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24 Ore di Le Mans
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Quinto assoluto, Vergne è confortevole leader della LMP2 con un giro di vantaggio su Negrao
Viene alzata dai commissari la SMP di Isaakyan, che verosimilmente sarà costretta al triste, definitivo, ritiro
Quote
"Speriamo di essere affidabili, da parte mia entrerò in vettura nel prossimo stint, dopo Alex (Brundle) e punteremo ad un triplo o forse quadruplo stint" dice Oliver Rowland, pilota al simulatore della Williams F1 in forze al team Manor
Un'altra angolazione del pit-stop che ha visto Babini entrare in vettura
Ai box la Ginetta Brundle, sesto di classe, che potrebbe sopravanare la SMP di Isaakyan, ancora fermo lungo il tracciato dopo il botto precedente
Due Porsche sul podio virtuale anche della LMGTE Amp che ha visto Andleuer tornare al comando con la #77 di Proton, mettendo a sandwich col compagno Cairoli sulla #88, la Ferrari di Segal
Ai box, dopo un'uscita Weiron Tan nella classe LMP2, a cui si è intervenuto nel posteriore direttamente in Pit-lane
Tripletta Porsche intanto, dopo 8 ore nella LMGTE Pro, con Vanthoor a precedere Makowiecki e Tandy
E dopo il "pareggio" di pit-stop. in vetta alla corsa si riavvicinano le Toyota, con Kobayashi che mantiene 3"5 su Buemi
Ai box del team russo la disperazione sul volto di Aleshin Sr. responsabile del programma SMP che ha cresciuto sia Isaakyan che Orudzhev sin dalle monoposto
Isaakyan sta cercando di aprire il kit apposito per chiamare il team e avere istruzioni per cercare di sbloccare la sua vettura e riportarla ai box per essere riparata. E' una lotta contro il tempo per lui e il team SMP Racing.
Sul podio virtuale della corsa è salito intanto Thomas Laurent con Rebellion
Isaakyan è uscito dall'abitacolo della BR Engineering per cercare di togliere il codano e sbloccare le ruote posteriori per tornare ai box e riparare il prototipo.
Yellow flag
Isaakyan, al volante della BR Engineering Dallara, ha perso il controllo del suo prototipo ed è finito contro le barriere con il retrotreno, rovinandolo vistosamente. Il giovane russo, che era in terza posizione assoluta, ha provato a ripartire ma si è fermato nuovamente.
Crash
Incidente per Matevos Isaakyan!
Pit stop
Pit stop anche per la Toyota TS050 Hybrid numero 7, quella in vetta alla classifica assoluta e condotta da Kamui Kobayashi.
Pit stop
Pit stop per la Toyota TS050 Hybrid #8 di Nakajima. E' il 12esimo della gara per la vettura giapponese che attualmente occupa la seconda posizione assoluta. Inoltre Nakajima ha lasciato il posto a Sébastien Buemi.
Pit stop
Pit stop per Cetilar Villorba Corse, è il 12esimo della gara per il team italiano. Intanto Nasr era salito sino alla 24esima posizione assoluta
Breaking news
La Oreca 07-Gibson del team G-Drive che sta letteralmente dominando in LMP2 con Vergne, Rusinov e Pizzotola è sotto investigazione da parte dei commissari per un'irregolarità al pit stop!
Breaking news
Foratura per la Dallara P217-Gibson di Harrison Newey! Il figlio del progettista dellaRed Bull Racing sta procedendo lentamente ed è molto lontano dalla pit lane. La gomma forata è la posteriore destra e sta danneggiando il passaruota.
Quote
"Punteremo ad un triplo stint, con l'arrivo della notte avremo una maggiore resa degli pneumatici e questo costituirà un vantaggio" Gommendy
Twitter
Il pit-stop del team italiano Ebimotors
La Toyota #7 continua ad ampliare il gap dalla gemella #8. Kobayashi ha ora un vantaggio di 8"6 su Nakajima.
Pit stop
Ai box per un pit stop la Porsche 911 RSR #92. Pit stop e cambio pilota. fuori Michael Christensen, sostituito da Laurens Vanthoor. Line up davvero notevole per la vettura tedesca che comanda in GTE-Pro
Gara sfortunatissima sino a ora per Jenson Button e SMP Racing, ma il britannico ci regala belle immagini al volante della BR Engineering Dallara quando ormai il sole è tramontato
Felipe Nasr sta mantenendo un ottimo passo al volante della Dallara del team Cetilar Villorba Corse. Il brasiliano gira sul passo delle vetture che lo precedono, ma deve colmare un gap importante per tornare a lottare con i prototipi che corrono in LMP2.
Ecco i leader della 4 categorie che si stanno sfidando alla 24 Ore di Le Mans 2018
LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #7
2. Toyota TS050 Hybrid #8
3. SMP Racing BR Engineering BR1-AER #17
LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Idec Sport Oreca 07-Gibson #48
3. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #93
3. Porsche 911 RSR #91
GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. JMW Motorsport Ferrari 488 #84
3. Team Project 1 Porsche 911 #56
LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #7
2. Toyota TS050 Hybrid #8
3. SMP Racing BR Engineering BR1-AER #17
LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Idec Sport Oreca 07-Gibson #48
3. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #93
3. Porsche 911 RSR #91
GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. JMW Motorsport Ferrari 488 #84
3. Team Project 1 Porsche 911 #56
Intanto Kamui Kobayashi continua imperterrito nella sua marcia. La Toyota #7 amplia il suo vantaggio nei confronti della vettura gemella. Ora tra le due TS050 Hybrid ci sono 4"8
Strepitosa visuale aerea della pista all'imbrunire. Un vero e proprio spettacolo nello spettacolo!
La Ferrari 488 GTE #52 di Vilander è in settima posizione nella classe GTE-Pro, ma si sta avvicinando alla Ford GT #68 attualmente affidata a Dirk Mueller.
Merita una menzione la BR Engineering Dallara del team SMP Racing. Matevos Isaakyan occupa stabilmente la terza posizione assoluta e in questo momento il talento russo sta cercando di ampliare il suo vantaggio nei confronti della Rebellion R13 #3 di Gustavo Menezes.
Breaking news
Tutto invariato in vetta alla classifica: la Toyota #7 di Kobayashi ha mantenuto la leadership della corsa, mentre la #7 di Nakajima è seconda a 3"9
Pit stop
Pit stop anche per la Toyota TS050 Hybrid numero 7, quella che era in testa con Kamui Kobayashi. Vedremo se il giapponese sarà riuscito a mantenere la vetta della corsa dopo questi due pit stop della Toyota.
Felipe Nasr, al volante della Dallara del team Cetilar Villorba Corse è tornato in pista mantenendo il 25esimo posto assoluto
Godetevi il tramonto di Le Mans dall'abitacolo della Ford GT!
Pit stop
Pit stop per la Toyota TS050 Hybrid numero 8, quella di Kazuki Nakajima, al giro 114.
Intanto la Ferrari 488 GTE piazzata meglio in GTE-Pro, la #52 affidata in questo momento a Tomi Vilander, è riuscita a guadagnare una posizione dopo aver superato la Ford GT #69 di Ryan Briscoe.
Pit stop
Pit stop per Cetilar Villorba Corse. Si tratta del numero 11 per il team italiano che attualmente occupa la 25esima posizione assoluta.
Gimmi Bruni sale in seconda posizione nella categoria GTE-Pro grazie al sorpasso compiuto ai danni del compagno di squadra Patrick Pilet. Ricordiamo che in questa classe stanno dominando le Porsche. In testa c'è la numero 92, poi la 91 di Bruni e la 93.
Ecco l'incidente della Aston Martin Vantage #98 di Paul Dalla Lana
Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio
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