Diretta testuale
24 Ore di Le Mans
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Nel precedente cambio pilota, Estre è salito in vettura alla vettura leader di classe LMGTE Pro, ovviamente una Porsche
Non siamo ancora a metà gara, ma vale la pena rivedere le immagini della partenza di ieri pomeriggio
Con una vettura ritirata, ed una in recupero nella LMP1, SMP Racing soffre anche in LMP2
#35 SMP Racing Dallara P217 Gibson: Viktor Shaytar, Harrison Newey, Norman Nato
Photo by: Marc Fleury
Solida leader della LMP2, la vettura di G-Drive è anche quinta assoluta
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
Photo by: Marc Fleury
Un on-board nella notte francese
Dalla McLaren non manca l'interesse per Fernando Alonso
E della Am
Ma ovviamente anche in LMGTE Pro
Della LMP2
Il podio virtuale della LMP1
Questa invece la situazione dei leader di tutte le classi
Orgogliosamente leader della classe LMP2 il team G-Drive con ora Pizzitola alla guida
Decima ora conclusa, con Toyota in fuga solitaria
Nel pit-stop di Catsburg rischia intanto una penalità BMW, con meccanico extra che cercava di pulire una perdita di liquidi dal posteriore dalla M8
#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg, Philipp Eng
Photo by: Marc Fleury
Decima, con Durren Turner, la prima Aston in LMGTE Pro
L'inglese è comunque prossimo a cedere il volante nel prossimo pit-stop
Rifornimento di Buemi, che in precedenza aveva scontato la penalità per aver superato il limite di velocità in una Slow Zone, che ora accusa un giro di ritardo da Conway in vetta alla corsa
Approfittando del rifornimento di Giorgio Roda, in terza posizione nella classe GTLME Am è salita la Ferrari di Luca Stolz, protagonista solitamente del GT Masters
Tra ridere e scherzare, con cambi dischi e problemi agli avversari, la miglior Ferrari è quella di Antonio Giovinazzi, quarto ed al debutto in notturna, che ha ereditato il volante da Derani e lo cederà a Vilander
Sesta di classe, la Corvette che fu di Antonio Garcia nello stint precedente, ora nelle mani di Rockenfeller
Mechanical problem
Rallenta vistosamente dopo il ponte Dunlop la Ginetta di Oliver Rowland, che sperava invece addirittura in un triplo stint
La stanza dei bottoni
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki, box degli ingegneri
Photo by: Scott R LePage / LAT Images
In seno al team Villorba è intanto tornato in azione Giorgio Sernagiotto
Rientra ai box la BMW di Eng che cede così il podio alla Ford di Bourdais. Sulla M8 si cambiano i dischi dei freni
Qualche ora di sonno spetta ora Vergne
Chi sarà invece il più veloce nella notte?
Pit stop
Sulla Porsche #91 è salito un tale Lietz...
Eng resta nella scia di Makowiecki per la seconda piazza, chiamata però ai box quando anche Estre effettua il cambio gomme
In LMP2, a pista più libera Negrao recupera due secondi su Pizzitola, invetta alla corsa, e Canal che lo insegue
2'12 il divario tra le due Toyota adesso in vetta alla corsa dopo la penalità di Buemi
Ci crede fortemente BMW nella conquista del podio in questa Le Mans
Il 150° giro segna il rientro di Buemi ai box per scontare il minuto di penalità.
Potrebbe essere un'importante svolta per l'andamento della corsa
Laurent, primo dei non ibridi LMP1 riparte dei box dopo il rifornimento. Quattro giri di ritaro dalla vetta
Bamber, dopo oltre 10 minuti, riparte con la Porsche numero 93
Penalty
Un minuto di penalità per la Toyota #8 che non ha mantenuto la velocità richiesta nel tratto della Slow Zone. Gara che, per come era andata nelle prime 9 ore, prende una piega importante
Sebastien Philippe, Team Manager ART in forze a SMP Racing che segue il progetto "Non è mai bello ritirarsi, ma questa è Le Mans, ci siamo dovuti ritirare. Dobbiamo chiedere a Matos cosa sia successo"
Pit stop
Le Toyota ai box hanno entrambe cambiato la carrozzeria anteriore, visibilmente più "aperta" per favorire maggior ingresso di aria ed anche un pelo più "carica" per favorire la facilità di inserimento quando nella notte gli pneumatici avranno vita più lunga
Alcuni dei momenti salienti delle ultime ore
Uno sguardo completo alla classifica
Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio
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