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Seguite le Qualifiche del Gran Premio del Giappone 2024 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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1'29"303 per Perez che va subito davanti, ma Verstappen sta firmando parziali molto veloci...
Ora tutti in pista, con Russell e Piastri vicini al contatto in fast lane mentre erano intenti a guadagnare la pista
Entrano in pista le due Red Bull di Verstappen e Perez, ma anche le Williams di Albon e Sargeant
Kevin Magnussen è il primo e sino a ora unico pilota in pista. Sta girando con gomme Soft
Lights green
Semaforo verde in pit lane
Partono ora le qualifiche del Gran Premio del Giappone con la Q1 che durerà 18 minuti.
Partono ora le qualifiche del Gran Premio del Giappone con la Q1 che durerà 18 minuti.
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Aggiornamento meteo
A Suzuka le temperature sono leggermente più alte di ieri:
28° la temperatura dell'asfalto
18° la temperatura dell'aria
56% di umidità
A Suzuka le temperature sono leggermente più alte di ieri:
28° la temperatura dell'asfalto
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Il punto sulle gomme
Ricordiamo che per l'evento di Suzuka, la Pirelli ha scelto di portare le tre mescole più dure della propria gamma 2024 per sopperire ai carichi e alle sollecitazioni arrecate alle gomme dalla conformazione del tracciato giapponese.
Ricordiamo che per l'evento di Suzuka, la Pirelli ha scelto di portare le tre mescole più dure della propria gamma 2024 per sopperire ai carichi e alle sollecitazioni arrecate alle gomme dalla conformazione del tracciato giapponese.
- Pirelli PZero White Hard C1 (che è perfetta per la gara)
- Pirelli PZero Yellow Medium C2
- Pirelli PZero Red Soft C3 (sfruttata in qualifica)
Pneumatici Pirelli
Foto di: Pirelli
Le Libere 3 sono state un turno interessante per la Ferrari. Sia Leclerc che Sainz hanno dimostrato di avere un passo gara molto interessante sfruttando un set di gomme Medium (anche se l'impressione è che la Red Bull si sia coperta per scelta e per qualche difficoltà di troppo dovuta a un inatteso sottosterzo).
Diversa la situazione sul giro secco, dove le SF-24 hanno palesato diverse difficoltà di trovare la finestra giusta d'utilizzo delle gomme Soft sul giro secco. Per avere conferme dovremo attendere proprio l'avvio delle qualifiche di Suzuka, ma sembra che Leclerc e Sainz possano essere costretti a ricorrere a un doppio giro di preparazione delle gomme più morbide per farle funzionare a dovere. E a Suzuka le qualifiche hanno un peso specifico importante, soprattutto con una sola zona DRS consentita.
Diversa la situazione sul giro secco, dove le SF-24 hanno palesato diverse difficoltà di trovare la finestra giusta d'utilizzo delle gomme Soft sul giro secco. Per avere conferme dovremo attendere proprio l'avvio delle qualifiche di Suzuka, ma sembra che Leclerc e Sainz possano essere costretti a ricorrere a un doppio giro di preparazione delle gomme più morbide per farle funzionare a dovere. E a Suzuka le qualifiche hanno un peso specifico importante, soprattutto con una sola zona DRS consentita.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Foto di: Mark Sutton
Nel corso della notte italiana è andato in scena il terzo e ultimo turno di prove libere a Suzuka. Di seguito trovate la classifica generale, mentre per leggere il resoconto dedicato CLICCATE QUI
1
-
4
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Distacco | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 23 |
1'29.563 |
233.413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 25 |
+0.269 1'29.832 |
0.269 | 232.714 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 24 |
+0.355 1'29.918 |
0.086 | 232.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 21 |
+0.474 1'30.037 |
0.119 | 232.184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.519 1'30.082 |
0.045 | 232.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.574 1'30.137 |
0.055 | 231.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.608 1'30.171 |
0.034 | 231.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 19 |
+0.663 1'30.226 |
0.055 | 231.698 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
RB | Red Bull | 21 |
+0.778 1'30.341 |
0.115 | 231.403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 25 |
+0.820 1'30.383 |
0.042 | 231.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 23 |
+0.970 1'30.533 |
0.150 | 230.912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 26 |
+0.983 1'30.546 |
0.013 | 230.879 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
3 | |
RB | Red Bull | 24 |
+1.119 1'30.682 |
0.136 | 230.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
31 | |
Alpine | Renault | 18 |
+1.459 1'31.022 |
0.340 | 229.671 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 16 |
+1.504 1'31.067 |
0.045 | 229.558 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 21 |
+1.576 1'31.139 |
0.072 | 229.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Alpine | Renault | 19 |
+1.578 1'31.141 |
0.002 | 229.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 23 |
+1.779 1'31.342 |
0.201 | 228.867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 20 |
+1.889 1'31.452 |
0.110 | 228.592 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 22 |
+1.899 1'31.462 |
0.010 | 228.567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buongiorno cari amici di Motorsport.com e ben ritrovati. Ci apprestiamo a iniziare la Diretta LIVE dedicata alle Qualifiche del Gran Premio del Giappone di Formula 1, sessione che andrà a definire la griglia di partenza della gara che si terrà nella mattinata italiana di domani.
Di: Giacomo Rauli
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