Gran Premio di Singapore, LIVE Sprint Qualifying

Hamilton è il più veloce nel primo parziale

Piuttosto alto il primo settore del monegasco

Inizia il giro di Leclerc

Ancora ai box le due Red Bull

L'infrazione di Verstappen sarà investigata dopo la gara

Nel frattempo nessuna investigazione necessaria per Perez, nonostante abbia percorso tutta la pista con la vettura danneggiata

Temperature superficiali delle coperture che stanno crollando in questi minuti

Tutte le vetture sono già schierate nella pit lane

La sessione ripartirà tra poco più di due minuti

Prima dell'esposizione della bandiera gialla, Leclerc aveva fatto segnare il miglior primo parziale, in 27.6

Le immagini confermano la versione di Hamilton

Hamilton si lamenta che è stato sorpassato da Verstappen in regime di bandiera gialla

A 6 minuti dal termine della SQ1, l'unico big a far segnare un crono è stato Lewis Hamilton

Il messicano ha perso l'ala in curva 8. I commissari stanno pulendo la pista dai detriti

Perez sta procedendo senza ala per rientrare al box

Ricordiamo che il #63 non sconterà la penalità in griglia nella sprint, ma durante la gara della domenica: diverse componenti della Power Unit sostituite sulla sua vettura. Non ancora introdotto il turbo ADUO

Non sta ancora spingendo il britannico, due giri di riscaldamento per lui.

Parte il giro di George Russell

Ricordiamo che in SQ1 e SQ2 è obbligatorio il solo uso della gomma media. Per l'SQ3 si andrà su gomma soft

Leggermente scesa la temperatura dell'aria, arrivata a 30°C. QUella della pista si attesta sui 43°C. Altissima la percentuale di umidità: 77%

È la prima volta che Singapore ospita un weekend sprint

Nella giornata di ieri, sul profilo Instagram della Ferrari, hanno preso il controllo due admin speciali...

Qui il video di tecnica sulle soluzioni viste a SIngapore in mattinata:

Formula 1

Tecnica F1 | Antonelli vs Russell: chi vince la sfida tecnica?

In casa Mercedes le due W17 presentano pacchetti diversi: quello vecchio per Russell, quello nuovo per Antonelli. Una sfida, quella tra i due, che va oltre la pista. Questo e molto altro nel nostro nuovo video di analisi tecnica dedicato al GP di Singapore.

Ferrari, che nella prima sessione aveva montato due diverse configurazioni di ala posteriore sulle SF-26, ha scelto di convergere verso la soluzione di cui era dotata la vettura di Charles Leclerc nelle FP1, ovvero quella priva del "castello" che aumenta il carico al posteriore che aveva testato, invece, Lewis Hamilton.

Dettaglio tecnico Ferrari SF-26

Foto di: AG Photo

Nuova versione dell'ala anteriore anche per Red Bull

Dettaglio tecnico Red Bull RB22

Foto di: AG Photo

Diverso anche il disegno delle pance tra le due configurazioni: quella "malese" che verrà utilizzata da Kimi Antonelli e quella vista fino a Baku, per George Russell.

Dettaglio tecnico Mercedes W17

Foto di: AG Photo

Oltre a prove comparative tra i pacchetti di aggiornamenti, in casa Mercedes, Kimi Antonelli ha testato due diverse configurazioni di ala anteriore. Quella introdotta a Singapore dovrebbe sposarsi maggiormente con le novità portate in Malesia.

Confronto ala anteriore Mercedes W17 a Singapore

Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Nella mattinata italiana si è tenuta la prima e unica sessione di libere per questo fine settimana, fondamentale per trovare immediatamente il setup ottimale.

A chiudere con il miglior tempo è stato George Russell, fermando il riferimento cronometrico in 1:32.274, a solo un secondo dalla miglior prestazione nelle FP1 della scorsa stagione.

Il britannico è sembrato essere estremamente competitivo: la "vecchia" configurazione aerodinamica, priva degli aggiornamenti portati in Malesia dalla Stella, che montava la W17 del numero 63, sembra funzionare bene anche a Marina Bay, nonostante nelle precedenti tappe ad alto carico del calendario Mercedes avesse faticato.

Non lontana dal riferimento Ferrari, a meno di due decimi con Leclerc. Mclaren sembra essere in lotta, dopo aver risolto i problemi alla power unit sulla monoposto del campione del mondo in carica: Norris piazza la sua MCL40 in terza posizione, incollato a Leclerc.

Quarto Hamilton, che non è riuscito a mettere insieme un crono competitivo, pur facendo segnare parziali interessanti nei vari tentativi. Quinta l'altra Mclaren di Piastri.

Soltanto sesto Verstappen che, però, ha effettuato il proprio miglior crono con gomma media: l'olandese è il più veloce su questa mescola e sarà, senza dubbio, competitivo in vista di questa qualifica.

Antonelli paga ben 5 decimi dal pilota Red Bull, anche lui su gomma media. Hadjar segue l'italiano a due decimi. Completano la Top 10 Gasly e Lawson.

Formula 1

F1 | Singapore, Libere 1: Russell parte subito davanti, poi Leclerc e Norris a 2 decimi

Il britannico parte subito forte segnando il primo solco del weekend in attesa delle qualifiche, pur girando con il vecchio pacchetto. Segue Leclerc a due decimi, mentre Norris è terzo. Solo sesto e settimo Verstappen e Antonelli, che però hanno concluso il loro miglior giro con gomme medie e non con la soft.

Buon pomeriggio amici di Motorsport.com, ci ricolleghiamo dal tracciato di Marina Bay. Il weekend entra nel vivo con le qualifiche sprint, previste tra poco meno di mezz’ora.

George Russell, Mercedes, Pierre Gasly, Alpine

Foto di: Lillian Suwanrumpha / AFP via Getty Images