimo giro. Ero preoccupato anche in questa edizione, ma Kazuki è stato bravissimo, anche Fernando. I minuti sembravano ore, almeno gli ultimi. Quando ha tagliato il traguardo non riuscivo a crederci!".
Quote
Fernando Alonso inserisce il doppio tassello per la Tripe Crown grazie a questa vittoria: "Spero di poter vincere presto la 500 Miglia di Indianapolis!".
Nakajima dà un passaggio ad Alonso e Buemi, che festeggiano la vittoria alla 24 Ore di Le Mans 2018. 
 
Alonso e Buemi festeggiano in attesa dell'arrivo della TS050 Hybrid #8 con Nakajima

 
Ecco l'arrivo della "Pink Pig" la Porsche che ha vinto la classe GTE-Pro
 
Questi i podi delle 4 categorie che hanno dato vita a questa 86esima edizione della 24 Ore di Le Mans. 

LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #8
2. Toyota TS050 Hybrid #7
3. Rebellion Racing Rebellion R13-Giibson #3

LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
3. Graff-SO24 Oreca 07-Gibson #39

GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #91
3. Ford Chip Ganassi USA Ford GT #68

GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. Spirit of Race Ferrari 488 #54
3. Keating Motorsports Ferrari 488 #85
22esima posizione assoluta per il team Cetilar Villorba Corse grazie a una gara tenace e valorosa di Giorgio Sernagiotto, Felipe Nasr e Roberto Lacorte, che ha portato la Dallara al traguardo. 13esimo posto di categoria in LMP2 dopo i tanti problemi avuti tra prove libere e le 24 Ore di gara.
Ecco l'arrivo in parata delle Toyota TS050 Hybrid #8 e #7

 
In GTE-Am vince ancora Porsche grazie al team Proton-Dempsey. Ferrari in seconda e terza posizione con Spirit of Race e Keating Motorsports.
Video
La mission della Toyota, al 20esimo tentativo, è stata anche quello di mandare nel dimenticatoio la finora unica vittoria di una vettura giapponese nella classica della Sarthe: la memoria va alla Mazda 787B a motore rotativo di Bertrand Gachot, Volker Weidler e Pierre-Henri Raphanel, che si impose nel 1991 e che venne rispolverata a vent'anni di distanza per un video promozionale proprio sul tracciato lungo di Le Mans... 
 
Doppietta Porsche in GTE-Pro con le 911 RSR #92 e #91 davanti alla Ford GT #68. Trionfano Michael Christensen, Kevin Estre e Laurens Vanthoor. Seconda posizione per il nostro Gimmi Bruni. La prima Ferrari è la 488 GTE #52 di Giovinazzi, Vilander e Derani, che ha chiuso sesta di classe.
La Oreca 07-Gibson del team G-Drive Racing ha dominato la LMP2 grazie a una gara magistrale di Jean-Eric Vergne, Andrea Pizzitola e Roman Rusinov.
Toyota vince al 20esimo tentativo la 24 Ore di Le Mans, l'86esima edizione. Diventa la seconda Casa giapponese a vincere a Le Mans.
Checkered flag
Bandiera a scacchi! Toyota trionfa alla 24 Ore di Le Mans firmando una doppietta con la TS050 Hybrid #8 davanti alla #7. Infranto il tabù dopo numerose edizioni sofrtunate e tanti errori. Fernando Alonso vince la 24 Ore di Le Mans alla sua prima partecipazione, affiancato a Nakajima e Buemi.
Ultimo giro in parata per le Toyota TS050 Hybrid #8 e #7! Nakajima davanti a Kobayashi. La Casa giapponese sta per rompere la maledizione...
Gommendy reagisce e risponde ai tempi di Duval per tenersi stretto il terzo posto in LMP2.
Inizia ora l'ultimo giro della 24 Ore di Le Mans 2018
Roberto Lacorte sta portando Cetilar Villorba Corse al 22esimo posto assoluto, il 13esimo di classe in LMP2.
Alonso e Buemi osservano Nakajima che si sta involando verso la vittoria della 24 Ore di Le Mans 2018
 
Duval ha un gap di 3" da Gommendy e potrebbe davvero attaccarlo...
Mancano 7 minuti al termine, ma Loic Duval sta attaccando Tristan Gommendy per cercare di conquistare in extremis il terzo posto in LMP2!
Affiora il sorriso sul volto di Fernando Alonso. Sta vedendo materializzarsi la vittoria all'esordio alla 24 Ore di le Mans. Un altro tassello verso la Triple Crown si sta posizionando nel luogo più opportuno...
Intanto per il team Cetilar Villorba Corse chiuderà la gara Roberto Lacorte, che ha sostituito al volante della Dallara Felipe Nasr.
Pit stop
Pit stop per la Ferrari 488 GTE #51 con al volante James Calado. Dovrebbe essere l'ultima sosta per la vettura e l'equipaggio campione del mondo in carica dell'Endurance.
Ecco com'è andato l'ultimo pit stop della gara per la Toyota YS050 Hybrid #8, quella che è in testa alla classifica
 
Green flag
E' durata poco la Slow Zone: bandiere verdi e gara ripresa a velocità normale anche in quel punto.
Yellow flag
Slow Zone alle Porsche Curve per qualche detrito presente in pista.
Pit stop
Ultima sosta per Jean-Eric Vergne con la Oreca 07-Gibson del team G-Drive. L'ultima sosta per i dominatori della LMP2.
Felipe Nasr, al volante della Dallara del team Cetilar Villorba Corse, ha recuperato una posizione approfittando della lunga sosta del team Eurasia, fermo ai box da tanti minuti. Ora la vettura del team Cetilar è in 22esima posizione.
Pit stop
Pit stop per la Porsche 911 RSR numero 92. Ultima sosta per la vettura che sta dominando la classe GTE-Pro.
A meno di 30 minuti dal termine della 24 Ore di Le Mans 2018, ecco tutti i leader delle 4 classi che si stanno sfidando alla Sarthe

LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #8
2. Toyota TS050 Hybrid #7
3. Rebellion Racing Rebellion R13-Giibson #3

LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
3. Graff-SO24 Oreca 07-Gibson #39

GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #91
3. Ford Chip Ganassi USA Ford GT #68

GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. Spirit of Race Ferrari 488 #54
3. Keating Motorsports Ferrari 488 #85
Pit stop
Ultimo pit stop della gara per la Toyota TS050 Hybrid. Se non accadrà nulla, Nakajima non si fermerà più sino al traguardo della gara.
Dirk Mueller ha provato in questi giri a ridurre il gap che lo separava dal secondo posto occupato dalla Porsche 911 RSR #91 di Frédéric Makowiecki, ma il francese ha risposto nell'ultimo passaggio con un grande giro. Tra i due ci sono 14"1.
Riparte ora Kobayashi. RIentra senza problemi in seconda posizione.
Pit stop
Kobayashi rientra ai box per lo Stop&Go.
Toyota chiama ai box la TS050 Hybrid #7 per scontare lo Stop&Gp di 10" comminato per eccessivo consumo di carburante nello stint precedente.
Ricordiamo che la classifica generale è dominata dalle due Toyota TS050 Hybrid. Davanti c'è la #8 di Nakajima, Buemi e Alonso, poi la #7 di Kobayashi, Lopez e Conway.
Pit stop
Sosta anche per la Porsche 911 #77 che sta dominando la classe GTE-Am davanti alle Ferrari del team Spirit of Race e Keating Motorsports. Al volante Christian Ried.
Pit stop
Pit stop per la Ferrari 488 GTE #71 con Sam Bird che va al volante e chiuderà la gara. Attualmente la Rossa #71 occupa la decima posizione nella classe GTE-Pro.

Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio

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