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Il capo di Ford Performance, Mike O’Gara, sembra preoccupato per la sfida fra le Ford GT
Makowiecki ha allungato con la Porsche, mentre Bourdais è stato ripreso dalla Ford GT di Priaulx che ambisce al terzo posto di classe GTE/Pro
Pit stop per la Rebellion #3 di Beche che guida la LMP2
Pit stop
Pit stop della Toyota#8 di Alonso: la sosta è fatta in tutta tranquillità per non commettere errori
Nel team Ebimotors è il tempo di uno snack...
Ecco il pit stop di Bruni con la Porsche 911 RSR #91
Pit stop della Ferrari #54 Spirit of Race con Flohr, Fisichella e Castellacci
Bourdais arriva leggermente lungo alla prima curva e Mako cerca di andare via
All'uscita dai box le due vetture sono di nuovo vicine!
Scende Bruni che lascia l'abitacolo della #91 a Makowiecki, mentre Muller ha ceduto il posto a Bourdais
Pit stop stop per la Porsche #91 e la Ford #68: la sfida è ai box
Bruni ha rotto gli indugi e ha riportato la Porsche 911 #91 a 2"5 dalla Ford GT di Dirk Muller
Pit stop per la Porsche 911 RSR #91: cambio pilota con Christensen che lascia la vettura di testa a Vanthoor. Un meccanico che puliva il parabrezza è caduto su una gomma non tolta: niente di grave, era una scena d Fantozzi!
Dirk Muller con la Ford GT sta fiutando il secondo posto della Porsche #91 di Gimmi Bruni in GTE/Pro: è battaglia
Pit stop di Will Stevens con la Ligier del team Panis, seguito da Paul Loup Chatin con la Oreca #48: sono in lotta per il terzo posto
Alonso nelle situazioni di gara difficili fa sempre la differenza: ha un vantaggio su Lopez di 1'15". La Toyota #8 è davanti
In GTE/Pro è battaglia fra la Porsche #91 e la Ford GT di Muller in lotta per la seconda posizione staccati di un secondo!
Mechanical problem
Ritiro per la Aston Martin #97: motore ko
Yellow flag
Di nuovo slow zone a Tetre Rouge... non c'è tregua
Green flag
Ripartiti dopo la safaty car...
La Oreca 07 sta dominando la LMP2
Di Resta è uscito incolume dalla brutta botta alle virages Porsche, ma la macchina è conciata...
Safety car
C'è di nuovo la safety car...
Che botta quella di Paul di Resta con la Ligier #22 alle curve Porsche! Meno male che quest'anno hanno allargato le vie di fuga...
Pit stop per la Ferrari #52 con cambio pilota fra Derani e Vilander: sono settimi in LMP2: la 488 GTE EVO è stata massacrata a livello politico dal BoP
Pit stop
Vergne è rientrato in pit lane: sosta breve, ma le Rebellion tornano davanti
Il team G-Drive aspetta Vergne per il pit stop: il francese è al comando della LMP2 dopo le soste delle Rebellion
Lopez comincia a spingere dove non c'è la slow zone e recupera 3 secondi su Alonso: sarà una bella sfida
Ecco l'uscita di Ricci
La Ligier #50 ha tre gomme forate all'ingresso della corsia dei box!!!
Riparte la Ligier #50 che cerca di tornare ai box con una gomma bucata
Alonso ha già costruito un vantaggio di oltre 1 minuto
Pit stop della Rebellion #1 che riparte con Senna
Yellow flag
E' finita lunga la Ligier#50 della Labre Competition con Ricci: la biposto vien recuperata dal carro
In LMP2 la Rebellion #1 di Senna precede la gemella #3 di Beche e la G-Drive #26 di Vergne
Sulla Toyota #7 al pit era salito Pechito Lopez che se la deve vedere con il leader Alonso
Yellow flag
C'è una slow zone: è una 24 Ore stop and go!
Ecco la ripartenza con la safety che si è accostata
Pit stop della Toyota #7 di Conway, mentre Alonso si riprende il comando della corsa con la TS050 #8
Green flag
Tolta la safety car: riprende la gara...
Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio
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