2025 Formula 1 GP del Bahrain
Gran Premio del Bahrain, LIVE Gara
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Riassunto
Diretta testuale
È iniziato il giro di formazione in Bahrain
Quasi tutti sulla soft per un primo stint più aggressivo, tranne le due Ferrari sulla media, come Alonso, Lawson e Bortoleto
5 minuti al giro di formazione
Questa la griglia di partenza per il Gran Premio, con Oscar Piastri che partirà dalla pole position davanti a Charles Leclerc, che ha ereditato la seconda posizione dopo la penalità inflitta dalla FIA alle due Mercedes. Ciò vuol dire, però, che il monegasco partirà dalla parte sporca della griglia
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1
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2
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Tempo | Gomme | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
1'29.841 |
216.863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.334 1'30.175 |
216.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.168 1'30.009 |
216.458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+0.375 1'30.216 |
215.961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.372 1'30.213 |
215.968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+0.426 1'30.267 |
215.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.582 1'30.423 |
215.467 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
55 | |
Williams | Mercedes |
+0.839 1'30.680 |
214.856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.931 1'30.772 |
214.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull |
+1.462 1'31.303 |
213.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
7 | |
Alpine | Renault |
+1.404 1'31.245 |
213.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
6 | |
RB | Honda |
+1.430 1'31.271 |
213.465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+2.045 1'31.886 |
212.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
31 | |
Haas | Ferrari |
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| 15 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+2.199 1'32.040 |
211.681 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | |
Sauber | Ferrari |
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212.274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
RB | Honda |
+2.324 1'32.165 |
211.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
5 | |
Sauber | Ferrari |
+2.345 1'32.186 |
211.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+2.442 1'32.283 |
211.124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
87 | |
Haas | Ferrari |
+2.532 1'32.373 |
210.918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 minuti all'inizio del giro di formazione
C'è chi pensa che anche una strategia a una sosta, di base, potrebbe essere possibile. Secondo i dati Pirelli, però, dovrebbe essere circa una decina di secondi più lenta delle due soste e qui a Sakhir la track position non è così importante, perché il layout del tracciato permette di effettuare dei sorpassi. Inoltre, qui l'undercut può fare la differenza, per cui nel caso di traffico, c'è sempre la chance di fermarsi ai box per uscire in aria pulita e guadagnare la posizione con la sosta.
Venerdì c'era qualche squadra che pensava alle 3 soste, ma realisticamente è molto difficile pensare che si andrà in quella direzione. Realisticamente si andrà sulle due soste, con la C2 (la media) come gomma preferita.
Rispetto allo scorso anno, la C2 è stata ammorbidita, quindi è molto più vicino alla C3 in termini di performance, ma con una miglior gestione del degrado. Verstappen l'unico con due set di gomme hard
Al momento la temperatura della pista è di 33°C, leggermente superire rispetto a quella delle qualifiche (che si era attestata sui 30°C), ma inferiore rispetto a quella della FP2. Inoltre, l'asfalto garantisce molto più grip rispetto al resto del weekend, il che potrebbe ridurre il degrado.
Sulla griglia di partenza c'è anche l'ex Presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo
Tutte le vetture sono sulla griglia di partenza in attesa della partenza e c'è anche una prima notizia: sotto parco chiuso sono stati cambianti alcuni elementi dell'impianto frenante sulla vettura di Max Verstappen, che ieri si era lamentato proprio del feeling con i freni in qualifica
Gentili amici di Motorsport.com, bentrovati per la diretta testuale LIVE della gara del GP del Bahrain, l'atto conclusivo di un weekend che ha ancora tanto da raccontare!
Di: Giacomo Rauli