Gran Premio d'Italia, LIVE Libere 3

Gentili amici di Motorsport.com, la nostra diretta LIVE si conclude qui. Noi vi ringraziamo per averla seguita con noi e vi diamo appuntamento alle 15:30 per seguire sempre sul sito le qualifiche del GP d'Italia.

Dopo le classiche prove di partenza dalla griglia, i piloti rientrano ai box, con la classifica finale che vede le due McLaren davanti a tutti e le due Williams in top 10, tra cui anche un buon Colapinto

1. Hamilton, Mercedes
2. Russell, Mercedes
3. Leclerc, Ferrari
4. Piastri, McLaren
5. Norris, McLaren
6. Verstappen, Red Bull
7. Sainz, Ferrari
8. Albon, Williams
9. Colapinto, Williams
10. Hulkenberg, Haas

Attenzione perché Perez riporta delle vibrazioni provenienti dal motore

Le due Ferrari non si migliorano sul finale e la classifica rimane invariata, con le due Mercedes davanti a tutti

2 minuti alla fine della sessione. Leclerc è tornato ai box per caricare l'ala anteriore con 4 click prima di effettuare l'ultimo tentativo

Da segnalare che dopo il giro abortito, le due Ferrari non hanno subito ripreso il ritmo, ma effettueranno un altro giro per preparare gli pneumatici

Si rilancia Oscar Piastri, con una soft che ha già effettuato il primo tentativo, mentre sia Sainz che Leclerc hanno abortito il primo tentativo con questo set di soft nuovo

Le due Mercedes con la soft nuova passano in testa, con Hamilton davanti a Russell. Nel frattempo, però, anche le due Ferrari sono ora scese in pista con soft nuova

Si lancia Verstappen con la soft nuova, così come le due Mercedes. È importante tenere a mente che le Mercedes e le Red Bull avevano un set di soft in meno rispetto a Ferrari e McLaren

Si migliora anche Oscar Piastri, che con una soft nuova sale al secondo posto davanti a Lando Norris, ma dietro Leclerc per 26 millesimi

Si migliorano ulteriormente le due Ferrari, con Leclerc davanti a Sainz per ben due decimi e mezzo. Da sottolineare ancora una volta quanto i due Ferraristi siano su gomme usate, mentre si lancia Norris

Verstappen nel frattempo ha completato il suo long run sulla media, mentre Piastri è appena tornato in pista con una soft nuova. Intanto si rilanciano ancora una volta le due Ferrari, sempre con soft usata

Da segnalare che i tempi ottenuti dalle due Ferrari sono con gomma soft usata, il che dimostra anche quanto la pista sia migliorata rispetto a ieri

Errore per Piastri nel suo tentativo con la soft, dopo essere andato nella ghiaia alla seconda di Lesmo. Intanto Russell si sta concentrando sul lavoro sulla lunga distanza. Da ricordare che l'inglese ieri ha perso tanto tempo a causa della sessione FP1 in cui ha dovuto cedere la vettura ad Andrea Kimi Antonelli e per i danni riportati proprio per l'incidente dell'italiano

La classifica dopo 30 minuti:

1. Leclerc, Ferrari
2. Russell, Mercedes
3. Sainz, Ferrari
4. Hamilton, Mercedes
5. Norris, McLaren
6. Piastri, McLaren
7. Verstappen, Red Bull
8. Perez, Red Bull
9. Hulkenberg, Haas
10. Ricciardo, RB

Intanto Verstappen per il momento è passato al lavoro sui long run con la media usata per i primi giri push

Miglior tempo per Leclerc

Il monegasco con la soft al suo secondo tentativo (dato il tentativo abortito in precedenza) sale al comando con 92 millesimi su Russell, che però ha ottenuto il tempo con la media. Da segnalare, però, che ha avuto una buona scia sul rettilineo di partenza

Leclerc inizia un altro tentativo, ma c'è da segnalare che ha potuto sfruttare una grossa scia sul rettilineo di partenza che lo fa arrivare all'intertempo del primo settore con un vantaggio di oltre due decimi

Russell passa in testa

Il tempo di Russell viene però subito battuto dalla Mercedes, con Russell che prende il comando della classifica ma con una gomma media. Si migliora anche Hamilton, sempre con la media, segnando anche il record nel settore centrale

Si migliora anche Carlos Sainz, che prende il comando della classifica precedendo Norris per 45 millesimi. Da segnalare che questo era il secondo tentativo per lo spagnolo su questa gomma

Si lancia Norris con la McLaren, segnando il miglior tempo nel settore centrale

Subito errore per Leclerc alla staccata della prima chicane, dove è finito molto sopra il cordolo interno di richiamo, abortendo il giro

Da segnalare che le due Ferrari sono scese immediatamente in pista con le soft, mentre Hamilton e le Red Bull hanno optato per la soft

Scendono in pista le due Ferrari, mentre Perez ha fatto segnare il secondo tempo dietro al compagno di squadra

Intanto Max Verstappen segna il miglior tempo sulla media, fermando il cronometro sull'1:21.560 su gomma media. Nel frattempo, sulla vettura di Perez è saltato un pezzo sul rettilineo principale

Le due Aston Martin sono rientrate ai box, in questo caso montando il secondo set di gomme hard, sempre per rodare la gomma (il che fa pensare quanto l'intenzione sia quella di conservare i due set per la gara in caso di degrado più marcato). Intanto Magnussen segna il primo tempo di giornata con un 1:21.774

Da segnalare che sulla AMR24 di Alonso c'è della vernice flow viz sull'ala posteriore, segnale che in casa Aston Martin stanno proseguendo gli esperimenti e le valutazioni sul pacchetto a basso carico. Non a caso viene chiesto allo spagnolo di mantenere chiuso il DRS sui rettilinei, con Alonso che dovrebbe tornare ai box alla fine del giro

Scendono in pista anche le due Aston Martin con gomma hard, molto probabilmente per completare il solito giro per "rodare" gli pneumatici, e la Racing Bulls di Daniel Ricciardo

Meno di 5 minuti all'inizio delle libere 3

Prima di addentrarci definitivamente nelle libere di F1, a Monza è stata svelata anche la vettura di nuova generazione di Formula 3 che debutterà a partire dal prossimo anno. La monoposto scenderà in pista per le prossime tre stagioni e, dal punto di vista stilistico e tecnico, si avvicina alle auto di F1 e F2, ma su alcuni aspetti mantiene una sua identità. Manterrà il motore Mecachrome a 6 cilindri da 3,4 litri e avrà carburanti sostenibili.

Per chi non avesse seguito le notizie in mattinata o fosse sfuggito, indubbiamente una delle novità più importanti è la conferma dell'approdo di Andrea Kimi Antonelli come pilota ufficiale Mercedes nel 2025 al fianco di George Russell.

Chiaramente grande attenzione c'è anche sulla Ferrari, che qui a Monza ha fatto debuttare un nuovo pacchetto tecnico. La prima giornata ha dato indicazioni positive, anche se c'è da migliorare la stabilità, soprattutto nelle due Lesmo, dove ieri ha patito rispetto alla McLaren. Buone le velocità di punta, ma serve un passo in avanti nel bilaciamento per dare più fiducia ai piloti, anche alla Parabolica

Le due sessioni libere del venerdì hanno regalato una McLaren sugli scudi in termini di prestazioni globali, come racconta il nostro Roberto Chinchero

Gentili amici di Motorsport.com, buongiorno e bentrovati sulle nostre pagine per la diretta testuale LIVE della terza sessione di prove libere del Gran Premio d'Italia a Monza!